Cremallera de Vall de Núria - Trens

trenscat.cat la web dels trens de Catalunya

Trens de Catalunya > FGC > Cremallera de Núria > Trens > Llevaneu 364.01

Llevaneu elèctrica 364.01

364.01

La llevaneu elèctrica va ser construïda l'any 1930 per SLM. L'any 1987 Tallers Rocafort van reformar i modernitzar l'antiga llevaneu. Llença més de 400 kg de neu cada segon. És una màquina sense tracció pròpia i que remolcaven habitualment les locomotores elèctriques E1-E4. La caixa és pivotant sobre el bogi i pot efectuar el gir de 180º de manera manual des de l'exterior del vehicle. La caixa és completament metàl·lica i les finestres frontals amb vidres giratoris antibaf. Té un pupitre per a comandament de motors i mecanismes. El mecanisme per al gir de la tovera llançaneu i les pales arran de via és amb sistema pneumàtic. Actualment, la llevaneu 364.01 va repintada en els típics colors blanc-blau (fins aleshores era tota groga) i roman exposada a l'antiga cotxera de Ribes Vila.

CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES

Amplada de via	1.000 mm
Tipus de cremallera	Abt
Amplada de la caixa	2.400 mm
Dos motors Brown-Boveri de 130 CV cadascun per a l'accionament de les turbines llançaneu
Fre d'estacionament manual, de sabates i rodes dentades
Bogi de dos eixos, ambdós eixos amb roda dentada
Pes en buit	14.600 kg

	Fotos
	Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor/a


La llevaneu 364.01 a la cotxera de locomotores encara en groc (abril 2004)	Nous colors per a la llevaneu ja a l'exposició de Ribes Vila (setembre 2009)	Vista posterior de la llevaneu, totalment opaca (agost 2005)	Cabina de la llevaneu rotativa 364.01 (agost 2005)

Inici trens

IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs

trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional