Cronologia de la història del Cremallera:
| El naixement del
projecte |
|
1916 |
Per primer cop, el santuari obre durant
els mesos d'hivern |
| 1917 |
Es parla de la necessitat d'una carretera
o un funicular que pugi fins a Núria |
| 1924 |
L'empresa Ferrocarrils de Muntanya de
Grans Pendents (FMGP) analitza la possibilitat de construir una línia
de ferrocarril entre Ribes de Freser i Núria |
|
26/11/1924 |
Es presenta l'avantprojecte del
ferrocarril cremallera |
| 03/12/1924 |
El consell d'administració dels FMGP
aprova l'avantprojecte |
| 26/05/1925 |
Mor l'enginyer director tècnic del
projecte, Julià Fuchs, i és substituit per Montserrat Fenech |
| 20/11/1926 |
S'aprova per Reial Ordre el projecte del
ferrocarril cremallera |
| 19/05/1927 |
S'encarrega al sr. Fenech un nou projecte
del ferrocarril cremallera Ribes-Núria, que n'inclou l'electrificació |
| 17/11/1927 |
FMGP es converteix, per reial decret, en
la concessionària del ferrocarril de Núria |
| La construcció del
cremallera |
|
24/05/1928 |
S'inicien les obres de construcció de la
línia |
|
1929 |
Es decideix variar el sistema de tracció
de cremallera de vapor a combinació d'adherència i cremallera amb
locomotores elèctriques |
| 20/01/1930 |
Arriben a Ribes de Freser els cotxes de
passatgers |
|
26/10/1930 |
S'enllesteix la construcció de l'estació i la cotxera de
locomotores de Ribes Vila |
| 07/12/1930 |
La via arriba a la boca nord del túnel de
Núria en un temps rècord |
| 30/12/1930 |
Es prova la línia amb una màquina de vapor
del Cremallera de Montserrat |
| 15/01/1931 |
Es prova la línia amb una locomotora
elèctrica |
| 22/03/1931 |
Gran inauguració de la línia del
ferrocarril cremallera Ribes-Núria |
| 18/01/1933 |
Inauguració del pont que uneix l'estació
amb el santuari |
| Temps de guerra i de
postguerra |
|
1936-1939 |
El cremallera funciona intermitentment a
causa de la Guerra Civil espanyola |
|
10/1940 |
Greus inundacions afecten la línia que
queda força malmesa |
|
1940-1950 |
Es senyalitza el recorregut del cremallera |
|
20/12/1953 |
S'inaugura l'edifici definitiu de
l'estació de Núria |
| 20/06/1971 |
Es posen en servei dues noves vies
d'apartador a l'estació de Queralbs |
| La incorporació a FGC
|
| 17/09/1981 |
La Generalitat de Catalunya adquireix la
majoria d'accions de l'empresa FMGP |
|
11/1982 |
El cremallera queda afectat per les greus
inundacions que es van produir a tot el país. En un mes es reparen els
danys |
| 1983-1984 |
Nous tallers i cotxeres i ampliació
d'aparcaments a Ribes Vila |
|
02/01/1984 |
Es signa el contracte d'adquisició de tres
nous automotors dobles |
|
23/12/1985 |
Es posa en servei el primer dels tres nous
automotors dobles (A5 Puigmal, A6 Torreneules, A7 Taga) i la nova
cotxera de Ribes Vila |
|
01/01/1986 |
El ferrocarril cremallera Ribes-Núria
s'integra a la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya |
| Anys
d'innovacions |
| 1992 |
Nova platja de vies a l'estació de Queralbs |
| 1992-1993 |
Remodelació de l'estació de Ribes Vila |
| 1994 |
Remodelació de les estacions de Ribes
Enllaç i Queralbs |
| 1995 |
Incorporació de la locomotora
dièsel-elèctrica D9, la llevaneu L09 i l'automotor A8 Balandrau |
| 1998-1999 |
Renovació del tram de cremallera de la
línia |
| 13/07/2003 |
Últim dia de circulació en servei regular
dels antics cotxes convencionals de viatgers |
| 14/07/2003 |
Entren en servei els dos nous automotors
articulats, A10 (Noufonts) i A11 (Bastiments) |
|
2003 |
Nova subcentral elèctrica a Núria,
renovació de catenària i de l'aparell de transició a cremallera |
| El túnel del Roc del
Dui |
| 2005 |
Obertura del camí d'accés a la boca sud del
futur túnel del Roc del Dui |
|
2005 |
Dos vagons frigorífics entren en
funcionament |
| 2006 |
Inici de l'excavació del nou túnel del Roc
del Dui |
| 19/09/2006 |
Arribada de la locomotora dièsel-elèctrica
DM6 procedent del Cremallera de Montserrat, on s'hi envia la D9
com a intercanvi |
| 2007-2008 |
Modernització dels automotors A5, A6, A7 i
A8 |
| 01/2008 |
Finalitza la perforació del túnel del Roc
del Dui |
|
2008 |
Arribada de dos cotxes suïssos de la línia
de Furka-Oberalp com a cotxes de socors |
| 02/11/2008 |
Darrer dia de circulació de trens en servei
comercial per l'exterior del túnel del Roc del Dui |
| 22/11/2008 |
El president de la Generalitat visita el
nou túnel |
| 28/11/2008 |
Primer dia de circulació de trens en servei
comercial pel nou túnel del Roc del Dui |
| 2008-2009 |
Construcció d'una gran coberta a
Ribes-Enllaç per a utilitzar l'estació com a cotxera de trens |
|
