 |
Fotos
2010-2012 (estació provisional) |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'estació provisional per sobre el túnel futur per a la LAV
(març 2012) |
Vista de les vies un cop passat l'edifici de viatgers provisional.
S'aprecia a la via 1 el tercer carril per a poder circular-hi trens
d'ample UIC (març 2012) |
Unitat 451-001 cobrint una relació de la línia R2 de Castelldefels a
Granollers fent parada a l'estació provisional de Montmeló (març 2012) |
Composició de 463+465 fent un servei de la línia R2 nord entre
l'Aeroport i Sant Celoni (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia circulant provisionalment pel futur traçat de la LAV
Barcelona-Figueres, en concret el PK 644,2 de la línia
Madrid-Barcelona-França (març 2012) |
Tren de Mitjana Distància de la sèrie 449 al pont sobre el riu Congost.
El nou pont per a la línia convencional ja està llest (març 2012) |
Un tren de la sèrie 447 fent un servei Regional de la línia R11 entre
Barcelona i Cervera de la Marenda, malgrat no ser un tren destinat a
aquesta comesa (març 2012) |
Unitat 451 passant pel pont sobre el Congost que servirà a la LAV (març
2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 451.001 a punt d'obrir portes perquè pugin els viatgers a la via
2 (març 2012) |
Composició de Civies 463 i 465 sortint del túnel per on passaran els
trens de la LAV (març 2012) |
Unitat Civia de Rodalies de Catalunya (però sense logo) al pont sobre el
riu Congost (març 2012) |
Dues unitats sèrie 449 acoblades fan un servei MD de la línia R11 a
Girona (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 465-261 de Rodalies de Catalunya fent un servei de la línia R8 de
Granollers a Martorell per Cerdanyola Universitat (març 2012) |
Unitat 470-116 fent un servei regional de la línia R11 de Portbou a
Barcelona (març 2012) |
Creuament de trens regionals de la línia R11 a la boca nord del túnel
futur de la LAV per Montmeló (març 2012) |
Obres a la boca sud del túnel de Montmeló per on circularan els trens
convencionals (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Antic traçat en superfície per Montmeló, ja sense vies i on s'ha de
construir un nou túnel i estació subterrània (setembre 2010) |
Una altra vista de l'esplanda de les antigues vies, la coberta del nou
túnel que serà per a la LAV i edificis provisionals de l'estació
(setembre 2010) |
Vista general dels barracons on s'ubica l'estació provisional de
Montmeló (setembre 2010) |
Interior de l'edifici de viatgers provisional, en un mòdul prefabricat
(setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de l'estació, amb els torniquets d'entrada i sortida
(setembre 2010) |
Distribuïdor a les dues andanes de l'estació provisional (setembre 2010) |
Llarga rampa d'accés a l'andana de la via 1, adaptada a PMR (setembre
2010) |
Vista de la rampa de sortida des de l'andana de la via 1 (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'estació provisional, que destaca per tenir una via
amb 3 carrils (setembre 2010) |
Civia en composició 465+463 estacionat a la via 1 fent un servei R2
Castelldefels-Granollers (setembre 2010) |
Detall de la junta de dilatació d'accés al pont sobre el riu Congost
(setembre 2010) |
Civia en un servei a la R2 nord de l'Aeroport a Sant Celoni (setembre
2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble d'unitats sèrie 447 al pont del riu Congost i destinació Aeroport
(setembre 2010) |
Detall de l'andana, muntada en un entarimat provisional, i la
senyalètica (setembre 2010) |
Dues unitats sèrie 449 en un servei de Mitjana Distància a Barcelona
(setembre 2010) |
El tren passa sense fer parada per Montmeló (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren Regional a Portbou servit per la 440-148 i la 470-114 (setembre
2010) |
Cua del tren que passa sense fer parada per l'estació (setembre 2010) |
La 253-076 arrossega el Channel Tunnel Express al seu pas per Montmeló a
molt baixa velocitat (setembre 2010) |
Encreuament del mercant amb un Civia (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Últim vagó del tren de mercaderies entrant al túnel (setembre 2010) |
Una doble de Civia 465+463 fa parada a la via 2 mentre una altra
composició s'allunya cap a Granollers per la via 1 (setembre 2010) |
Rètol advertint del pas de trens sense parada per aquesta estació
(setembre 2010) |
Unitat 465-219 circulant direcció Granollers sense servei (setembre
2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues unitats 449 van direcció Girona també sense servei (setembre 2010) |
La 465-247 al pont sobre el riu Congost. A la via 1 es pot apreciar
l'agulla per on seguiran els trens en ample internacional cap a Girona
(setembre 2010) |
El mateix tren estacionat a la via 2 de Montmeló fent un R2 a
Castelldefels (setembre 2010) |
Com diuen al programa la Segona Hora de RAC 1: et felicito fill! (o en
aquest cas filla) (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Un Civia de 3 cotxes encapçala la composició del tren de rodalies
(setembre 2010) |
Encreuament d'una doble d'unitats sèrie 447 amb una doble d'unitats
Civia (setembre 2010) |
Distribuidor i inici de la rampa d'accés a l'andana de la via 2
(setembre 2010) |
Rampa d'accés a l'andana de la via 2 (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de la rampa i l'inici del túnel que serà per a la LAV
(setembre 2010) |
Un Civia avança pel nou túnel, es pot apreciar el canvi de rasant
(setembre 2010) |
Sortint del túnel (setembre 2010) |
Regional Portbou-Barcelona passant per Montmeló a tota velocitat
(setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana de la via 1 i marquesina (setembre 2010) |
Dues unitats 449 cobreixen un servei de Mitjana Distància a Girona i
Figueres (setembre 2010) |
Una 253 una mica bruta encapçala un portacotxes buit (setembre 2010) |
El tren s'allunya cap a Granollers (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
De tant en tant es deixa veure algun tren de dos pisos, com la 451-010
fent un R2 (setembre 2010) |
És a la via 1 tren de la línia R2 amb destinació Granollers Centre
(setembre 2010) |
Passant pel nou pont sobre el riu Congost. A l'esquerra es pot observar
el pont provisional que es desmuntarà (setembre 2010) |
El tren de dos pisos s'amaga (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Civia sota catenària tipus alta velocitat i via de 3 carrils fa una breu
parada a Montmeló en el seu itinerari Aeroport-Sant Celoni (setembre
2010) |
La 253-035 baixa cap al túnel a tota velocitat amb un tren de
mercaderies (setembre 2010) |
Una altra vista del tren de plataformes, que circula de buit (setembre
2010) |
La 252-073 remolca el Talgo Mare Nostrum direcció Montpellier (setembre
2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La composició 1 de Talgo VI de butaques fa la relació
Cartagena-Montpellier (setembre 2010) |
Tren de Mitjana Distància baixant cap a Barcelona Sants (setembre 2010) |
La 451-010 entra a l'estació fent un servei de la línia R2 (setembre
2010) |
A la sortida sud del túnel es pot veure el que serà el traçat de la LAV
(setembre 2010) |
|
