Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
 Trens de Catalunya > FGC > Cremallera de Núria > Estacions > Ribes Vila
Horaris dels trens de Catalunya

917 m

FGC  Turisme i Muntanya
 
 
Horaris Cremallera de Núria
   
 
L'estació de Ribes Vila (PK 1,152) es troba a l’est del casc antic de Ribes de Freser, a 917 metres sobre el nivell del mar, a la comarca del Ripollès. L’estació és la més important de la línia ja que és on s'ubiquen els tallers i dipòsit principal del tren cremallera. L’estació es va posar en servei el 22 de març de 1931, amb la via general i una desviada a la dreta, així com el dipòsit de les 4 locomotores elèctriques i els cotxes de viatgers, amb accés per un carro transbordador. Entre 1983 i 1984 es van construir els tallers actuals per als automotors i es va ampliar també la zona d’aparcament de cotxes de l’estació. El 1992-93 es remodelava l’edifici de viatgers. L’1 de setembre de 2002 es creava l’espai d’exposició permanent del material mòbil del cremallera aprofitant part del dipòsit de cotxes de viatgers, espai expositiu que s’ha anat ampliant i actualitzant, el darrer cop el gener de 2016. El 2019 es bastia una nova edificació annexa a l’edifici de viatgers, s’instal·laven barreres tarifàries de control d’accés i màquines de venda automàtica de bitllets. També es reordenava el flux de viatgers per les instal·lacions.
L'estació de Ribes Vila actual té dues vies principals, la general (via 1) i una desviada a la dreta (via 2) amb andanes laterals i dos passos a nivell entre elles. La via 2 té una via morta pel costat Núria, amb un moll on es solen carregar i descarregar els vagons de mercaderies per a la Vall de Núria. Darrera la via 2, i enfront l'edifici de viatgers de l'estació hi ha el dipòsit i taller dels automotors, amb dues vies. Sortint de les cotxeres dels automotors, pel costat Ribes Enllaç les dues vies es converteixen en una, seguides d'un desviament que enllaça amb les vies principals i amb una via morta, on s’hi sol estacionar material mòbil de via i obres. Finalment, de la via general venint des de Ribes Enllaç, en surt una via a l'esquerra que duu a les antigues cotxeres on es guarden els cotxes antics de la línia, les locomotores elèctriques, les màquines llevaneu, la locomotora dièsel i algun vagó de mercaderies o de treballs. A més a més, bona part d'aquests es troben en l'exposició de material mòbil del cremallera, situada a la mateixa cotxera i que es pot visitar lliurement mentre el Cremallera està en servei. Tots els canvis d'agulles de l'estació s’accionen de manera manual. L’edifici de viatgers es troba a l’esquerra de les vies, va ser construït el 1930 per l’arquitecte Josep Danés i Torras i té planta baixa, pis (destinat a habitatges) i golfes. Té una superfície de 175 m2, amb teulada a quatre vents de la que en sobresurten tres troneres i obertures de dos tipus, de punt rodó i de disseny rectangular. La planta baixa acull la sala d'espera, la taquilla i punt d’informació, els lavabos i el centre de control de trànsit de la línia, entre altres dependències. Des del 2019 l’entrada a l’estació es fa per un nou edifici d’una planta ubicat entre l’edifici de viatgers i les antigues cotxeres. Hi ha un altre edifici auxiliar amb màquines de begudes i de menjar.


Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Edifici de viatgers de Ribes Vila (setembre 2019) Nou edifici per a l'accés a l'estació de Ribes Vila (setembre 2019) Interior del nou accés a l'estació de Ribes Vila, amb el nou punt de taquilla i informació obert en aquest espai (setembre 2019) Accés a l'exposició de material mòbil del cremallera de Núria des del nou edifici d'accés (setembre 2019)

Vista de l'exterior des del nou edifici d'accés, amb la locomotora H12 "Salvador Carrera" i els dos cotxes ex-Matterhorn Gotthard Bahn en proves (setembre 2019) Vista del nou edifici d'accés a Ribes Vila des de l'andana (setembre 2019) Enllaç entre el nou edifici d'accés envidriat i l'edifici de viatgers original de Ribes Vila (setembre 2019) Façana a les vies de l'edifici de viatgers Ribes Vila, que es manté obert com a sala d'espera i per als lavabos (setembre 2019)

Sala d'epsera de Ribes Vila, amb l'antiga taquilla ja tapada i fora de servei (setembre 2019) Una altra vista de la sala d'espera i lavabos de l'estació de Ribes Vila (setembre 2019) Andana principal de Ribes Vila (setembre 2019) La locomotora H12 "Salvador Carrera" amb els dos cotxes ex-Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) formaran una composició push-pull per reforçar els automotors A5-A8 en dies punta (setembre 2019)

Plataforma de mercaderies a la via 2 i automotor A8 a la via d'accés a l'antiga cotxera (octubre 2018) L'A6 "Torreneules" acaba de deixar els viatgers a l'andana de la via 1 de Ribes Vila abans seguir trajecte cap a Ribes Enllaç (octubre 2018) Aquest espai en pocs mesos canviaria totalment, ja que actualment és l'accés principal a l'estació de Ribes Vila mitjançant una nova edificació (octubre 2018) Edifici de viatgers de Ribes Vila (octubre 2017)

L'A6 "Torreneules" estacionat a la via 2 (octubre 2017) L'A6 a la via 2 i al fons la DM6 (octubre 2017) Automotor A8 "Balandrau" entrant a Ribes Vila procedent de Núria (octubre 2017) Automotor A6 "Torreneules" entrant a Ribes Vila procedent de Núria (octubre 2017)

El cotxes Sport Wagen estacionats a la via 2 de Ribes Vila amb la DM6 a la cua (abril 2012) L'elèctrica E1 a punt per fer un viatge especial per la línia (abril 2012) Vista de la locomotora DM6 a Ribes Vila (abril 2012) El cotxe saló A51 al pont transbordador de la cotxera de Ribes Vila (abril 2012)

L'A10 "Noufonts" fent un viatge regular per la línia un dia de temporada baixa (abril 2012) Diverses generacions de material del cremallera de Núria es saluden a Ribes Vila (abril 2012) Cotxe 23 al pont transbordador de l'antiga cotxera de Ribes Vila (abril 2012) L'A6 "Torreneules" a una de les vies d'accés als tallers (abril 2012)

Magnífica composició amb la E1, el cotxe 23 i el cotxe saló A51 entrant a Ribes Vila, en un viatge especial pel seminari de trens històrics (abril 2012) La locomotora elèctrica E1 amb els dos cotxes a la via 2 de Ribes Vila, una estampa habitual del cremallera anys enrera (abril 2012) El tren especial i l'edifici de viatgers de Ribes Vila (abril 2012) Vagó frigorífic estacionat la cua de la via 2, utilitzada com a moll de càrrega de mercaderies per a la vall de Núria (abril 2012)

Edifici de viatgers de Ribes Vila (setembre 2009) Interior de l'edifici de viatgers de Ribes Vila (setembre 2009) Els dos automotors Stadler, A10 "Noufonts" i A11 "Bastiments" a la via 1 de Ribes Vila amb un servei cap a Ribes Enllaç (setembre 2009) Una altra vista de la doble composició d'automotors articulats a Ribes Vila (setembre 2009)

Automotor A5 descansant a la via 2 de Ribes Vila (octubre 2008) Vista general de l'estació de Ribes Vila amb la cotxera d'automotors a la dreta (octubre 2008) Cotxe 21 al carro transbordador entre el dipòsit antic (octubre 2008) Locomotora dièsel DM6 a la via d'enllaç amb el dipòsit antic (octubre 2008)

