 |
Línia
Llobregat-Anoia |
| Integració i perllongament línia
a Manresa |
La integració i perllongament de la línia Llobregat-Anoia a Manresa va suposar l'estudi informatiu de dues alternatives de traçat.
Es feia el desenvolupament de dues alternatives de traçat entre l’actual estació de Manresa Alta i dues estacions terminals per a cada alternativa de traçat, discorrent pel mateix corredor actual fins l’estació a enderrocar de Manresa Baixador. L’alternativa 1 de traçat, un cop superada l’actual estació de Manresa Baixador continuava pel carrer de Carrasco i Formiguera i més endavant pel carrer de Soler i March per arribar fins la Plaça de les Oques on es preveia l’estació terminal. Per contra, l’alternativa 2 modificava la direcció de la infraestructura un cop superada l’estació de Manresa Baixador per dirigir-se cap el sud, on creuant el carrer de Primer de Maig i la Plaça de Simeó Selga, arribava al Passeig Pere III; on a l’alçada de la Plaça Espanya es projectava la nova parada terminal.
L'alternativa escollida per desenvolupar és l'alternativa 2, perllongament fins al passeig de Pere III amb estació sota la plaça Espanya. |
 |
 |
| Alternativa 1. Estació Plaça de les Oques |
Alternativa 2. Estació Passeig Pere III |
TRAÇAT (alternativa 2) |
| El traçat té el seu inici a l'estació de Manresa Alta, on es modifica la rasant pel costat Manresa Baixador des del final de les andanes, on iniciarà el descens amb un pendent del 33‰ en via única i un túnel d'amplada 5,50 metres amb via en placa i catenària rígida. El traçat a seguir fins al carrer de la Sèquia serà el mateix que l'existent entre Manresa Alta i Manresa Baixador. A partir d'aquest punt el túnel se situaria aproximadament sota el carrer Aragó enderrocant totalment l'estació de Manresa Baixador existent. A continuació creuaria el carrer Primer de Maig i la plaça Simeó Selga on el túnel s'eixamplaria per ubicar l'agulla d'accés a la segona via de l'estació de Manresa Pere III, al subsòl de plaça d'Espanya, que es trobaria en una rasant del 1,50‰
amb andana central. |
 |
 |
|
ESTACIÓ MANRESA PERE III |
 |
| L'alternativa 2 preveu la construcció d'una nova estació al passeig de Pere III de Manresa, en concret sota la plaça d'Espanya. L'estació soterrada serà final de línia i tindrà una única andana central de 7 metres d'ample i 120 de longitud útil per a la parada de trens. El vestíbul se situaria a la prolongació de l'andana pel costat oest comunicant-se per darrera el topall de la via 1. El vestíbul, amb una superfície d'uns 155 m2, disposaria de màquines de venda de bitllets, barreres tarifàries de control d'accés i diverses dependències tècniques.
L'estació tindria un
sol accés des de la plaça Espanya mitjançant una escala fixa, una escala mecànica de pujada i un ascensor.
La futura estació es completa amb una sortida d'emergència des de l'andana central pel costat Manresa Alta. |
 |
| Planta nivell carrer |
 |
| Planta nivell vies |
|
