La línia S1 de la línia Barcelona- Vallès dels FGC uneix Barcelona i Terrassa per Sant Cugat i Rubí. La línia té els seus orígens en el Ferrocarril Sarrià-Barcelona en el primer tram urbà, posat en servei el 1863, i en els Ferrocarrils de Catalunya al tram del Vallès, inaugurat entre 1916 i 1919. El 1979 s'integrava la xarxa a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i el 1996 es creava el Metro del Vallès i els serveis a Terrassa passaven a denominar-se línia S1. El juliol de 2015 la línia S1 es prolongava de Terrassa Rambla a Terrassa Nacions Unides.
La línia S1 actual té 33,2 km amb un ample de via de 1.435 mm i 19 estacions amb parada (3 sense parada), 11 de les quals subterrànies (entre Pl.Catalunya i Peu del Funicular, Rubí i entre Terrassa Rambla i Terrassa Nacions Unides). Disposa de doble via en tot el seu recorregut i electrificació a 1500 V cc. Els trens que cobreixen la línia S1 actualment són les unitats 112 i 113, de manera indistinta, que triguen 50 minuts a completar la línia. La línia S1 s'inicia a l'estació de Barcelona Pl.Catalunya, habitualment per la via 4, i enfila carrer Balmes amunt cap a l'estació de Provença. Segueix per la Via Augusta cap a Gràcia, Muntaner i Sarrià. A partir de Sarrià els trens surten del túnel urbà i pugen la forta rampa fins a Peu del Funicular, on hi ha el túnel que creua la serra de Collserola. Passat les Planes i ja al Vallès la línia es dirigeix sinuosament cap a Sant Cugat, per la Floresta i Valldoreix. A Sant Cugat deixa a la dreta el ramal de Sabadell i segueix cap a Mira-sol, Hospital General i passa pel costat dels tallers i dipòsit de la línia fins a Rubí, on arriba sota terra. El recorregut surt de nou a la superfície i en traçat molt rectilini puja cap a les Fonts entra al túnel urbà de Terrassa. El tren té parada a Terrassa Rambla, on finalitzava la línia fins l'estiu de 2015, per seguir pels túnels bitub de via única cadascun descrivint una “S” per sota el centre de la ciutat cap a Vallparadís Universitat. La línia segueix cap al nord, amb parada a Terrassa Estació del Nord, on hi ha un intercanviador amb Rodalies, i finalitza trajecte a l'estació de Terrassa Nacions Unides, al barri de Can Roca. |
