 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de Sant Jordi Desvalls
[ampliar] |
|
L'estació de Sant Jordi
Desvalls (PK 224,4 de la línia
Tarragona-Barcelona-Portbou) es troba a 1 km a l’est del
casc urbà del municipi de Sant Jordi Desvalls, a la
comarca del Gironès. El tren va arribar per primer cop a
Sant Jordi Desvalls el 28 d’octubre de 1887, amb
l’obertura de la línia entre Girona i Figueres, per part
de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a
Barcelona y Francia (TBF). El 1898 és absorbida per la
Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante
(MZA). El 1929 es va doblar la via i el 1941 va passar a
formar part de RENFE. El 1963 es completava
l’electrificació de la línia entre Girona i Portbou.
L’estació disposava originàriament de més vies, les dues
generals amb andanes laterals, una desviada al costat
oest i algunes vies més al costat est. A finals dels
anys 1970 ja havia passar a ser considerada baixador. El
2005 l’estació va passar a formar part d’adif. El 2010
amb l’entrada en servei del tercer fil a la via 1 es va
construir una nova marquesina-refugi a l’andana de la
via 2. El 2018 es completava la millora de
l’accessibilitat a l’estació, amb l’elevació de les
andanes, més enllumenat i un nou pas a nivell entre
andanes.
L'estació de Sant Jordi Desvalls actual disposa de les
dues vies generals (vies 1 i 2) amb dues andanes
laterals, que disposen cadascuna d’una marquesina-refugi
de formigó. Les andanes disposen d’enllumenat tipus led.
Les dues andanes estan enllaçades per un pas a nivell
ubicat a l’extrem de les andanes costat Portbou. A més,
també hi ha una validadora de bitllets a l’accés a
l’estació i una zona d’aparcament de vehicles. L’edifici
de viatgers es troba a l’esquerra de les vies, mirant
sentit Portbou, i de fet consta d’un conjunt de dos
edificis adossats que feien les funcions d'estació de
tren del nucli, amb un edifici destinat als passatgers i
l'altre a magatzem. L'edifici de magatzem, d'estructura
quadrangular, consta de planta baixa i pis i és cobert
amb una teulada a doble vessant. Les parets, fetes de
tàpia i arrebossades, presenten les obertures amb els
elements estructurals (arcs i brancals) destacats. Tant
els finestrals del primer pis com les portes de la
planta baixa són coberts per arcs escarssers fets amb
maó. Els dos pisos són separats, externament, per una
cornisa ressaltada com la resta d'elements estructurals.
L'edifici de passatgers és més petit, amb una sola
planta i amb la vessant de la teulada allargada i
sostinguda per dues columnes, a manera de porxo.
Actualment aquest conjunt d’edificis no presta servei,
es troba en mal estat de conservació i protegit per
tanques. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Espai d'aparcament i zona d'accés a l'estació, amb
l'edifici de viatgers de Sant Jordi Desvalls (novembre 2018) |
Accés a les andanes de l'estació de Sant Jordi Desvalls, amb la
validadora de bitllets, malgrat que no s'hi poden comprar (novembre
2018) |
Vies i andanes laterals, amb marquesina de formigó a la via 1 (novembre
2018) |
Extrem de les andanes, costat Figueres (novembre 2018) |
 |
 |
 |
 |
|
Pas a nivell entre andanes (novembre 2018) |
Vista general des del costat Figueres. En primer terme la via 1, que
disposa d'ample mixt (ibèric i UIC) tot i que ja no hi circulen mai
trens d'ample internacional (novembre 2018) |
Vies i andanes de l'estació de Sant Jordi Desvalls (novembre 2018) |
Una altra vista de les andanes recrescudes, amb el rètol unificat amb el
nom de l'estació (novembre 2018) |
 |
 |
 |
 |
|
Vies i andanes laterals amb fita del PK 224,3 (novembre 2018) |
Edifici de viatgers façana a les vies, al qual annex hi ha l'antic moll
de mercaderies (novembre 2018) |
Vista des de la marquesina-refugi de formigó (novembre 2018) |
Una altra vista del pas a nivell entre andanes, ubicat al costat
Figueres (novembre 2018) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del baixador de Sant Jordi Desvalls des del pas a nivell entre
andanes (novembre 2018) |
