|
|
Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Trens > Unitats 112 |

Unitats 112
|
|
|
112.01 a 112.22 + 122.01 a 122.22 + 182.01 a 182.22 + 112.51 a 112.72 |
Les unitats 112 són les que van permetre la posada en marxa de l'anomenat Metro del Vallès a la línia Barcelona- Vallès. La primera remesa, de la unitat 112.01 a la 112.16 van entrar en servei entre 1995 i 1996 mentre que les sis restants de la 112.17 a la 112.22 van posar-se en circulació el 2003, amb unes diferències mínimes respecte les primeres. Així doncs, són un total de 22 unitats d'ample de via internacional dotades dels últims avenços tecnològics i de seguretat. Totes les unitats són de quatre cotxes i circulen habitualment per les línies S1 i S2, si bé a hores punta també ho fan per la S5/S55, a més de circular a algunes hores per la línia L6. El què mai podran fer aquestes unitats és un servei de la línia L7 de Gràcia a Avinguda Tibidabo, degut al reduït gàlib del túnel.
|
CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES |
|
| Amplada de via | 1435 mm |
| Tensió d'alimentació | 1200 V c.c. |
| Velocitat màxima | 90 km/h |
| Pes en tara | 132940 kg |
| Motors de tracció | Motors trifàsic asíncrons |
| Ventilació | Aire condicionat |
| Capacitat de viatgers | Asseguts 52- 64 - 64 -52 |
| Drets (6 pers/m2) 118- 128 - 128 - 118 | |
| Total de passatgers per unitat | 722 (a 6 pers/m2) |
| Longitud de la unitat | 79,52 m |
| www.trenscat.com |