---

Unitat 440-185 amb destinació Lleida a Terrassa Est (03.03.08)

La línia de Barcelona a Lleida passant per Terrassa i Manresa és una línia que si bé va suportar pràcticament tot el trànsit entre la ciutat comtal i el nord de la Península, el cas és que actualment ha perdut tot aquest trànsit i té tres zones clarament diferenciades. De Barcelona a Manresa hi ha un ús intens quasi exclusiu de trens de rodalies servits per les unitats de la sèrie 447, mentre que de Manresa a Lleida només circulen uns quants trens regionals al dia servits per les unitats 440 reformades i les unitats 470. Finalment, pel tram entre Lleida i Almacelles hi circulen els trens de llarg recorregut que encara no utilitzen la línia d'alta velocitat, com són el Talgo Miguel de Unamuno i trens Estrella nocturns. Destacar la circulació de trens de mercaderies entre Montcada i Manresa, especialment del tren potasser diari Manresa-Flix. El traçat de la línia, de 173,1 km de longitud, s'inicia a Montcada Bifurcació i a través de la densa comarca del Vallès Occidental seguint el corredor de l'autopista C-58 arriba fins a Sabadell i Terrassa, ciutats per les quals passa en part soterrat. La línia es complica entre Terrassa i Manresa, on té un dels trams més espectaculars per la seva proximitat amb la muntanya de Montserrat i la successió túnels i ponts, destacant el famós viaducte de Boixadell, a Olesa de Montserrat. Un cop passat Manresa la via s'enfila cap a la Depressió Central a través d'un sinuós i lent recorregut per tal d'evitar rampes fortes. Un cop superat Calaf i Sant Guim de Freixenet, arriba a la plana de la Terra Ferma a Cervera. Fins a Lleida la línia ofereix un traçat força bo i es permeten velocitats elevades, de fins a 140 km/h. La via fins l'any 2007 presentava un estat molt deficient entre Cervera i Manresa, però actualment ja està renovada entre Calaf i la capital de la Segarra. De Lleida a Almacelles no hi ha cap estació en servei comercial. El traçat discorre uns quilòmetres en paral·lel a la línia d'alta velocitat fins que s'enfila cap a Almacelles per on descriu un traçat molt sinuós. La línia és d'ample de via ibèric (1.668 mm), amb doble via entre Barcelona i Manresa i via única a la resta del seu recorregut, amb velocitats màximes de 140 km/h i rampes màximes de fins a 22 mil·lèsimes. La línia està tota electrificada a 3000V cc amb catenària compensada. Disposa de BAB amb CTC de Montcada a Terrassa, BAD amb CTC de Terrassa a Manresa, BLAU amb CTC de Manresa a Lleida i BAU amb CTC de Lleida a Almacelles.

---

Seleccioneu al mapa per veure fotos i informació d'una estació i les seves proximitats:

---

Per la línia Barcelona-Manresa-Lleida-Almacelles hi circulen trens de Rodalies de Catalunya de les línies R4 i R7. La línia R4 enllaça Sant Vicenç de Calders i Manresa, cobrint-se serveis fins a Terrassa i Manresa, amb trens amb parada a totes les estacions excepte alguns que van directes de Terrassa  a Sant Vicenç de Castellet. La línia R7 realitza l'itinerari L'Hospitalet-Cerdanyola Universitat-Martorell i té parada a les quatre estacions per on passa de la línia Barcelona-Manresa-Lleida-Almacelles. De Barcelona a Lleida hi ha la línia dels serveis regionals de Rodalies de Catlaunya R12 de Barcelona a Lleida, on es fan circulacions L'Hospitalet-Lleida i Cervera-Lleida. De Lleida a Almacelles hi ha els trens de renfe Mitjana Distància que van fins a Zaragoza-Delicias. A més, pel tram de Lleida a Almacelles hi circulen trens de mercaderies.

---