 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de La Llagosta
[ampliar] |
|
L'estació de La Llagosta (PK 122,0 de la línia
Tarragona-Barcelona-Portbou) es situa a l'est del nucli
urbà. Tot i que el tren va passar per primer cop per La
Llagosta l'any 1854 no va ser fins 135 anys després, el
març de 1989, quan es va posar en servei el baixador.
Aquest disposava únicament de les dues vies generals amb
andanes laterals comunicades mitjançant un pas inferior.
A l'esquerra de les vies, mirant sentit Granollers, hi
havia el petit edifici de viatgers d'una sola planta que
acollia la taquilla de venda de bitllets i una
marquesina de formigó que cobria part de l'andana de la
via 2. El 2011 es va remodelar totalment l’estació per
adaptar-la a persones amb mobilitat reduïda. El 2014 es
va anunciar la possible conversió de l’estació de La
Llagosta en la terminal dels Serveis Regionals del sud
que actualment acaben a l’Estació de França de Barcelona
(línies R13, R14, R15 i R16 a Tarragona, Reus, Lleida,
Riba-roja i Tortosa), tot i que per ara no s’ha
concretat cap actuació en aquest sentit.
L’estació de La Llagosta de viatgers actual té les dues
vies generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals
asimètriques de 200 metres de longitud, cobertes en uns
85 metres per marquesines metàl·liques. L'edifici de
viatgers data del 2011 i es troba a l'esquerra de les
vies i al nivell del carrer Montseny, per sota la cota
de les vies. L'edifici, de 400 m2, disposa del vestíbul,
amb taquilla, màquines de venda de bitllets i les
barreres tarifàries de control d'accés. També hi ha un
espai per a cafeteria i lavabos. Un cop passades les
barreres tarifàries es pot pujar mitja planta i accedir
a l'andana de la via 2 o bé baixar mitja planta i
accedir al pas inferior que enllaça amb l'andana de la
via 1. L'enllaç entre el vestíbul, la via 2 o el pas
inferior es fa per escales fixes i un ascensor. Entre el
pas inferior i la via 1 hi ha una altra escala fixa i un
ascensor. A la dreta de les vies generals, mirant sentit
Granollers, s'hi situa l'estació de mercaderies de La
Llagosta, formada per 4 vies passants i 2 vies mortes.
L'enllaç de l'estació amb la línia general es realitza
tant pel costat Montcada com pel costat Mollet amb uns
petits ramals de via única. També hi ha una via que
enllaça l'estació de mercaderies amb la línia
Papiol-Mollet i es preveu que també connecti amb la LAV
mixta a Figueres i Perpinyà. L'estació de La Llagosta es
dedica principalment a la càrrega d’automòbils en trens. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ I
PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Nou edifici de viatgers de La Llagosta (març 2012) |
Inetrior de l'edifici de viatgers de La Llagosta (febrer 2017) |
Barreres tarifàries encara precintades al vestíbul del nou edifici de viatgers (març 2012) |
Vista un cop passada la línia de peatge (febrer 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Escales per pujar mitja planta a l'andana de la via 2 o bé baixar mitja planta al pas inferior que porta a la via 1 (febrer 2017) |
El vestíbul des del capdamunt de l'escala que porta a l'andana de la via 2 (febrer 2017) |
Portes d'accés a l'andana de la via 2 (febrer 2017) |
Una altra vista de l'edifici des de l'extrem de l'andana de la via 2. L'ascensor para al nivell vestíbul i al nivell pas inferior (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Nivell pas inferior (febrer 2017) |
Pas inferior d'enllaç entre les dues andanes de l'estació (febrer 2017) |
Ascensor per pujar a l'andana de la via 1 (febrer 2017) |
Vista general de les andanes i l'edifici de viatgers de La Llagosta (febrer 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Des de l'andana de la via 1, amb l'edifici de viatgers integrat al final de l'andana de la via 2 (febrer 2017) |
Civia a la via 1 (febrer 2017) |
Doble composició de Civia sèrie 465, amb un total de 10 cotxes, sortint en un servei R2 nord d'Aeroport a Sant Celoni (febrer 2017) |
Tren portaautos maniobrant per la terminal de mercaderies de la Llagosta (març 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Talgo Mare Nostrum, Cartagena-Montpellier, arribant a La Llagosta pel costat Montcada (març 2013) |
La 252-058 remolca el Talgo internacional al seu pas per la via 1 de La Llagosta (març 2013) |
El Talgo passa a bona velocitat pel baixador camí de França (març 2013) |
Vista de l'estació de mercaderies de la Llagosta (març 2013) |
 |
 |
 |
 |
| La locomotora 333.368 està fent maniobres a la terminal de mercaderies (març 2013) |
Vista d'un portacotxes de Transfesa ben carregat de vehicles (març 2013) |
