 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > Alta velocitat > Sèrie 108 TGV Duplex |
|
 |
 |
| Trens d'alta velocitat sèrie 108 |
| TGV Duplex - TGV 2N2 Euroduplex |
| 108.007 a 108.020 |
 |
Els trens d'alta velocitat
sèrie 108 de OUIGO són composicions de 8 cotxes amb una tractora
motriu a cada extrem del model francès TGV 2N2 Euroduplex
adaptats a la circulació per les línies d'alta velocitat de
Catalunya i d'Espanya. A la xarxa de SNCF formaven part de la
sèrie 800 mentre que a la xarxa d'Adif han passat a denominar-se
108. Els trens destinats als serveis de OUIGO-ES provenen de
dues tipologies de trens TGV originals: - Tipus 3UH: TGV “Euroduplex” de 3ª generació, bitensió, “hispanitzats” i equipats amb el sistema de seguretat ASFA, aptes per poder arribar a Barcelona amb els serveis TGV inOui internacionals des de París. La sèrie inicial la formen 10 trens, 801-810, dels quals 4 són de OUIGO-ES i van iniciar serveis el maig 2021: 807, 808, 809 i 810. - Tipus 3UF: TGV “Euroduplex” de 3ª generació, bitensió per circular per França i Luxemburg. La sèrie la formen 10 trens, 811-820. Els trens d'alta velocitat de dos pisos, construïts per Alstom, fan 200 metres de longitud i tenen 8 cotxes intermedis amb el característic bogie compartit entre cotxes. A cada extrem de la composició hi ha la tractora motriu amb una cabina a l'extrem. Cadascun dels cotxes té una porta d'accés per costat, excepte el cotxe 4 (cafeteria). Donades les característiques del tren de dos pisos cal baixar uns graons des de la porta d'accés fins al nivell inferior del tren (Altura Terra) i pujar una escala fins al pis superior (Altura Cel). La intercomunicació entre els cotxes del tren es realitza sempre a través del pis superior. El tren té un total de 509 places, amb dues tipologies de seients a l'interior: els cotxes 1, 2 i 3 tenen seients tipus "XL" més amples i en disposició 2+1 (corresponent a l'antiga 1a classe) mentre que els cotxes 5, 6, 7 i 8 tenen seients estàndard en disposició 2+2. Els seients són fixos, amb la meitat orientats en cadascun dels sentits de la marxa, i disposen d'endolls. El cotxe 4 està destinat a cafeteria, amb una barra per prendre alguna cosa a peu dret i alguns tamborets. Cadascun dels cotxes té un lavabo a cadascuna de les dues plantes, disposant també al pis superior d'un banquet per poder fer trucades, etc. A Catalunya els trens de la sèrie 108 de OUIGO-ES es van posar en servei el 10 de maig de 2021, amb els serveis OUIGO d'alta velocitat entre Barcelona Sants, Camp de Tarragona, Zaragoza Delicias i Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes. Posteriorment els trens de la sèrie 108 també han fet altres serveis d'alta velocitat per Espanya de Madrid a València i Alacant. A partir del març de 2022 van iniciar-se els trens OUIGO en doble composició, transportant la mateixa quantitat de passatge que sis avions Airbus A320, de manera molt més sostenible. Per ara els serveis OUIGO no fan parada a l'estació de Lleida Pirineus. |
 |
| CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
FOTOS |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Primeres proves dels trens de la sèrie 108 OUIGO per la línia d'alta velocitat entre Barcelona i Madrid, en aquest cas al seu pas per Gelida (març 2021) | Composició 108.008 en proves pel terme municipal de Sant Llorenç d'Hortons (abril 2021) | La unitat 108.009 en proves per la Ràpita, a Santa Margarida i els Monjos (abril 2021) | La branca 808 (108-008) de Ouigo de la SNCF en un viatge de proves entre Barcelona Sants i Madrid Puerta de Atocha al seu pas per Roda de Berà. Al fons els túnels bitub del Bocarro, en un tram singular de la LAV (abril 2021) |
 |
 |
 |
 |
| La 108.007 en servei comercial de Barcelona a Madrid per Sant Sadurní d'Anoia (maig 2021) | La branca 807 de Ouigo, amb el servei 06501 de Madrid Puerta de Atocha a Barcelona Sants amb parada a Zaragoza Delicias, al seu pas per Castellbisbal (novembre 2021) | Branca 810, 108.010, circulant per la base de manteniment de la LAV de Vilafranca del Penedès a tota velocitat (febrer 2022) | Des del 28 de març de 2022 OUIGO opera alguns serveis entre Barcelona i Madrid per la LAV amb dobles composicions d'unitats Euroduplex sèrie 108 de dos pisos. Aquests trens en doble són els que ofereixen una major capacitat de transport de viatgers, un total de 1.018 persones per viatge. A la imatge un dels serveis OUIGO