 |
Aeri Olesa de Montserrat-Esparreguera
En servei entre els anys
2005 i 2012 |
 |
El telefèric entre Olesa de
Montserrat i Esparreguera
va ser el primer funicular aeri de caire no
turístic que es construeix a Catalunya. De fet,
era una extensió del
Metro del Baix Llobregat. La seva construcció responia a la demanda dels
usuaris de la zona. Els habitants d'Esparreguera tenien en la línia noves
possibilitats de connexió amb el municipi veí d'Olesa, a més de poder
anar cap al Baix Llobregat i el Barcelonès, així com una nova unió
directa cap al Bages, totes elles usant l'aeri i la línia de tren
Llobregat-Anoia. L'aeri monocable recorria el quilòmetre de la línia en 4
minuts, tenint cada cabina capacitat per a 15 persones.
El telefèric es va posar en servei el
14 d'octubre de 2005 i es
preveia que al voltant de 250.000 usuaris fessin servir l'aeri cada any.
L'1 de gener de 2012 es tancava de forma indefinida el servei del
telefèric per la seva poca rendibilitat i la situació econòmica
general del país. El novembre de 2018 es desmuntava tota la
infraestructura el telefèric, excepte les edificacions de les
estacions d'Olesa i Esparreguera, per reaprofitar-lo parcialment per
a la construcció del nou telefèric de la Coma del Clot a la Vall de
Núria. |
|
CARACTERÍSTIQUES DEL TELEFÈRIC |
|
Constructors |
Pomagaski
- Vicsan Torredembarra |
 |
|
Longitud de la línia |
1007 m |
|
Altitud estació inferior |
115 m |
|
Altitud estació superior |
207 m |
|
Desnivell |
92 m |
|
Pendent |
9,32 % |
|
Vehicles |
2 cabines |
|
Capacitat dels vehicles |
15 persones/cabina |
|
Capacitat
màxima
de transport (en un sol sentit) |
180
persones/hora |
|
Suports
intermedis (pilones) |
10 |
|
Diàmetre del
cable |
50,5 mm |
|
Distància entre
els cables carril |
5,7 m |
|
Potència del
motor |
256 kw |
|
Velocitat |
5,0 m/s (18 km/h) |
|
Temps de viatge |
235 segons |
Seleccioneu una zona del traçat del telefèric al mapa o a la llista per veure fotos
de l'aeri:
Més característiques de
l'aeri
 |
- El telecabina és de tipus
vaivé (no dóna la volta a les estacions) monocable, amb estacions a
Olesa i a Esparreguera |
|
- La
distància de 440 m entre les pilones P4 i P5, a més de permetre el
“salt” per sobre del riu Llobregat, permet que en cas d’una avinguda per
la pluja de període de retorn de 500 anys, les piles quedin fora de la
zona inundable |
|
- Les dues pilones més altes són les més properes
al riu Llobregat i fan 32 metres d'alt |
|
- Les cabines es creuen al llarg tram entre les
pilones P4 i P5 |
|
- Les cabines estan dotades d'un sistema
d'intercomunicació amb el centre de control de l'aeri, mitjançant un
intèrfon i càmeres de vigilància |
|
- Està prevista una possible futura ampliació de
l'aeri col·locant una altra cabina just al costat de les actuals, que
pujarien i baixarien juntes, de manera que es podria doblar la capacitat |
Les
cabines
|
