-
Porta d'accés adaptada
el cotxe central té la seva porta
central a un nivell inferior per tal que coincideixi amb
l'alçada de les andanes. Així es permet l'entrada dels
passatgers sense cap dificultat
-
Plataforma PMR
les persones
de movilitat reduïda tenen un espai reservat a la plataforma central del tren,
coincidint amb la porta d'accés adaptada. A la plataforma també hi ha
intercomunicadors per contactar amb el maquinista
-
Espai polivalent
espai situat
als extrems del cotxe central; està condicionat per dipositar-hi bicicletes,
cotxets i en general embalums
-
Passadís diàfan
per passar
d'un vagó a l'altre no hi ha traves. Estan completament comunicats sense
separacions. Així es pot tenir una visió completa de l'interior del tren
-
Lavabos
als cotxes
motors costat Barcelona hi ha un lavabo-WC, ja que els trajectes
que cobreixen aquests trens són de prou durada
com per haver de menester-los
-
Climatització
l'aparell de climatització pot produir
fred i calor i es regula automàticament segons la temperatura
exterior mitjançant un petit ordinador
-
Informació al viatger
la unitat
disposa de sistemes d'informació visual i acústica. La informació visual
es dóna en els gràfics de la línia actius i també en panells lluminosos on
s'informa de la temperatura exterior, estacions i del costat d'obertura de
portes. La informació acústica la conforma l'avís de propera estació i preavís
de tancament de portes, així com també missatges emesos pel
conductor
-
Comoditat
hi ha dues zones diferents a dins dels
cotxes: les plataformes d'accés i els seients. Es nota tant per
la il.luminació com per la climatització. D'altra banda, els
seients estan dotats de molles per elevar el comfort,
entapissats de color granatós i distribuits segons la disposició
2+2
|
 |
| Exterior d'una unitat 213 |
 |
| Interior d'una 213 |
 |
| Porta central d'una
213 |
 |
| Seients laterals de
213 |
 |
| Cabina d'una 213 |
|
Unitats 213 amb publicitat
