Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 10.Línia Castellbisbal/El Papiol-Mollet > Santa Perpètua-Can Folguera
xarxa de via ampla
10. Línia Castellbisbal/El Papiol-Mollet
estació en construcció


Mostra Estacions adif RMB en un mapa més gran
L'estació de Santa Perpètua-Can Folguera (PK 23,2 de la línia Castellbisbal/El Papiol-Mollet) es troba en construcció. Aquesta actuació s'emmarca en l'adaptació de la línia Papiol-Mollet per a 3 carrils per permetre el pas de trens de mercaderies d'ample ibèric i internacional i de la remodelació del nus de Mollet, que inclou la duplicació de via entre Santa Perpètua i Mollet, a més de la connexió amb la LAV Barcelona-França. De moment s'estan construïnt les andanes, que són laterals a les vies generals i fan 5 metres d'amplada i 200 metres de longitud. Actualment encara no està definit el projecte d'edifici de viatgers de l'estació, de comunicació entre les andanes ni altres instal·lacions, que es farà un cop s'apliqui la modificació de les línies de rodalies i per l'estació hi circulin trens de viatgers previsiblement d'un nou servei Granollers-Martorell via Sant Cugat i Rubí. A les proximitats de la futura estació pel costat Castellbisbal existeix una via d'apartador de la general (via 1) únicament per a ample internacional.

Fotos de l'estació i proximitats
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Vista aèria del futur baixador de Santa Perpètua de Mogoda amb les andanes laterals en construcció (gener 2010) Vista a peu d'andana de les instal·lacions, amb les vies ja equipades del tercer carril per circulacions en ample ibèric i UIC (gener 2010) Una altra vista de la futura estació, amb material apilat sobre l'andana (gener 2010) Avís de la posada en tensió de la catenària de la via 1 (gener 2010)

Vista de la futura estació de Santa Perpètua-Can Folguera des de l'extrem Mollet (gener 2010) La línia mirant direcció Papiol i Castellbisbal, amb l'alt pont de l'avinguda Canalis (gener 2010) Vista general de futura estació des de l'extrem Castellbisbal (gener 2010) Tren de mercaderies d'Euro Cargo Rail a la zona d'obres del nus de Mollet (gener 2010)

L'espectacular tren de mercaderies d'ECR al pont sobre la Riera de Caldes (gener 2010) El tren de taronges de Silla (València) a Dagenham Railport (United Kingdom) baixant en aquest cas de buit cap a Silla al seu pas per la futura estació de Santa Perpètua-Can Folguera. Encapçala la llarga composició la 335.011 d'Euro Cargo Rail (gener 2010) Una altra vista de la potent locomotora sèrie 335 (gener 2010) Detall d'un dels contenidors frigorífics del tren internacional de taronges (gener 2010)

Cua del llarg tren de mercaderies que es dirigeix cap a Castellbisbal i València (gener 2010) Sortint direcció Castellbisbal hi ha un tram amb una rampa considerable (gener 2010) Una 250 que encapçala un tren TECO s'acosta a la futura estació (gener 2010) La 250.011 és la locomotora titular del tren de mercaderies al seu pas per Santa Perpètua-Can Folguera (gener 2010)

Sortint direcció Baricentro (gener 2010) Circulant per la verda plana del Vallès. Al fons, via d'apartador en ample UIC de Santa Perpètua (gener 2010) Inici de la via d'apartador del PAET de Santa Perpètua pel costat Papiol (agost 2009) Vista de l'apartador d'ample UIC (agost 2009)

Tram de tres vies i túnel de Can Salvatella al fons (agost 2009) Espectacular trinxera a la zona de Santa Perpètua (agost 2009) Obres a la futura estació de Sta.Perpètua-Can Folguera. Es pot observar l'agulla diagonal que marcava el final de la doble via (agost 2009) Pont sobre el passeig de la Florida ja amb les dues vies de travessa polivalent esteses, però sense el 3r carril (agost 2009)

En aquesta recta més propera a la foto és on es preveu ubicar la futura estació de Santa Perpètua (gener 2007) Vista del pont que marca la ubicació de l'estació (gener 2007) En aquest punt actualment s'acaba la doble via tot i que ja està licitada la continuació d'aquesta cap al nus de Mollet (gener 2007) Detall del final de la doble via (gener 2007)

direcció Cerdanyola Universitat/Castellbisbal/El Papiol Índex Línia 10 direcció Mollet del Vallès
< Baricentro Mollet-Sant Fost >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional