 |
A principis del
segle XX, Eusebi Güell constitueix la Compañía General de Asfaltos y
Portland Asland, i construeix una fàbrica de ciment a Castellar de n’Hug, a
32 km de l’estació més propera de ferrocarril. |
|
|
Per fer el
transport, es va haver de construir una petita línia de ferrocarril
industrial entre la fàbrica de ciment i l’estació de Guardiola de Berguedà,
del ferrocarril de via estreta de Manresa a Berga i Guardiola. |
|
|
El servei de
viatgers en aquesta línia es va inaugurar l’1 d’agost de 1914 entre
Guardiola i la Pobla de Lillet, mentre que el tram de la Pobla de Lillet a
Castellar de n’Hug no es va inaugurar fins 10 anys després, l’1 d’octubre de
1923. |
|
|
Els anys 20 van
ser la millor època per al ferrocarril. En canvi, els anys 50, degut al
creixement del transport per carretera, la línia va entrar en un període de
decadència, i es va clausurar el 14 d’octubre de 1963. |
|
|
A partir de 1986
i fins a l’actualitat es realitzen algunes de les accions d’aquest llarg
procés, que tindran com a resultat la recuperació de l’antiga línia de
viatgers entre La Pobla de Lillet i Castellar de n’Hug. |
|
|
L’1 de juliol de
2005 entra en servei el nou Ferrocarril Turístic de l’Alt Llobregat que
uneix La Pobla de Lillet amb el Museu del Ciment Asland, dins del terme
municipal de Castellar de n’Hug. |
