|
|
El tren va arribar a Tortosa
l'any 1867 amb la posada en servei del tram d'Amposta a
Ulldecona, que a més suposava creuar el riu Ebre per la ciutat.
El 1941 es posava en servei la línia de Tortosa a Prat de
Compte, que posteriorment arribaria a Alcañiz i La Puebla de
Híjar a Aragó. El traçat formava part d'una línia que havia
d'unir Aragó amb Sant Carles de la Ràpita, si bé mai va arribar
a aquesta darrera localitat. El 1973 es tancava aquesta línia al
servei de viatgers. Però el principal canvi per a l'estació de
Tortosa vindria l'any 1996 en el que es va posar en servei la
variant de l'Ebre, per evitar la llarga volta per Tortosa dels
trens Barcelona-València i així l'estació es convertia en
cul-de-sac, en la qual només hi arriben trens de mitjana
distància. L'estació de Tortosa actual (PK 192,5) manté encara la mateixa
configuració de quan estava a la línia principal de Barcelona a
València, amb un total de set vies, la general i sis desviades.
Hi ha tres andanes comunicades a través de passos a nivell i
d'un pas inferior. L'edifici es situa a la dreta de les vies, a
la part exterior de la corba que descriuen les vies. Hi ha un
moll de mercaderies i altres instal·lacions avui dia sense ús,
com una grua o un antic dipòsit d'aigua. |
 |
Fotos de
l'estació
i les seves proximitats |
| Martí Tudela i
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de l'estació de Tortosa (desembre 2006) |
Interior de l'edifici (gener 2008) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers tortosí (gener 2008) |
La 470-117 amb els pantògrafs amunt d'inversió de marxa a la via 4 (gener
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Topalls al final de les vies 4 i 6, instal·lats recentment (gener
2008) |
Andana principal i marquesina, on s'hi havien aturat tota mena de
trens... (desembre 2006) |
Placa amb l'altitud de l'estació sobre el nivell del mar (desembre
2006) |
Dues unitats 448 a Tortosa (desembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'estació en corba de Tortosa pel costat L'Aldea
(desembre 2006) |
Aquest tren estacionat a la via 2 sortiria en menys de cinc minuts a
Barcelona (desembre 2006) |
Curiós rètol recordant que no es pot tirar aigua amb la catenària en
tensió (desembre 2006) |
Bonica posta de sol per l'antic pont sobre el riu Ebre, quan el tren
seguia cap a València i també cap a Zaragoza... (gener 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Grua i unitats de trens regionals a l'estació
tortosina (setembre 2004) |
Composició doble d'unitats Catalunya Exprés
llestes per sortir cap a Barcelona (setembre 2004) |
Dos trens regionals dobles amb l'edifici de
l'estació al fons (setembre 2004) |
Catalunya Exprés sortint amb 15 minuts de retard
degut a problemes amb l'enganxall d'acoplament entre unitats (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren sortint finalment cap a Barcelona-Estació
de França, amb l'antiga aiguada (setembre 2004) |
Una altra parella de trens regionals a la via 4
(setembre 2004) |
Mànegues per buidar els lavabos dels trens (setembre
2004) |
Unitat 470 aturada a la part final de l'estació
de la capital del Baix Ebre (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Catalunya Exprés aturat a l'andana segona (setembre
2004) |
Antic dipòsit d'aigua, edifici de viatgers i
unitat 448 reformada (setembre 2004) |
La 470-117 al final del ramal L'Aldea-Tortosa.
Fins a mitjans anys noranta, l'estació formava part de la línia principal
Barcelona-València (setembre 2004) |
Vista general de l'estació tortosina (setembre
2004) |
|