La DM6 i els dos cotxes ex-Furka Oberalp "Sport Wagen" a Ribes (octubre 2008) Interior de la cotxera-taller d'automotors amb un Beh i un GTW (octubre 2008) Vagó de mercaderies i locomotora dièsel DM6 maniobrant (octubre 2008) L'A6, Torreneules, a punt de sortir cap a Ribes Enllaç (maig 2008)

Automotor A6 amb un vagó frigorífic i un vagó de mercaderies (setembre 2007) Automotor A8 procedent de Ribes Enllaç entrant a Ribes Vila (setembre 2007) Automotor Beh maniobrant entre dos vagons de mercaderies i dues neveres (setembre 2007) L'A6, Torreneules, maniobrant a la via 2 de Ribes Vila (setembre 2007)

Locomotora DM6 a l'exposició de material mòbil de Ribes Vila (setembre 2007) Vista general de l'estació de Ribes Vila des de l'entrada pel costat Ribes Enllaç (setembre 2006) L'A5 i accés a les cotxeres-tallers dels automotors (setembre 2006) La DM6 acabada d'arribar a la línia entrant a les cotxeres-tallers dels automotors (setembre 2006)

L'A10, Noufonts, fent parada a l'estació de Ribes Vila (setembre 2006) L'A10 surt cap a Núria (setembre 2006) Monument explicatiu del sistema de cremallera Abt (setembre 2006) L'A8, Balandrau, maniobrant amb un vagó de mercaderies i un frigorífic (setembre 2006)

L'A8 maniobrant amb dues neveres i dos vagons de mercaderies (setembre 2006) El dipòsit-taller d'automotors amb l'automotor A6 (setembre 2006) Treient la llevaneus (setembre 2006) Maniobrant amb la llevaneus L09 en ple estiu (setembre 2006)

L'automotor A8 atrapa l'automotor Stadler a Ribes Vila (setembre 2006) El Noufonts estacionat a la via d'accés a les cotxeres antigues, fet poc habitual (juny 2006) Placa commemorativa del 75è aniversari del Cremallera de Núria (juny 2006) Automotors A6 i A8 a Ribes (juny 2006)

Realitzant manteniment a les antigues cotxeres i tallers (juny 2006) La E1 prenent el sol al carro transbordador de les cotxeres antigues (juny 2006) L'A6 observa l'automotor Stadler A10 maniobrant (juny 2006) L'automotor articulat A10, Noufonts, entra a Ribes Vila per la via 2 (juny 2006)

Reunió d'automotors de tot tipus (juny 2006) Sortida de l'estació cap a Ribes Enllaç (novembre 2005) Un tren per a un servei Ribes-Queralbs sortint de Ribes amb una plataforma d'obres (novembre 2005) Façana al carrer de l'edifici de viatgers de Ribes Vila (agost 2005)

La taquilla de Ribes Vila amb un viatger demanant informació (agost 2005) Acollidora sala d'espera de l'estació ribetana (agost 2005) Portes d'accés a les vies des de l'edifici de viatgers (agost 2005) Automotor empenyent un vagó de mercaderies cap al carro transbordador (agost 2005)

Desplaçament lateral del vagó de mercaderies a dalt del carro transbordador (agost 2005) Maniobres a Ribes Vila, amb un vagó plataforma, un de mercaderies i una de les noves neveres (agost 2005) Heterogènia composició maniobrant curosament per les vies de Ribes Vila (agost 2005) El Torreneules que ve de Núria entra a l'estació de Ribes Vila (setembre 2004)

Dipòsit i tallers de tots els automotors, tant els més veterans, A5-A8, com dels més moderns, A10-A11 (abril 2004) Dues generacions de cremalleres es troben a Ribes Vila (abril 2004) Vista parcial de les antigues cotxeres, amb la E1 i l'antiga llevaneu encara de color groc (abril 2004) Els Stadlers saluden la D9 mentre surten cap a Ribes Enllaç (abril 2004)

direcció Ribes
 Inici estacions
direcció Núria
< Ribes Enllaç Queralbs >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional