única i de la mateixa longitud
que la línia (14,30 km). 481 pals i torretes amb les corresponents
mènsules de subjecció del conjunt del cablejat de la catenària
Subcentral
alimentació de la catenària des
de la subcentral de Queralbs (fíder de Ribes i fíder de Núria) i des de la
subcentral de Núria (fíder de sortida a línia). Hi ha un total de dotze
seccionadors instal·lats al llarg de la línia principal que permeten el
seccionament de la catenària en llocs estratègics
Pal de catenària amb mènsula tipus original de
la línia modificada
Pal de catenària amb mènsula tipus estàndard a
FGC
Alimentació a la catenària procedent de la
subcentral de Núria
Subcentral de Queralbs, la que única que en un
principi alimentava la línia
Enclavaments
Agulles
Les agulles de l'estació de
Queralbs són telecomandades des de l'estació, i el bloqueig queda garantit
per un sistema de fotocèl·lules que detecta la presència de tren al
circuit.
Enlcavaments
i aturatrens
Sistema de compateixos, en què
les ordres i informacions s'efectuen des de les caixes de bloqueig
localitzades a les estacions. Els trajectes de baixa visibilitat (Ventaiola
i Rialb) compten amb un sistema magnètic de polaritats que actua segons
les balises dels senyals. L'electroimant provoca l'aturada del tren en cas
d'ultrapassament del senyal en vermell.
Passos
a nivell
Els cinc passos a nivell de la
línia funcionen mitjançant uns pedals que donen l'ordre de pujada i
baixada des les barreres quan el tren trepitja els esmentats pedals.
Sistema automàtic que,
mitjançant un dispositius a la via, detecta el pas dels trens i transmet
el senyal rebut a través dels semàfors, controlant així la circulació i
garantint la seguretat.
Fotos d'enclavaments i
senyalització
Bernat Borràs
Armariet per al blocatge de
Ribes Vila a Ribes Enllaç (agost 2005)
Panell de telecomandament de les
agules de Queralbs (desembre 2005)
Sortida de Ribes Vila cap a
Núria amb senyals lluminoses del blocatge i del pas a nivell (novembre 2005)
Senyal "musical" a Núria, per
indicar la pista del mp3 informatiu han de posar els maquinistes (desembre
2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
Catenària
