Què és
trenscat.cat?
EL LLOC WEB
|
Trenscat.cat
és una pàgina web sense ànim de lucre creada com a tal el juliol de 2004 per
tal de disposar d'un lloc a internet on es parlés de tots els ferrocarrils
existents actualment a Catalunya i que ho fés en català, amb la possibilitat
futura d'incloure altres idiomes per als visitants estrangers. Des de
l'abril de 2006 a més de trenscat.com es pot accedir a la web amb l'adreça
trenscat.cat, per reforçar el vincle de la pàgina web amb el nostre idioma i
cultura. De tota
manera, la presència de pàgines web fetes pel mateix webmaster amb contingut
divers sobre trens catalans ja va començar a partir de 1998. Van ser pàgines
allotjades a molts diversos servidors, com ara geocities, tripod o iespana.
Finalment, degut a la complicació de funcionament i als cada cop més
nombrosos i angoixants anuncis d'aquells servidors es va decidir, gràcies al
consell d'en Ricard Riol (webmaster de tramvia.org) col·locar-la en un
servidor diferent, amb nom de domini propi i sense publicitat. Aquest domini
era trenscat.com, el qual esperem que duri molts anys i que vosaltres en
pugueu gaudir. |
|
 |
EL WEBMASTER
 |
|
Bernat Borràs i Pujol
Terrassa, 1981 |
| |
Enginyer tècnic d'obres públiques, especialitzat en
transports i serveis urbans per la Universitat Politècnica de Catalunya. Des
del mes de juny de 2007 treballo a l'empresa Intra, S.L. en la redacció
d'estudis de mobilitat i transport. Anteriorment, vaig estar treballant a l'empresa Dopec, a Barcelona, en
diversos projectes d'enginyeria civil. Visc a Terrassa i sóc
membre del club ferroviari d'aquesta ciutat des de l'any 1990 i per això
també porto la pàgina web oficial d'aquesta associació. De tant en tant faig
alguna col·laboració a la revista HobbyTren i també he fet
alguna aportació a alguna revista ferroviària estrangera. La meva meta en aquesta web és tenir
fotos de totes les estacions de Catalunya i que com a mínim hi aparegui un
tren a cadascuna d'elles. A més, també vull intentar tenir el màxim de fotos de trens
al llarg del seu
traçat, fora de les estacions. Tot això intentant complementar-ho amb
informació escrita, per tal d'ampliar coneixements. |
|
ELS
COL·LABORADORS |
|
|
Gràcies a ells aquesta pàgina
creix més encara i podem oferir continguts que sense la seva amable ajuda no
haurien vist mai la llum. Informacions a temps, col·laboracions amb
fotografies o simplement el seu recolzament moral han fet la tasca de crear
aquest lloc web més fàcil i agradable. En primer lloc, fer
una menació especial al meu pare, Jordi Borràs, i la meva xicota, M.Alba
Sànchez, que són les dues persones que més han hagut de suportar les meves
neures ferroviàries. I també moltes gràcies als
col·laboradors Adolf Ripollés,
Pelai Borràs, Pere Garcia,
Octavi Ripollés, Josep Serre, Xavi Murillo, Carlos Sanz, Albert Maestre,
Jordi Gual, Ildefons Argemí, Jaume Miralles, Albert Guillaumes,
Pol Llopart, Martí Tudela, Robert (UT596001), Marçal
Guardiola, Maria José Luque, Eloi Notario, Marcel Fernandez, Òscar Ureña i a tots els que heu aportat alguna cosa, per petita que sigui,
en aquesta pàgina que sou cada dia més i segur que em deixo a
molt gent important!! També voldria donar les gràcies al personal de les
diverses companyies ferroviàries que molts cops ens han facilitat la tasca a
aquests aficionats al ferrocarril que a vegades ens podem arribar a fer una
mica pesats, jeje. GRÀCIES!! I també una salutació per tots
aquells qui encara no ens comprenen i no entenen com el món ferroviari pot
arribar a ser apassionant. |
|
|
EL PROJECTE DE
FINAL DE CARRERA. ESTUDI DE VIABILITAT DE LA LÍNIA MANRESA-SALLENT PER A
VIATGERS
El febrer de 2007
vaig realitzar la defensa del meu projecte de final de carrera (d'enginyeria
tècnica d'obres públiques) que consistia en l'estudi d'adaptació de la línia
Manresa-Sallent per a viatgers i projecte constructiu del baixador de
Santpedor. A continuació s'adjunta un pdf amb la primera part d'aquest
treball, la porció que tracta sobre l'estudi i viabilitat d'adaptació del
ferrocarril per a viatgers.
|
