La va construir l'any 1930 la SLM. Els anys vuitanta es va reformar i modernitzar. Llença més de 400 kg de neu cada segon. És una màquina sense tracció pròpia i que remolcaven habitualment les locomotores elèctriques. La caixa és pivotant sobre el bogi i pot efectuar el gir de 180º de manera manual des de l'exterior del vehicle. La caixa és completament metàl·lica i les finestres frontals amb vidres giratoris antibaf. Té un pupitre per a comandament de motors i mecanismes. El mecanisme per al gir de la tovera llançaneu i les pales arran de via és amb sistema pneumàtic. Actualment, la llevaneu 364.01 es va repintar en els típics colors blanc-blau (fins aleshores era tota groga) i fa serveis d'exploradora i llevaneus conjuntament amb els automotors Beh 4/8.

	Fotos de la llevaneu 364.01
	Bernat Borràs

La llevaneu 364.01 a la cotxera de locomotores encara en groc (abril 2004)	Nous colors per a la llevaneu ja a l'exposició de Ribes Vila (agost 2005)	Vista posterior de la llevaneu, totalment opaca (agost 2005)	Cabina de la llevaneu rotativa 364.01 (agost 2005)