Trens de Catalunya > FGC > Cremallera de Montserrat > Ponts i túnels

Pàgina d'Inici

Pàgina d'inici

Informació general | Història de l'antic | Per què nova línia? | Història del nou | Traçat | Tècnica | Estacions | Ponts i túnels | Trens | Explotació | Horaris i tarifes | Exposició | Obres | Proves i inauguració | Un dia | Amb neu | Fòrum

 

Ponts i túnels

 Túnel de Monistrol PK 0,1
Aquest túnel ja existia des que es va construir la línia de Martorell a Manresa. De fet, ja hi havien passat dues vies que anaven des de l'actual estació de Monistrol (aleshores Monistrol-Central) fins a l'estació d'enllaç amb l'antic cremallera de Montserrat (Monistrol-Enllaç). El túnel és en corba a la dreta i hi ha dues vies, una per al cremallera i l'altra per la línia Llobregat-Anoia. Existeix una passera lateral de 0,6 metres i el túnel està il·luminat.
 Túnel de La Foradada PK 0,2
Nou túnel perforat en roca molt dura, de via única i de 164 metres de llarg. És un túnel recte amb una corba a l'esquerra al seu final, que desemboca al Pont del Centenari. Té una passera lateral de 1 metre d'ample i està il·luminat.
 Pont del Centenari PK 0,5
És l'obra d'enginyeria més rellevant de tot el projecte. Té una longitud de 480 metres i una amplada de 5 metres, salva la carretera vella de Monistrol a Castellbell i el Vilar, el riu Llobregat, un nou carrer de Monistrol, la carretera C-55 d'Abrera a Manresa, un accés a l'estació de Monistrol-Vila i discorre pel marge dret del torrent del Tortuguer. Aquest pont consta de 9 trams de longitud variable, que oscil·len entre els 35 i els 70 metres. Està concebut com una gelosia espacial de tubs d'acer que li donen un aspecte lleuger i minimitzen l'impacte visual. Està sustentat per vuit piles d'una altura màxima de 37 metres.
 Túnel de l'Àngel PK 1,6
Es tracta d'un petit túnel que ja existia en l'antic traçat del cremallera. Està excavat a la roca, en corba a la dreta i fa 17 metres de llarg. Té una passera lateral de 0,6 metres d'ample.
 Pont del Pas a Nivell PK 1,9
És un pont de nova construcció, en traçat rectilini, a l'indret on l'antic cremallera creuava per un famós pas a nivell la carretera de Monistrol a Montserrat. En aquest pas a nivell és on hi havia el mític gos de la casilla, el qual es disfressava de guardabarreres i la gent li llançava cèntims. Fins i tot sortia a l'auca de Montserrat amb la frase: "Ja ve el gos de la casilla, prepareu la calderilla". El nou pont està fet d'estructura d'acer, fa 48 metres de llarg i té una passera lateral de 0,6 metres.
 Pont de les Guilleumes PK 2,7
És un pont per sobre del qual passen dues vies (de fet es troba a la secció de doble via de 420 metres de llarg). És en tubular corrugat, descriu una corba a l'esquerra i dóna pas al torrent de les Guilleumes.
 Túnel dels Apòstols PK 4,7
És el túnel més llarg de la línia. També existia en la primera etapa del cremallera i va ser perforat en roca en condicions molt dures el 1892. Fa 210 metres de longitud, té una passera lateral de 0,6 metres i està totalment il·luminat.
 Pont de Santa Maria PK 5,1
És un pont de nova construcció que serveix per salvar el torrent de Santa Maria i també per accedir a la nova estació subterrània de Montserrat. El pont fa 73 metres de llarg i és d'amplada variable ja que passa d'una via a dues, ja que en ell hi ha l'agulla d'entrada a l'estació de Montserrat. Té una passerra lateral de 0,6 metres i a més a més, també hi passa el camí que porta a l'estació de l'aeri i a la Santa Cova.
   
www.trenscat.com