en doble al seu pas per la Granada el migdia del dijous Sant, amb les composicions 809 i 808 (abril 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Ouigo 108.007 al pont sobre el Torrent Bo a Castellbisbal (abril 2022) | Les branques 810 i 807 de OUIGO de Sncf pel Papiol, just després de passar pel pont de la riera de Rubí en un trajecte entre Madrid Puerta de Atocha i Barcelona Sants (juliol 2022) | OUIGO en doble composició de 108, 811 i 819, per Gelida (agost 2022) | Doble composició de OUIGO sèrie 108 circulant a tota velocitat entre les vinyes de l'Alt Penedès (setembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Detall d'una doble composició de branques OUIGO (setembre 2022) | Les branques 819 i 810 de OUIGO amb el tren 06740 de Barcelona-Sants a Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes al seu pas per Quatre Camins, Sant Vicenç dels Horts (febrer 2023) | Tren OUIGO sèrie 108 al pont sobre el torrent Bo (febrer 2023) | OUIGO 108.008 a la via 6 de Barcelona Sants (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Detall del perfil aerodinàmic del OUIGO 808, amb el seu company TGV inOui que va a París al fons (octubre 2021) | Vista del tren OUIGO a la via 6 de Barcelona Sants a punt per un servei a Madrid Puerta de Atocha (octubre 2021) | Andana de les vies 5 i 6 amb el tren OUIGO (octubre 2021) | Vista del doble pis d'un tren Ouigo, on destaca el gran rètol amb la web ouigo.com (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Porta d'accés al cotxe 7 del tren OUIGO, que queda una mica més baixa que l'andana (octubre 2021) | Cotxe TGV 3108087 a la via 6 de Sants (octubre 2021) | Detall de l'accés al cotxe 8 (octubre 2021) | Cotxe 8. Nivell Cel, planta superior, interior del tren amb els seients en disposició 2+2 (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Vista des d'un dels seients del tren (octubre 2021) | Seients amb tauleta (octubre 2021) | Zona d'accés al departament de viatgers (octubre 2021) | Intercomunicació entre cotxes, escala d'accés des del pis inferior i lavabo (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Espai per a maletes i equipatge a la zona d'accés al cotxe (octubre 2021) | Lavabo i escala de pujada des del nivell inferior, on hi ha la porta d'accés (octubre 2021) | Nivell terra d'un dels cotxes (octubre 2021) | Nivell Cel d'un dels cotxes del tren Ouigo (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Al nivell superior de cadascun dels cotxes hi ha un banquet per poder seure i fer-hi trucades o el què sigui separat de la resta del departament de viatgers (octubre 2021) | Passadís del cotxe 4, on hi ha la cafeteria (octubre 2021) | Vista de la zona d'accés al nivell superior en un dels cotxes on hi ha seients XL (octubre 2021) | Nivell Terra d'un dels cotxes amb seients XL i en disposició 2+1 (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Nivell Cel d'un dels cotxes amb seients XL i en disposició 2+1 (octubre 2021) | Nivell Terra del cotxe 1, on hi ha un espai per a PMR (octubre 2021) | Lavabo accessible al cotxe 1 (octubre 2021) | Detall de la numeració del cotxe 108.008 (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
| Tren OUIGO 108.008 a Camp de Tarragona (octubre 2021) | Cotxe OUIGO a Camp de Tarragona (octubre 2021) | Tren OUIGO sortint de Camp de Tarragona per la via 8 (octubre 2021) | Branca 808 de OUIGO sortint cap a Madrid Puerta de Atocha (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
| OUIGO 807 fent parada a Camp de Tarragona (octubre 2021) | Una altra vista d'un tren OUIGO a Camp de Tarragona (octubre 2021) | L'accés al tren des de l'exterior té dos graons per baixar fins al nivell inferior (octubre 2021) | OUIGO 807 a la via 6 de Barcelona Sants acabat d'arribar des de Madrid Puerta de Atocha (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
| El 108.016 a la via 6 de Barcelona Sants a punt de sortir cap a Madrid Puerta de Atocha - Almudena Grandes (desembre 2022) | Nivell Cel del cotxe 5 (desembre 2022) | Portes d'accés al cotxe 5 del OUIGO (desembre 2022) | Zona d'accés al nivell Cel del cotxe 5 (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
| Bar del tren OUIGO al cotxe 4 (desembre 2022) | Detall d'un dels adhesius publicitaris del tren OUIGO (desembre 2022) | Una altra vista del bar ubicat al cotxe 4 del tren OUIGO (desembre 2022) | Detall de la pantalla del tren OUIGO 6500 (desembre 2022) |