Unitats 448

Unitats elèctriques sèrie 448

Les unitats elèctriques de la sèrie 448 són una evolució de la sèrie 444 amb tres cotxes, dels quals únicament un està motoritzat, essent els altres dos un remolc intermig i un remolc amb cabina. Els trens van ser rebuts entre 1987 i 1989, un total de 31 unitats en 3 lots per a realitzar trens de llarga distància tipus "Intercity". El número de sèrie d'aquestes unitats primerament va ser 444.500 però el 1992 es va renumerar tota la sèrie a 448. Les diferències amb les seves unitats predecessores, les 444, és una major velocitat màxima de 160 km/h malgrat utilitzar els mateixos motors, canviant-los la relació d'engranatges a canvi d'un esforç tractor una mica menor. A més, a les 448 originals se'ls va incorporar una cafeteria moderna, teleindicadors, nous bogies per a aquesta velocitat, vídeo, etc. Les primeres 6 unitats rebudes tenien un tester diferent que recordava a una rentadora pel què van recollir aquest sobrenom de "rentadores". Actualment ja no hi ha aquestes diferències ja que la pràctica totalitat dels trens es van reformar. En aquesta reforma s'ha eliminat el furgó, la cafeteria i els sistemes de vídeo, incorporant més places, departament per a bicicletes, portes d'accés automàtiques i altres canvis per tal d'oferir serveis de mitjana distància. Cadascun dels cotxes disposa de dos parells de portes d'accés d'una fulla d'accionament automàtic. El departament de viatgers disposa d'aire acondicionat i de seients orientables segons el sentit de la marxa en disposició 2+2. Cada unitat disposa de lavabo de buit, estant un d'ells adaptat a persones amb mobilitat reduïda.
A Catalunya les unitats 448 realitzen serveis de mitjana distància per la línia de Figueres i Portbou, la línia de Tarragona i Tortosa, la línia de Reus/Valls, Picamoixons i Lleida i la línia de Reus, Móra la Nova i Zaragoza. De Lleida a Zaragoza per Montsó també s'utilitzen unitats 448, per on sovint circula la peculiar 448-002 que va tenir un accident amb un Euromed a Torredembarra i que per aquest motiu circula en composició M-Rc, de només dos cotxes.


Unitat 448 reformada fent parada a Vilanova i la Geltrú (abril 2007)	Doble composició d'unitats 448 amb colors renfe operadora a Caldes de Malavella (desembre 2007)	Diferències de decoració entre dues unitats 448 a Móra la Nova (febrer 2007)	Unitat 448 en colors regionals i logotip modernitzat a Viladecans (gener 2007)


448 amb decoració d'origen de reforma amb logotip nou de "renfe Regionals" (desembre 2005)	Doble d'unitats 448 a la via 0 de Bellvitge, amb el logotip vell de Regionals (gener 2007)	Portes d'accés al tren (octubre 2006)	Vista general de la sala de viatgers d'una unitat 448 reformada (agost 2005)


Passadís entre seients (agost 2005)	Seients amb tauleta entremig als extrems del saló de viatgers (agost 2005)	Unitat 448-028, encara no reformada i amb colors grans línies, entrant a Tarragona (març 2005)	Doble composició d'unitats 448 no reformades; la de cua amb colors regionals (agost 2005)

Retorn a trens renfe