Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  trenscat.cat > Trenscat Internacional > Ferrocarrils d'Euskadi > Xarxa de via ampla > Irun
 
codi estació: 11600



Mostra un mapa més gran
L'estació d'Irun (PK 639,4 de la línia Madrid-Irun) es situa al centre d'aquesta ciutat fronterera entre Euskadi i l'Iparralde. Disposa d'una gran quantitat de vies donat que en ella es troben la xarxa de via ampla peninsular i la de via internacional europea. La zona de viatgers de via ampla disposa de sis vies i quatre andanes parcialment cobertes per marquesines. L'edifici de viatgers principal es situa a l'esquerra de les vies, mirant sentit Hendaia, i disposa de taquilles de venda de bitllets entre altres serveis. A la dreta d'aquest grup de sis vies s'hi situa un gran edifici que separa les vies d'adif de les dues vies d'ample UIC que arriben a l'estació de viatgers. Aquestes dues vies disposen d'andanes laterals parcialment cobertes també per marquesines metàl·liques. Adjunta a una de les andanes d'ample UIC hi ha una via d'ample ibèric que conforma la setena via per a viatgers de l'estació d'Irun. Totes les andanes estan enllaçades a través d'un pas inferior i de passos a nivell. A més de les vies de la zona de viatgers hi ha multitud de vies dedicades a estacionament de trens i per a trens de mercaderies, essent vies d'ample ibèric, ample internacional o ample mixt (vies amb 3 carrils). A destacar l'important dipòsit-taller de trens d'ample ibèric d'Irun, les vies per a mercaderies adjuntes i la gran extensió de vies existent entre Irun i Hendaia, que es converteixen a dues (una de cada ample) just al pas sobre el riu Bidasoa que separa Euskadi i l'Iparralde.

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Façana de l'estació d'Irun (febrer 2009) Dues unitats 440R a Irun, a l'espera de realitzar algun servei d'Aldirikoak (febrer 2009) Pas inferior entre andanes (febrer 2009) El Talgo Miguel de Unamuno està llest per iniciar trajecte a la via 6 (febrer 2009)

El cap d'estació dóna la sortida a un tren de rodalies per la via 2 (febrer 2009) El tren sortint de l'estació d'Irun (febrer 2009) La 440R saluda la locomotora 334 (febrer 2009) 440R circulant solitària enmig del gran feix de vies (febrer 2009)

La locomotora dièsel 334-022 destaca enmig de la resta (febrer 2009) Senyalètica de l'estació i dues locomotores de maniobres 309, una de cada color (febrer 2009) El Talgo Unamuno Irun-Barcelona surt puntual de l'estació (febrer 2009) La 252-047 és la que s'encarregarà de remolcar el veterà Talgo III (febrer 2009)

El Talgo III deixa l'estació fronterera per dirigir-se cap a Donostia (febrer 2009) Cua del Talgo III que trigarà prop de nou hores a completar el trajecte fins a l'estació de Barcelona Sants (febrer 2009) Locomotora 289 "tàndem", 334 i diverses de la sèrie 309 a la reserva d'Irun (febrer 2009) Locomotora de maniobres la SNCF esperant nous serveis (febrer 2009)

La 440-226 en una de les vies d'estacionament de material (febrer 2009) La 440-220 surt d'Irun en un servei complet a la C1 d'Irun a Brinkola (febrer 2009) Una altra vista de la 440R en la "immensitat" de l'estació (febrer 2009) La propera estació on pararà la 440R serà a Bentak-Irun (febrer 2009)

470 i 440 a la reserva d'Irun (febrer 2009) Vista de les dues vies d'ample UIC que arriben a la zona de viatgers d'Irun i locomotora 310 de via ampla maniobrant (febrer 2009) Vista general de les dues vies d'ample UIC on arriben els trens de la SNCF (febrer 2009) Maquinària de via i obres diversa. Al fons a un altre nivell es pot veure la línia del Topo d'euskotren (febrer 2009)

Vagons de mercaderies d'ample internacional estacionats a Irun (febrer 2009) Edifici que separa la zona de vies d'ample UIC, a la foto, de les d'ample ibèric (febrer 2009) Accés a l'edifici de viatgers des de l'andana principal de les vies d'ample internacional (febrer 2009) Corail procedent de Ginebra (Suïssa) fa la seva entrada a l'estació d'Irun (febrer 2009)

Llarg tren Corail a Irun (febrer 2009) La 509317 ha sigut l'encarregada de remolcar el tren que ha creuat bona part de França fins arribar a Irun (febrer 2009) La veterana locomotora maniobra per col·locar-se a l'altre extrem de la composició (febrer 2009) Els cotxes corail esperant rebre de nou la locomotora que els tornarà a Hendaia (febrer 2009)

Locomotora maniobrant per situar-se a l'altre cap de la composició (febrer 2009) Una altra vista de la locomotora de la SNCF maniobrant per Irun (febrer 2009) La 509317 torna a recular per situar-se al capdavant de la composició (febrer 2009) Una locomotora 310 maniobra per l'estació d'Irun fins i tot en diumenge (febrer 2009)

La 310-013 d'adif saluda a la companya de la SNCF (febrer 2009) Locomotora de maniobres de la SNCF esperant nous serveis (febrer 2009) Locomotora dièsel 66231 d'ample UIC estacionada a Irun (febrer 2009) Vista de les vies a la sortida d'Irun cap a Hendaia. Observeu la gran extensió que tenen (febrer 2009)

El Corail surt de buit cap a Hendaia. Els serveis Irun-Hendaia els serveix renfe mentre que els serveis Hendaia-Irun els cobreix SNCF (febrer 2009) Tren de la SNCF sortint sense viatgers cap a l'estació d'Hendaia (febrer 2009) Cua del tren Corail deixant Irun (febrer 2009) Doble composició d'unitats 440R a la via 1 de l'estació d'Irun (febrer 2009)

Dos trens fabricats per CAF i basats en la sèrie 120/121 de renfe a les vies d'estacionament d'Irun per a ser transportats a Turquia (febrer 2009) Cotxes laboratori de Talgo que es van utilitzar amb la locomotora prototipus TRAVCA (febrer 2009)

Una altra vista dels cotxes laboratori de Talgo (febrer 2009) Indicadors d'adif per a una de les zones de mercaderies de l'estació d'Irun (febrer 2009) Sis locomotores de maniobres de la sèrie 309 apartades a Irun i 440R al fons. Observeu la via d'ample mixt a la dreta (febrer 2009) Accés directe a l'estació d'Irun des de Colon Ibilbidea (febrer 2009)

Vista parcial de l'estació d'Irun amb una locomotora de la SNCF maniobrant (febrer 2009) La 7258 de SNCF s'emporta la composició de buit cap a Hendaia (febrer 2009) Vista de la zona de viatgers de vies d'ample ibèric d'Irun (febrer 2009) Des del pont de Colon Ibilbidea, feix de vies entre l'estació d'Irun i Hendaia (febrer 2009)

Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional