L'estació de Sant Andreu de la Barca
actual va inaugurar-se el 20 de novembre de 2001. L'antiga estació de Sant
Andreu de la Barca va funcionar des de l'any 1912 però degut a les molèsties que
ocasionava el pas dels trens pel mig de la ciutat va fer que es soterrés la
línia, eliminant quatre passos a nivell. Així doncs, la nova estació de Sant
Andreu de la Barca és una estació subterrània formada per dues vies i una andana
central. L'estació disposa de dos accessos, un per cada extrem, si bé només
s'usa el del costat Martorell quedant l'altre com a sortida d'emergència.
Hi ha un edifici de viatgers situat al nivell del carrer, dotat de les
màquines de venda de bitllets (MAEs) i un bar. A un nivell inferior és on
hi ha l'andana, a l'inici de la qual es troben les portes de control
d'accés. Per enllaçar el vestíbul superior amb l'andana hi ha escales, una
escala mecànica i un ascensor, quedant l'estació totalment adaptada a
persones amb mobilitat reduïda (PMR). Completen les instal·lacions un
ampli aparcament a l'exterior, situat justament sobre les vies soterrades.
Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor
Exteriors de l'estació de Sant Andreu de la
Barca (agost 2005)
Façana costat Barcelona de l'edifici de viatgers
de l'estació (agost 2005)
Aparcament just a sobre de l'estació soterrada (agost
2005)
Façana posterior de l'estació. Encara es
nota l'antic traçat exterior (agost 2005)
Portes d'entrada a l'estació (agost 2005)
El vestíbul, amb els plafons d'informació i les
MAEs (agost 2005)
El vestíbul amb les escales per baixar a
l'andana a l'esquerra (agost 2005)
Indicador de propera sortida i cendrer (agost
2005)
Escales i escales mecàniques enllacen vestíbul i
andana (agost 2005)
També hi ha un ascensor, de manera que l'estació
està adaptada (agost 2005)
Portes de control d'accés a l'andana (agost
2005)
Primers metres d'andana un cop superades les
portes (agost 2005)
Un S7 a punt de sortir cap a la seva última
estació, El Palau (febrer 2005)
Vista general de l'estació subterrània, des del
costat Barcelona (febrer 2005)
A l'extrem oposat de l'entrada hi ha una sortida
d'emergència (febrer 2005)
Nivell al carrer de la sortida d'emergència de
l'estació (agost 2005)
R5 amb destinació Barcelona fa parada a la via 2
(febrer 2005)
La primera de les 213 en servei R6 a Barcelona
fent parada (agost 2005)
Sortint de l'estació (agost 2005)
S8 que ve de Martorell entrant a Sant Andreu de
la Barca (agost 2005)
La 213.03 en servei S8 a Martorell a punt de
sortir (agost 2005)
Rètol de l'estació, mampares per resguardar dels
corrents d'aire i indicador de proper tren (agost 2005)
Una altra vista de l'andana, amb un plafó
d'informació de la línia (agost 2005)
Extrem de l'andana central, costat Barcelona (agost
2005)
Una 213 entra ràpidament a l'estació procedent
de Barcelona (agost 2005)
La unitat 213.18 "Abrera" en un servei de la
línia S7 a El Palau (agost 2005)
213.14 cobrint un R5 a Barcelona. Fins a Sant
Boi no pararà de nou (agost 2005)
Un R5 a la via 1. Observeu la pantalla de
l'entretrentv (agost 2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
