 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| trenscat > Illes Balears > Serveis Ferroviaris de Mallorca > Història |
|
 |
 |
|
| Història | ||
| Línia Palma-Inca-Manacor/Sa Pobla | Metro de Palma |
 1856
Es realitza el primer projecte de ferrocarril a
l'illa, que havia d'unir Palma, Inca, Manacor i Felanitx, les
principals poblacions de Mallorca1872 Es constitueix la societat Ferrocarrils de Mallorca i l'any següent s'inicien les obres entre Palma i Inca 1875 S'inaugura la línia Palma-Inca, en l'ample de via de 0,914m (iarda anglesa) gràcies a l'impuls de l'enginyer Eusebi Estades que en va redactar el projecte definitiu 1877 Es posa en servei una línia que a mode de tramvia enllaçava l'estació de ferrocarril amb la ciutat antiga per les Rambles i el Born fins al moll vell 1878 Estrena de la línia entre Inca i Sa Pobla i entre Son Bordils (Enllaç) i Sineu 1879 Inauguració de la línia entre Sineu i Manacor 1881 Construcció de la línia de tramvia de Consell a Alaró, de 3,4 km de longitud, com a companyia pròpia diferenciada dels Ferrocarrils de Mallorca 1887 Inauguració de la línia de Santa Maria del Camí a Felanitx, per Santa Eugènia, Algaida, Montuïri i Porreres. Els Ferrocarrils de Mallorca assolien els 126 km de longitud 1917 Inauguració de la línia de Palma a Santanyí, de 62 km de longitud, i amb traçat sinuós que s'iniciava a Palma i passava per Llucmajor, Campos i Ses Salines. Entre s'Arenal i Llucmajor la línia donava cobertura a les bateries de costa del cap Blanc, amb un nombre important de ponts i altres obres de fàbrica 1921 S'obria la línia de Manacor a Artà, que amb 31 km configurava una xarxa total de 250 km de longitud 1931 Duplicació de la via entre Palma i Inca. Conversió a subterrània de la línia de mercaderies entre l'estació de Palma i el Port de Palma, mitjançant un túnel de 1,2 km 1935 Es clausura la línia de Consell a Alaró 1944 Instal·lació d'una nova via sobre l'explanació de la línia de Consell a Alaró per a fer serveis de mercaderies a les mines de lignit 1951 Clausura definitiva de la línia de Consell a Alaró i nacionalització de les línies dels Ferrocarrils de Mallorca (EFE) 1964 Clausura de la línia de Palma a Santanyí, amb el pretext de l'ampliació de l'aeroport de Palma. Integració de tota la xarxa restant a FEVE 1967 Clausura de la línia de Santa Maria a Felanitx 1968 Clausura de la línia de mercaderies de Palma al Port de Palma 1977 Un accident mortal a Petra esdevé l'excusa per a la supressió del servei a Manacor i Artà 1980 Inici obres canvi d'ample de via original de 0,914m (iarda anglesa) a 1,00m (mètric) 1981 Supressió del servei a Sa Pobla. A partir d'aquest any únicament queda en servei la línia de Palma a Inca 1985 Final de les obres de conversió a ample mètric de la línia Palma-Inca 1990 Entra en servei el baixador de Verge de Lluc 1994 La gestió de la línia de FEVE es traspassa al govern balear, constituïnt els Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM). Entre d'altres accions es construeixen uns nous tallers a Son Rul·lan 1995 Primera remesa d'unitats sèrie 61 per a substituir els antics trens Ferrosthal de FEVE 1998 Inici de les obres de reobertura del ramal Inca-Sa Pobla 1999 Reforma estació de Palma (en superfície) 2001 Inauguració de la reobertura de la línia d'Inca a Sa Pobla. Entrada en servei baixadors Polígon de Marratxí i Pont d'Inca Nou 2002 Entrada en servei de més unitats sèrie 61 2003 Inauguració de la reobertura de la línia d'Enllaç a Manacor. Nous baixadors a Santa Oliva i Son Fuster 2004 Paralització temporal del servei al ramal de Manacor pel descarrilament d'un tren el mes de març entre Sineu i Petra, degut al desprendiment d'un talús en una trinxera. La línia es reobriria un mesos mes tard 2005 Entrada en servei de la tercera remesa d'unitats sèrie 61. Inici de les obres del metro de Palma al polígon de Son Castelló 2006 Es posa en servei el tram soterrat entre Son Costa-Son Fortesa i Jacint Verdaguer, que esdevé la terminal provisional de la línia durant uns mesos 2007 Inauguració al març del soterrament de la línia entre Jacint Verdaguer i Palma (nova estació Intermodal). Inauguració a l'abril de la línia de 8,2 km de metro de Palma a la Universitat de les Illes Balears (UIB). El mes de setembre es suspèn temporalment la línia de metro per les inundacions que van malmetre la infraestructura. Es posa en servei el baixador de Caülls 2008 El mes de juliol es reobre de la línia del metro 2009 Entrada en servei de la doble via entre Inca i Enllaç 2010 Inici de les obres de reobertura de la línia de Manacor a Artà en forma de tren-tramvia i de les obres d'electrificació de la línia entre Palma i Enllaç 2012 Inauguració de l'electrificació entre Palma i Enllaç i entrada en servei de les noves unitats elèctriques sèrie 81 per a aquest trajecte |
 |
| Xarxa ferroviària de Mallorca. Any 1921, època de màxima extensió de la xarxa (font: Pla Director sectorial de transport de les Illes Balears. Pla de transport ferroviari) |
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |