Unitats 101 "Euromed"

Unitats elèctriques sèrie 101 "Euromed"

Els trens de la sèrie 101 van nèixer inicialment com a subsèrie de la sèrie 100 de renfe degut als nombrosos canvis en la planificació de l'alta velocitat entre 1987 i 1989. Inicialment es van adjudicar un total de 24 trens d'alta velocitat amb ample de via internacional a Alstom per a la línia Madrid-Sevilla. Posteriorment es va canviar el contracte a 16 unitats, però després de diversos aplaçaments i una indemnització es van construïr els 8 trens restants dels quals 2 van ser de la sèrie 100 i els 6 restants de la mateixa sèrie però d'ample ibèric. Aquesta sèrie, denominada Euromed pel servei que ofereix, és similar a la sèrie 100, essent també bitensió, té els mateixos motors i 2 tractores motrius amb 8 remolcs intermitjos. En aquest cas però, la sèrie 101 disposa de bogies de 1668 mm, únicament s'utilitza a 3 kV (cc) i la seva velocitat està limitada a 220 km/h. Les 6 unitats van ser lliurades entre 1994 i 1996. L'any 2001 la unitat número 1 va col·lisionar a Torredembarra amb un tren regional; aquesta unitat va sofrir diversos danys en una de les motrius i en remols intermitjos. El 2006 tornava aquesta unitat tornava a les vies però amb un nou aspecte en una de les motrius, recarrossada amb el carenat del TGV Duplex-POS i amb el tren pintat de colors renfe operadora. L'Euromed disposa de 4 cotxes de classe turista, 3 cotxes de classe preferent i 1 cotxe cafeteria. L'accés als cotxes es realitza per una porta d'una fulla d'accionament automàtic per costat.
A Catalunya els trens de la sèrie 101 han prestat sempre els serveis de més alta qualitat del corredor del Mediterrani, com són els serveis Euromed de Barcelona a Tarragona, Castelló, València i Alacant sense parades a estacions intermitges. No obstant, actualment els trens de la sèrie 101 s'estan retirant per convertir-los a ample UIC i aprofitar-los per les línies d'alta velocitat.


Euromed 101 circulant cap a València i Alacant entre Sitges i Vilanova i la Geltrú (setembre 2006)	Unitat 101 a Torredembarra (abril 2006)	Euromed 101 circulant direcció Barcelona per L'Hospitalet de L'Infant (agost 2006)	Euromed en doble composició passant per Viladecans (gener 2007)


Tren de la sèrie 101 entrant a Vilanova i la Geltrú procedent de Barcelona (abril 2008)	Euromed 101-105 a Tarragona (setembre 2008)	El tren circulant a 200 km/h per L'Ametall de Mar (desembre 2008)	Euromed a Cubelles (novembre 2008)


Motriu tipus Duplex de l'Euromed 101-101 a Salou (octubre 2008)	Una altra vista del peculiar Euromed 01 a la zona de la Sagrera (desembre 2008)	L'altra cap de l'Euromed 01 és una motriu "estàndard" (desembre 2008)	Detall d'una de les portes d'accés al tren i bogie compartit entre cotxes (setembre 2008)

Retorn a trens renfe