Edifici de viatgers i accessos a l'andana de la via 2 (novembre 2018) |
Dues unitats sèrie 449 passen a tota velocitat per Sant Jordi Desvalls
per la via 1 amb un R11 a Figueres (novembre 2018) |
Una altra vista del tren de Mitjana Distància circulant cap a Figueres
(novembre 2018) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren Regional procedent de Portbou arribant a Sant Jordi Desvalls un
capvespre d'un ventós dia de tardor (novembre 2018) |
Una unitat 447 adaptada a PMR cobreix un servei de la línia R11 de
Portbou a Barcelona Sants fent parada a la remodelada estació de Sant
Jordi Desvalls (novembre 2018) |
Sortint cap a Flaçà, Girona, Granollers i Barcelona Sants (novembre
2018) |
Un tren és a punt de fer parada a la via 1 de Sant Jordi Desvalls, ja en
la foscor de la tarda (novembre 2018) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de sant Jordi Desvalls completament envoltat per
tanques
(desembre 2010) |
Accés a les vies i andanes de Sant Jordi Desvalls (desembre 2010) |
Una altra vista de l'accés a l'estació (desembre 2010) |
Tram minúscul amb l'andana recrescuda amb marquesina-refugi d'obra
(desembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Talgo Mare Nostrum procedent de Montpellier amb la 252-074 circulant cap
a Cartagena a la recta de Sant Jordi Desvalls (desembre 2010) |
El Talgo Mare Nostrum amb la 252-074 passa a bona velocitat per Sant
Jordi Desvalls sense fer-hi parada (desembre 2010) |
Cua de la branca de Talgo 6B12 (desembre 2010) |
Una altra vista del cua del tren Talgo internacional, que pararà a
Girona (desembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Marquesina-refugi i andana molt baixa a la via 1 (desembre 2010) |
Vista de les dues vies de l'estació, on destaca el tercer fil a la via
1, per permetre-hi la circulació de mercaderies en ample UIC (desembre
2010) |
Una altra vista de l'estació de Sant Jordi Desvalls (desembre 2010) |
Vista de la recta de Sant Jordi Desvalls cap al nord, on destaquen els
canvis de rasant (desembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Sant Jordi Desvalls, en pèssim estat de
conservació (novembre 2006) |
Façana a les vies (novembre 2006) |
Pas a nivell entre andanes i marquesina de la via 1 (novembre 2006) |
Tren regional acostant-se a Sant Jordi Desvalls pel costat Girona
(novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren regional passa a tota velocitat per l'estació sense fer-hi parada
(novembre 2006) |
El tren surt direcció Figueres, Portbou i Cervera (novembre 2006) |
Impressionant vista de la recta direcció Figueres (novembre 2006) |
Un tren de mercaderies s'acosta a l'estació procedent del nord (novembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Una 269 en colors renfe operadora remolca el mercant (novembre 2006) |
Cua de la composició de Shimms (novembre 2006) |
La 252-053 remolca el Talgo Mare Nostrum cap a Cartagena (novembre 2006) |
Cua del Talgo fent via cap al sud (novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Catalunya Exprés formada per una doble de 448 passa a tota velocitat
cap a Figueres (novembre 2006) |
Cua de la composició (novembre 2006) |
Unitat 440-167 en un servei regional Portbou-Barcelona passa per
St.Jordi sense fer-hi parada (novembre 2006) |
El tren deixa l'estació (novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La 440 dirigint-se cap a Flaçà, la seva pròxima parada (novembre 2006) |
Vies mirant cap a Girona amb la 440-167 a punt de desaparèixer (novembre
2006) |
Unitat 448 entre Flaçà i Sant Jordi Desvalls (novembre 2006) |
Una altra vista del mateix tren (novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de St.Jordi, en estat tan
deficient que està protegit per una tanca per evitar danys personals (octubre 2004) |
El ruinós edifici vist des del costat de les
vies (octubre
2004) |
Catalunya Exprés que va cap a Figueres passant
per Sant Jordi Desvalls sense parar (octubre 2004) |
Sortint de Sant Jordi cap a Figueres (octubre
2004) |
|
![[ampliar]](images/linia02/stjordidesvalls/sch-vies_stjordidesvalls-gran.gif){kind=link}
