Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > FGC > Línia Lleida-La Pobla > Estacions > Sant Llorenç de Montgai
Horaris dels trens de Catalunya
   
 
Adaptada a persones amb mobilitat reduïda
pròxims trens
 
L'estació de Sant Llorenç de Montgai (PK 35,848) pertany al terme municipal de Camarasa i es troba a l'oest del nucli de Sant Llorenç, i amb vistes al pantà de les aigües del riu Segre. De fet, és la darrera estació de la vall del Segre, ja que seguint direcció La Pobla la línia s'endinsa en un túnel que la porta al curs del riu Noguera Pallaresa.Es va posar en servei el 1949, amb l'estrena del tram entre Balaguer i Cellers. L'estació original es demominava Sant Llorenç-Camarasa i tenia tres vies, la general, una desviada a la dreta i una via morta a l'esquerra, connectada pel costat Lleida. Hi havia una andana a l'esquerra de la via general, amb l'edifici de viatgers de dues plantes i golfes. La via morta donava servei a un moll de mercaderies cobert. L'any 2001 es va desmantellar la via desviada i la via morta i es va enderrocar l'edifici del moll de mercaderies. L'edifici de viatgers es va salvar in extremis i actualment està tapiat. L'any 2006 es va recuperar temporalment la via desviada com a apartador de material durant la renovació de la via entre Balaguer i la Pobla; posteriorment va ser desmantellada.
L'estació actual de Sant Llorenç de Montgai disposa d'una sola via i andana a l'esquerra de la via, mirant sentit La Pobla. L'andana disposa d'una marquesina-refugi estàndard amb bancs per tal d'aixoplugar els viatgers de les inclemències meteorològiques, enllumenat amb fanals tipus led i d'un punt d'informació unificat dotat d'intèrfon amb el centre de control de la línia.
 
Fotos de l'estació
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Accés a l'andana de Sant Llorenç de Montgai i edifici de viatgers, una gèlid albada d'onada de fred siberiana a 8 graus sota zero (gener 2017) Una altra vista del solitari edifici de viatgers de Sant Llorenç de Montgai, tapiat però preservat (gener 2017) Accés a l'andana de Sant Llorenç de Montgai per un lateral (gener 2017) Equipament de l'estació amb el punt d'informació i la marquesina (gener 2017)

Vista de l'andana amb la marquesina i la via mirant cap a la Pobla (gener 2017) Detall del punt d'informació, amb horaris dels trens, tarifes, plànol de la zona i intèrfon de comunicació amb el centre de control de la línia (gener 2017) Vista de l'andana de l'estació des de l'extrem costat la Pobla (gener 2017) Punt de parada dels trens de la sèrie 331 de FGC pel costat la Pobla (gener 2017)

Punt de parada de la porta amb accés preferent per a PMR i cotxets (gener 2017) Edifici de viatgers i instal·lacions renovades a l'andana, destacant els fanals amb leds i el punt d'informació de FGC (gener 2017) Extrem de l'andana, costat Balaguer i Lleida (gener 2017) Rètol unificat a la línia Lleida-La Pobla amb el nom de l'estació (gener 2017)

Primer tren descendent del dia entre la Pobla de Segur i Lleida arribant a Sant Llorenç de Montgai (gener 2017) El tren dièsel frenant per fer parada a l'estació de Sant Llorenç de Montgai (gener 2017) La unitat 331.01 de FGC fa una breu parada a Sant Llorenç de Montgai (gener 2017) Contrast entre l'edifici de viatgers i el modern tren suís GTW fabricat per Stadler a Sant Llorenç de Montgai (gener 2017)

Tren suís sortint cap a Gerb, Balaguer i Lleida Pirineus a 100 km/h (gener 2017) Vista del conjunt de l'estació de Sant Llorenç de Montgai (gener 2017) Els fanals ja s'han apagat en fer-se de dia a Sant Llorenç de Montgai (gener 2017) Vista general del conjunt de Sant Llorenç de Montgai des de la carretera d'accés a l'estació (gener 2017)

Dues vistes de l'estació de Sant Llorenç de Montgai des del Tren dels Llacs (juny 2009) Dues vistes de l'estació de Sant Llorenç de Montgai des del Tren dels Llacs (juny 2009) L'andana amb la nova senyalètica de FGC vista des d'un 592.2 (juny 2006) Pal identificador i marquesina amb senyalització FGC (juny 2006)

Lateral de la locomotora dièsel de G&O (abril 2006) Una altra vista de la locomotora dièsel durant els treballs de renovació de la via entre Balaguer i La Pobla (abril 2006) En primer pla un tram de via ja renovat (abril 2006) Descarregant vies antigues a una esplanada on s'emmagatzemaran temporalment (abril 2006)

Una altra vista de l'esplanada de l'estació, amb dos vagons tremuja en un entorn espectacular (abril 2006) L'edifici de viatgers de Sant Llorenç de Montgai ha estat tapiat i per tant en principi es garanteix la seva conservació, molts cops en perill (abril 2006) Les antigues instal·lacions denoten que l'estació havia tingut certa importància, avui dia perduda (abril 2006) Maquinària treballant en la renovació de la via (abril 2006)

Avís de FGC de la supressió del servei i del servei alternatiu (abril 2006) La via general renovada i via d'apartador provisional amb vagons (abril 2006) Vista frontal d'una de les locomotores dièsel de G&O (abril 2006) Grup d'excursionistes baixant a Sant Llorenç de Montgai (juliol 2005)

L'edifici de viatgers de Sant Llorenç, salvat in extremis gràcies a la pressió popular (octubre 2004) Rètol anunciant la presència de l'estació, venint des de La Pobla (octubre 2004) Vista de la renovada andana i l'edifici de viatgers (octubre 2004) L'interior tot i estar en estat ruinós encara està força potable, amb panot del mateix tipus del de les voreres de Barcelona (octubre 2004)

Un "camell" s'obre pas entre la vegetació (octubre 2004) Tren dièsel de la sèrie 593 arribant a l'estació de Sant Llorenç de Montgai (octubre 2004) El mateix tren de la sèrie 593 sortint cap a Tremp i la Pobla de Segur (octubre 2004) Una altra vista del tren, en un entorn més que bonic i espectacular (octubre 2004)

 direcció Lleida
Gerb
direcció La Pobla de Segur
Vilanova de la Sal
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional