Pàgina inicial Trenscat.com

trenscat.cat la web dels trens de Catalunya

 Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 02.Línia Barcelona-Granollers-Girona-Portbou

Administrador d'Infrastructures Ferroviàries

xarxa de via ampla

02.Línia Barcelona-Granollers-Girona-Portbou

pàgina no oficial · darrera actualització: 20/03/07


Tren de mercaderies passant per l'estació de Cardedeu (19.02.07)

La línia de Barcelona a Portbou per Granollers és la línia internacional de Catalunya per excel·lència. Comunica Barcelona, Girona i Figueres amb la Catalunya Nord i Europa, a través de la depressió pre-litoral. El primer tram de línia entre Barcelona i Granollers va inaugurar-se l'any 1854. Sis anys més tard, prolongava la seva traça fins a Maçanet-Massanes, per arribar a Girona l'any 1862. El tren arribava a Figueres el 1877 i finalment el 1878 a Portbou i Cervera, on enllaçava amb la xarxa d'ample de via internacional europea. La línia surt de Barcelona i a través de la vall del riu Besòs i Congost es dirigeix cap a Granollers. A partir d'aquesta ciutat el traçat segueix per la depressió pre-litoral, passant per la falda del Montseny a Sant Celoni. La línia segueix cap al nord i a l'estació de Maçanet-Massanes s'uneix amb la línia de Mataró, per seguir cap a Girona, ciutat per la que passa mitjançant un llarg viaducte elevat, encara que ben aviat es preveu soterrar la línia en tota la zona urbana. Els trens segueixen pels terrenys favorables del Baix i l'Alt Empordà fins arribar a Figueres. A partir de Figueres la línia va a trobar la costa, on hi ha un dels trams més espectaculars, per tal de creuar els Pirineus i arribar a Portbou i Cervera, dues grans estacions internacionals amb molt moviment ferroviari. La línia suporta un trànsit de trens molt divers. Entre Barcelona i Sant Celoni hi ha un alt trànsit de combois de rodalies, que disminueix en el tram fins a Maçanet. A tota la línia trobem circulació intensa sobretot de trens de mitjana distància, i també bastants de llarg recorregut i mercaderies. La línia està electrificada i és de doble via en tota la seva traça.

Fotos de la línia

Seleccioneu al mapa per veure fotos i informació d'una estació i les seves proximitats:

enllaç a 12.Línia Castellbisbal/El Papiol-Mollet enllaç a 15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona enllaç a 01.Línia Barcelona-Mataró-Maçanet


Característiques tècniques de la línia

Longitud de la línia 162,1 km
Amplada de via 1668 mm
Velocitats màximes 140 km/h (Barcelona-Mollet); 160 km/h (Mollet-Granollers); 140 km/h (Granollers-Maçanet); 160 km/h (Maçanet-Girona); 140 km/h (Girona-Portbou)
Rampa característica 15‰ (Barcelona-Maçanet); 14‰ (Maçanet-Barcelona); 10‰ (Maçanet-Girona); 10‰ (Girona-Maçanet); 15‰ (Girona-Cervera); 15‰ (Cervera-Girona)
Tipologia d'electrificació Catenària compensada i no compensada a 3000Vcc
Longitud màxima trens viatgers 350 m
Longitud màxima trens mercaderies 450 m (bàsica); 500 m (condicionada)
Sistema de bloqueig BAD amb CTC (Barcelona-Maçanet); BAD (Maçanet-Portbou); BAU (Portbou-Cervera)
Sistemes de seguretat i radiotelefonia Tren terra i ASFA (Barcelona-Portbou); Tren terra (Portbou-Cervera)

Els serveis


Els trens

La línia Barcelona-Girona-Portbou donat el seu caràcter internacional suporta trens de diversos tipus. Al tram Sant Andreu-Sant Celoni les circulacions de trens de rodalies són intenses, utilitzant-se trens tant de dos pisos de la sèrie 451 com unitats 447. En tota la línia hi ha també trens de mitjana distància, dels quals els serveis Catalunya Exprés són servits de manera exclusiva per unitats 448 reformades mentre que els serveis regionals són servits per unitats 440 reformades. A més, també hi ha trens de llarg recorregut servits per material Talgo i locomotores de la sèrie 252, a més del servei Estrella Costa Brava ofert mitjançant cotxes convencionals. Completen el parc de trens que es pot veure habitualment per la línia diversos vagons de mercaderies remolcats per locomotores 250, 269, 279 o 289.

Locomotores 250 Locomotores 252 Locomotores 269 Locomotores 279 Locomotores 289 Unitats 440 reformades
+ vagons mercaderies +Arco/Altaria/Talgo/Trenhotel/Estrella + vagons mercaderies + vagons mercaderies + vagons mercaderies 3 cotxes

Unitats 447 Unitats 448 Unitats 451 Cotxes convencionals Talgo III Talgo VI
3 cotxes 3 cotxes 3 cotxes      

         
Vagons de mercaderies          

Anar a Inici Xarxa de Via Ampla
Anar a Inici trenscat.cat

© Bernat Borràs

Pàgina inicial Trenscat.com

IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos de trenscat.cat sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs