 |
Circulacions especials |
|
Manresa-Santpedor 2008 |
|
28/09/2008 |
 |
Com és tradició des
de fa uns anys, la Fira de Sant Miquel de Santpedor va ser novament el
motiu per a la organització d'un tren especial. Però enguany el canvi va
ser total donat que els automotors dièsel MAN no es podien utilitzar
donades les seves males condicions. Finalment, es va decidir tirar
endavant el servei d'una manera ben insòlita: col·locar una unitat
elèctrica de la sèrie 211, en aquest cas la 211.01, remolcada per la
locomotora dièsel 254.02 donat que el ramal de Sallent no disposa de
catenària. No obstant, a diferència dels anys anteriors el
recorregut amb viatgers es limitava al tram Manresa Baixador-Manresa
Alta-Santpedor, ja que entre Santpedor i Sallent circulava únicament
com a material buit. El motiu és que a Sallent no es podia muntar
l'andana provisional ja que calia parar en plena via per canviar la
locomotora de posició i retornar cap a Manresa. La maniobra a
Manresa consistia en desacoblar la 254 i apartar-la momentàniament a
la via 1 per tal que la 211 circulés pels seus propis mitjans, amb
el pantògraf aixecat, fins a Manresa-Baixador, on la 254 novament
tornaria a encapçalar la composició direcció Sallent. El tren
trigava 55 minuts per a realitzar el trajecte de 15 km de Manresa a
Sallent, ja que la velocitat estava limitada a 20-25 km/h a causa de
l'enganxall entre la locomotora i la unitat. La peculiar composició
va fer un total de cinc viatges d'anada i tornada, 2 al matí i 3 a
la tarda. Amb aquestes circulacions va ser possible veure novament
un tren elèctric remolcat per una locomotora dièsel; abans que
arribés l'electrificació a Manresa i quan aquesta finalitzava a
Monistrol, era pràctica habitual que les locomotores de la sèrie
1000 remolquessin els automotors Navals (sèrie 5000) de Monistrol a
Manresa. |
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
 |
|
A Manresa-Baixador veure una unitat elèctrica 211 a la via 1
ja és tota una excepció |
Composició llesta a la via desviada de Manresa-Baixador |
A primera hora del matí la 254.02 ja està a punt per iniciar
serveis. Les locomotores 254 no solen sovintejar l'estació de
Manresa-Baixador |
Acoblament entre la unitat elèctrica 211.01 i la 254.02 |
Detall del sistema d'acoblament |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de l'excepcional composició des de l'andana de la via
2 |
Vista general de Manresa-Baixador des de la seva sortida,
amb una unitat 213 i el tren especial |
La 254 entra a Manresa-Alta |
El tren especial entrant a la via 3 de Manresa-Alta |
211.01 a la via 3 de Manresa-Alta. Des de Manresa-Baixador
és remolcada per la locomotora 254 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
El tren circulant a 20-25 km/h per la bifurcació de les
línies de Súria (a la dreta) i Sallent |
El tren a la zona de Sant Iscle |
Cua de la composició. La unitat elèctrica 211 circulant per
una línia sense catenària |
El baixador de Santa Maria de Comabella vist des de
l'interior de la 211 |
Parada a Santpedor, on els viatgers havien de baixar |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Circulant per una trinxera ja molt a prop de les mines de
Sallent |
Cua del tren especial circulant com a material buit, amb
sals potàssiques al fons |
La 254.02 vista des de la cabina de la unitat 211.01 |
El tren acaba de finalitzar recorregut a Sallent, on per
confusió hi ha viatgers esperant el tren, pensant que sí que admetia
viatgers de Santpedor a Sallent |
Unitat 211.01 a Sallent, una estació que li és totalment
insòlita |
 |
 |
 |
 |
 |
|
La 254 es desenganxa de la 211 i va fins al final de la
línia per a fer maniobres |
211.01 i 254.02 compartint espai a Sallent |
Els operaris agafen l'artilugi d'enganxall de la 254 i el
deixen a terra, per acoblar-lo posteriorment a l'altre extrem de la
locomotora |
Maniobrant per la via 3 de Sallent |
La 254.02 torna enrera per tal d'anar a recollir la 211.01 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
A punt d'enganxar la 211.01 per l'altre extrem per tornar
cap a Manresa |
Una altra vista del tren a Sallent |
Moment de l'acoblament de la 254 amb la 211 |
Entre Sallent i Santpedor |
Pont sobre el riu d'Or |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Reflex |
Cabina de la 211.01 circulant per la línia de Sallent a
Manresa |
Arribant al baixador provisional de Santpedor |
Espectacular vista de la 254.02 |
La curta andana que es munta any rera any només pot acollir
un cotxe, en aquest cas s'obren les portes del central |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Espectacular composició a la Plana del Bages |
Vista general del tren estacionat a Santpedor, amb l'IES
d'Auró al fons |
Un tren elèctric circulant amb viatgers pel ramal de
Sallent; possiblement el primer cop que això ha passat |
La 254.02 remolcant la 211.01 amb la carretera de Santpedor
a Manresa, al punt on deixa la variant de 1985 |
El tren acabat d'arribar a Manresa-Alta |
 |
 |
 |
 |
 |
|
La 254 es desenganxa de la 211.01... |
...i s'aparta momentàniament a la via 1 |
La 211.01 circularà pels seus propis medis fins a
Manresa-Baixador, en un tram ja dotat de catenària |
La 211.01 sortint de Manresa-Alta cap a Manresa-Baixador |
La 254 surt darrera la 211 cap a Manresa-Baixador, on
s'acoblarà de nou per remolcar el tren cap a Sallent |
|
