|
Trens d'alta velocitat sèrie
109 - Frecciarossa |
|
Frecciarossa 1000 - ETR 1000 - V300 Zefiro |
| 109.001 a 109.020 |
 |
Els trens d'alta velocitat
sèrie 109 de Iryo són composicions de 8 cotxes del model ETR
1000 o V300 Zefiro, una evolució dels trens italians
Frecciarossa. La gamma de trens Frecciarossa (Fletxa Roja)
corresponen als trens d'alta velocitat de l'operadora Trenitalia
que ha evolucionat dels primers ETR 500 de 1992 als ETR 1000 o
V300 Zefiro començats a posar en servei l'any 2013 a les línies
d'alta velocitat d'Itàlia en relacions com Roma-Napoli o
Roma-Milano. El 2022 l'aparició de la nova operadora ILSA
(Intermodalidad de Levante S.A.) amb la marca comercial Iryo,
participada per Trenitalia i Air Nostrum va suposar la
construcció de nous trens Frecciarossa 1000 que a la xarxa
d'Adif rebrien la numeració de sèrie 109. El desenvolupament
dels trens ETR 1000 va ser de Bombardier i AnsaldoBreda, mentre
que la fabricació dels 20 trens sèrie 109 ha anat a càrrec de
Hitachi Rail a Pistoia (Itàlia). Els trens medeixen 202 metres
de llarg i són de 8 cotxes, amb tracció distribuïda per tot el
tren, i cabina de conducció als extrems de la composició.
Cadascun dels cotxes disposa de dues portes d'accés per costat
(excepte cotxes 1, 3 i 8), ja que el cotxe 3 té una porta
específica per a persones amb mobilitat reduïda (PMR) i els
cotxes 1 i 8 tenen la cabina a un costat. El tren té un total
459 places i 2 més per a PMR amb espais extres per a cadires de
rodes, amb distribució interior en quatre classes: Infinita,
Singular Only You, Singular i Inicial. La classe Infinita és la
que ofereix en el propi bitllet una experiència gastronòmica
HAIZEA al mateix seient, mentre que a la resta de classes en el
moment de la reserva es pot sol·licitar un menú de mercat o
també hi ha un servei de bar mòbil. Les classes Infinita i
Singular Only You tenen una distribució de seients 2+1, amb
seients fixos la meitat dels quals orientats en cadascun dels
sentits de la marxa. Les classes Singular i Inicial tenen una
distribució de seients 2+2, també amb la meitat de seients
orientats en cadascun dels sentits de la marxa. Al cotxe 4 hi ha
40 seients en disposició tertúlia i 2+2 amb tauleta central
reservats per al consum dels productes del bar-restaurant
HAIZEA, que s'ubica al cotxe 3. Els seients del tren són tot
ells tipus confort i tenen una tapisseria de cuir de to marró
(excepte classe Singular Only You on són de to més morat),
reposabraços propi, endolls estàndard i USB, possibilitat de
connexió a internet 5G i accés gratuït a una plataforma de
continguts d'entreteniment durant el viatge. Hi ha un total de
13 WC a tot el tren (un d'ells accessible a PMR), disposant tots
ells de canviadors per a nadons. Els trens de la sèrie 109 han
obtingut una Declaració Ambiental de Producte (EDP) d'un impacte
de només 28 grams de CO2 per passatger i kilòmetre. El 95% dels
seus materials són reciclables i compta amb altres presetacions
que fan que es consideri el tren més sostenible del mercat. Els
trens sèrie 109 poden assolir velocitat teòrica de fins a 400
km/h i en servei de 360 km/h, tot i que operen habitualment a
300 km/h, amb una potència de 9.800 kW.
