La línia T6 uneix
la zona sud oest de la Vila Olímpica de Barcelona
amb
l'estació de Rodalies de Sant Adrià de Besòs, passant per la
Meridiana, Glòries,
Gran Via, el barri del Besòs i el barri de la Mina. La línia
T6 utilitza la xarxa de tramvia Sant Martí - Besòs, més
popularment coneguda com a Trambesòs. La línia T6 es va
posar en servei inicialment el 16 de juny de 2008, però no
en el seu itinerari actual sinó entre Gorg i Estació de Sant
Adrià, passant per la rambla de la Mina. El 20 de febrer de
2012 va modificar l'itinerari per passar a fer-lo entre
Glòries i Estació de Sant Adrià per Gran Via i la Mina.
El 21 d'octubre de 2024 es prolongava la línia T5 entre
Glòries i Ciutadella | Vila Olímpica, per la modificació de
la línia T4 que passaria a donar servei al nou tram per
l'avinguda Diagonal fins a Verdaguer.
La línia T6 actual, Ciutadella | Vila Olímpica - Estació de Sant Adrià, té
7,5
km de longitud amb un ample de via de 1435 mm i 14 parades,
3 de les quals subterrànies. Circula sobre plataforma
reservada amb doble via en la seva totalitat, excepte entre
l'antiga parada de
La Farinera i Can Jaumandreu que és de via única. Entre Can
Jaumandreu i Besòs el tramvia circula soterrat pel costat
mar de la Gran Via, en un túnel totalment segregat. La línia
té prioritat semafòrica parcial i electrificació amb cable
aeri a 750 V cc. Els vehicles que cobreixen els serveis són
els tramvies bidireccionals de 5 mòduls model Citadis 302
d'Alstom. El temps de trajecte per viatjar per la totalitat
de la línia T6 és de 26 minuts per sentit.
La línia T6 inicia recorregut
al carrer Wellington, establint correspondència amb el metro
i al costat d'una de les entrades al zoo. El traçat pel
carrer Wellington és reservat només per al pas del tramvia i
de vianants, oferint un espai molt agradable al costat del
parc de la Ciutadella. La línia T6 enfila la Meridiana per
la part central, amb 2 parades, fins arribar a la plaça de
les Glòries, on hi ha
l'intercanviador amb la L1 del metro i bus.
Posteriorment deixa a la dreta les vies que es
dirigeixen cap a la Diagonal i arriba a l'antiga parada de La
Farinera, avui dia sense servei. Sortint d'aquesta antiga
parada enfila el costat mar de Gran Via en via única. A Can Jaumandreu recupera la doble via. La
línia a continuació baixa cap a un túnel ubicat al lateral
mar de Gran Via, al mateix nivell dels cotxes del tronc
central, circulant totalment segregat per 3 parades
subterrànies. Sortint de Besòs la línia T6 surt de nou a la
superfície i gira 135 graus cap a la carretera de Mataró i
el carrer Alfons el Magnànim. El traçat torna a girar 90
graus a l'esquerra cap al carrer Cristóbal de Moura. Passada
la parada de Parc del Besòs la línia T6 utilitza el triangle
de doble via d'accés a la Rambla de la Mina i es situa una
via a cada costat del passeig de vianants central. A la
rambla hi ha una parada, la Mina. La línia T6 torna a
utilitzar un altre triangle de doble via a la confluència de
la Rambla de la Mina amb el carrer d'Eduard Maristany per
seguir, compartint ara vies amb la línia T4. La línia T6
passa pel costat de les cotxeres del TRAM
a la parada Port Fòrum i creua el pont sobre el riu Besòs
just abans de finalitzar trajecte a Estació de Sant Adrià. |
