Les proves i la inauguració del nou cremallera

Les proves es van iniciar a la línia del Cremallera el 13 de març amb la circulació de la locomotora E4. A partir del dia 24 de març (que tinguem constància) van començar proves amb els automotors per la línia Barcelona-Manresa, concretament entre les estacions de Martorell-Enllaç i Sant Vicenç de Castellet. Cal tenir en compte, però, que l'automotor AM2 va fer proves a finals de 2002 per la línia del cremallera de Núria. Però la primera circulació dels nous combois fins a Montserrat no es faria fins el 7 d'abril de 2003, malgrat que dies abans ja circulaven fins al Pont del Pas a Nivell. Les proves es durien a terme amb normalitat fins el 29 d'abril, quan després de dos incidents es van paralitzar durant una setmana. A partir d'aleshores no es van parar les proves fins el dia 10 de juny. El dia de la gran inauguració del nou cremallera de Montserrat seria el dimecres 11 de juny de 2003, presidit pel president de la Generalitat, Jordi Pujol, el pare abat de Montserrat, Josep Maria Soler i el conseller d'obres públiques, Felip Puig, entre altres personalitats. El dia següent, 12 de juny, entraria en servei de manera regular per al públic en general.