A Catalunya els trens de la sèrie 109 es van posar en servei el
25 de novembre de 2022, amb els serveis Iryo d'alta velocitat
entre Barcelona Sants, Zaragoza Delicias i Madrid Puerta de
Atocha-Almudena Grandes. Posteriorment els trens de la sèrie 109
també han fet altres serveis d'alta velocitat per Espanya de
Madrid a València, Màlaga, Sevilla i Alacant. A partir de
l'estiu de 2023 alguns trens Iryo també van fer parada a Camp de
Tarragona, però per ara cap ho fa a l'estació de Lleida Pirineus. |
 |
| CARACTERÍSTIQUES
TÈCNIQUES |
| Trens
construïts |
20 |
| Anys de
recepció |
2022-2023 |
| Fabricants |
Bombardier-AnsaldoBreda, Hitachi-Alstom |
| Composició |
8 cotxes |
| Longitud |
202 m |
| Amplada |
2.924 mm |
| Alçada |
4.080 mm |
| Pes |
500 t |
| Amplada de
via |
1.435 mm |
| Tensió
d'alimentació |
25 kV ca |
| Velocitat
màxima de disseny |
400 km/h |
| Velocitat
màxima en operació comercial |
300 km/h |
| Potència |
9.800 kW |
| Motors de
tracció |
16×3-fase AC
motor inducció. Tracció distribuïda |
| Nombre de
places assegudes |
Classe
Infinita: 80 places (cotxes 1-2)
Classe Singular Only You: 19 places + 2 PMR (cotxe 3)
Classe Singular: 110 places (cotxes 4-5)
Classe Inicial: 210 places (cotxes 6-7-8)
Bar-restaurant HAIZEA: 40 places (cotxe 4)
TOTAL: 459 places + 2 PMR |
| Tipus de
seients |
Seient
confort XL (2+1): cotxes 1-2-3
Seient confort (2+2): cotxes 4-5-6-7-8 |
| Comandament
múltiple |
2 trens |
|
 |
 |
FOTOS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Primeres proves diürnes de les vistoses branques
Frecciarossa 1000 d'Iryo. El 109-003, en un trajecte de
Barcelona Sants a Madrid Puerta de Atocha al seu pas per
Gelida (agost 2022) |
Detall del cotxe amb
pantògraf de la composició 109.003 (agost 2022) |
Tren IRYO sèrie 109 en proves entre
Barcelona i Madrid pel terme municipal de Sant Llorenç
d'Hortons, porta d'entrada a la comarca de l'Alt Penedès (novembre
2022) |
Cap del tren Iryo en els seus primers temps en servei
comercial a l'estació de Zaragoza Delicias (desembre
2022) |
 |
 |
 |
 |
|
La 109.007 sortint de Zaragoza Delicias cap a Barcelona
Sants (desembre 2022) |
Iryo 109.003 la via 3 de Zaragoza Delicias amb un tren
procedent de Barcelona Sants (desembre 2022) |
Vista del tren Iryo estacionat a l'estació de Delicias
de la capital aragonesa (desembre 2022) |
Iryo i Avlo compartint espai a Barcelona Sants (desembre
2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Iryo 109.007 a la via 3 de Barcelona Sants esperant nous
serveis (desembre 2022) |
Perfil aerodinàmic del tren Frecciarossa 1000 (desembre
2022) |
Detall de la connexió entre els cotxes 8 i 7 del tren
Iryo (desembre 2022) |
Tren Frecciarossa ETR-1000 109-005 amb un servei IRYO de
Barcelona-Sants a Madrid Puerta de Atocha-Almudena
Grandes al seu pas per Gelida (desembre 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren Iryo 109 amb publicitat dels premis Feroz al pont
sobre la riera de Rubí, entre el Papiol i Castellbisbal
(gener 2023) |
Iryo 109.008 circulant en paral·lel al riu Llobregat i a
l'autovia A-2 per la zona de Sant Vicenç dels Horts
(febrer 2023) |
Tren Iryo sèrie 109 al pont sobre el torrent Bo (febrer
2023) |
Una altra vista d'un tren Iryo al pont sobre el torrent
Bo (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
El 109-013 estacionat a la via 3 de Barcelona Sants a
punt per sortir cap a Madrid Puerta de Atocha (abril
2023) |
Cotxe 1, classe Infinita, amb disposició de seients 2+1.
Al fons la porta de la cabina del tren (abril 2023) |
Cotxe 2, classe Infinita, també en disposició 2+1 (abril
2023) |
Una altra vista del cotxe 2, amb els seients de major
amplitud de la classe Infinita (abril 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del cotxe 2 des del costat del cotxe 3 (abril
2023) |
Porta d'accés al cotxe 3, de la classe Singular Only You
(abril 2023) |
Interior del cotxe 3, classe Singular Only You, amb un
nombre menor de seients (abril 2023) |
Cotxe 3, classe Singular Only You, amb l'espai per a PMR
a l'esquerra (abril 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de l'espai reservat per a PMR del cotxe
3 (abril 2023) |
Passadís d'accés al departament de viatgers del cotxe 3
des de la cafeteria, amb la cabina reservada a
tripulació a l'esquerra (abril 2023) |
Lavabo accessible al cotxe 3 (abril 2023) |
Vista exterior del cotxe 3, amb la porta especial per a
l'accés de PMR al tren (abril 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Interior del cotxe 3, amb la porta especial d'accés per
a PMR a l'esquerra (abril 2023) |
Cotxe 3, espai de barra de la cafeteria Haizea. Els
viatgers tenen taules i seients disponibles al cotxe 4
(abril 2023) |
Accés al cotxe 3 amb unes portes diferents a la resta
del tren (abril 2023) |
Porta d'accés al cotxe 4 i cotxe 3, amb la
cafeteria-restaurant Haizea a l'esquerra (abril 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Espai del cotxe 4 amb 40 seients destinats al consum
dels productes de la cafeteria-restaurant Haizea (abril
2023) |
Vista del cotxe 4 des de la banda corresponent al
bar-cafeteria del cotxe 3 (abril 2023) |
Assegut als seients del bar-cafeteria Haizea del cotxe 4
(abril 2023) |
Cotxe 4, banda més propera al cotxe 5, de classe
Singular (abril 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general del cotxe 4, meitat classe Singular i
meitat amb seients i taules de la cafeteria Haizea
(abril 2023) |
Intercomunicació entre els cotxes 4 i 5 (abril 2023) |
Cotxe 5, classe Singular, extrem del cotxe més proper al
cotxe 4 (abril 2023) |
Vista general del cotxe 5, classe Singular, amb
disposició de seients 2+2 (abril 2023) |
|