La locomotora dièsel 333 maniobrant amb vagons plataforma amb cotxes Renault (març 2013) |
El portacotxes remolcat per una Traxx sèrie 253 ja té llum verd per sortir de La Llagosta cap a Castellbisbal (març 2013) |
 |
 |
 |
 |
| El tren amb cotxes de Seat sortint de la Llagosta (març 2013) |
Tractor de maniobres 311.133 amb decoració renfe operadora a La Llagosta (març 2013) |
Vista dels cotxes sobre la plataforma (març 2013) |
Solitària locomotora 333 maniobrant per la Llagosta (març 2013) |
 |
 |
 |
 |
| La locomotora dièsel passant per davant de la plataforma de càrrega de vehicles als trens (març 2013) |
Vagons plataforma i 333.368 a l'estació de mercaderies de la Llagosta (març 2013) |
La 333.368 i la 311.133 de renfe operadora compartint espai a La Llagosta (març 2013) |
Civia 463+465 a la via 2 de La Llagosta amb un tren R2 nord de Sant Celoni a Aeroport (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Detall de la senyalètica de la via 2 (març 2012) |
Encreuament de trens Civia al baixador de La Llagosta (març 2012) |
Enllaç directe de l'andana de la via 2 amb l'edifici de viatgers, pel costat Granollers (març 2012) |
Civia seguint cap a Mollet Sant Fost, Granollers i Sant Celoni per la R2 nord (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Talgo Mare Nostrum internacional de Cartagena a Montpellier passant per La Llagosta cap a França (març 2012) |
Talgo Mare Nostrum internacional de Cartagena a Montpellier passant per La Llagosta cap a França (març 2012) |
Talgo Mare Nostrum internacional de Cartagena a Montpellier passant per La Llagosta cap a França (març 2012) |
Talgo Mare Nostrum internacional de Cartagena a Montpellier passant per La Llagosta cap a França (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Detall de les dues vies generals i les andanes laterals (març 2012) |
Senyalètica de Rodalies de Catalunya (març 2012) |
Accés al pas inferior des de l'andana de la via 1, per escales i ascensor (març 2012) |
L'estació queda a un nivell superior respecte el carrer Montseny (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Andanes de 200 metres de longitud asimètriques (març 2012) |
Civia procedent de Sant Celoni arribant a La Llagosta (març 2012) |
El tren de la línia R2 nord és a punt de fer parada a la via 2 de La Llagosta (març 2012) |
El tren de Rodalies de la línia R2 nord parant a La Llagosta en el seu trajecte de Sant Celoni a l'Aeroport (març 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Unitats Civia amb destinació Sant Celoni fent parada a la via 1 (febrer 2009) |
Sortint cap a Mollet amb el cim del Montseny ben nevat (febrer 2009) |
El Talgo Mare Nostrum Cartagena-Montpellier passant per La Llagosta (febrer 2009) |
La 252-055 remolca la composició de Talgo cap a Girona, Perpinyà i Montpellier (febrer 2009) |
 |
 |
 |
 |
| Locomotora 252 i Talgo amb el Montseny nevat (febrer 2009) |
Vista de la composició 11 de Talgo VI que s'encarrega del Talgo Mare Nostrum (febrer 2009) |
Entrada al petit edifici de viatgers que acull la taquilla de venda de bitllets (febrer 2009) |
El flamant Civia 465-215 arribant a La Llagosta en un servei a la R2 nord (febrer 2009) |
 |
 |
 |
 |
| El tren Civia s'encarrega d'assegurar la relació Sant Celoni-Aeroport (febrer 2009) |
Unitat 447 fent parada a la via 2 (febrer 2007) |
Sortint cap a Montcada i Reixac (febrer 2007) |
Vagons portacotxes estacionats a l'estació de mercaderies de La Llagosta (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general del baixador de La Llagosta des de l'andana de la via 2 (febrer 2007) |
Rètol advertint dels riscos a l'estació de mercaderies (febrer 2007) |
Vista general de l'estació de mercaderies, formada per 4 vies passants i 4 vies mortes que acaben en rampes per carregar vehicles (febrer 2007) |
Vista de les vies direcció Barcelona (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de les vies direcció Mollet amb una 311 que ajuda a les maniobres (febrer 2007) |
Rampes de càrrega de vehicles (febrer 2007) |
Andana de la via 2 amb l'edifici de viatgers i marquesina (febrer 2007) |
Sortida de l'estació de mercaderies de La Llagosta cap a Montcada (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de mitjana distància i tren de rodalies fent encreuament a La Llagosta (febrer 2007) |
Edifici de viatgers de La Llagosta façana a la població (febrer 2007) |
Unitat 451 arribant a l'estació (febrer 2007) |
Una doble composició d'unitats 448 s'afanya a pujar cap a Figueres (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
| La 451-009 surt cap a Barcelona (juliol 2004) |
A La Llagosta hi ha una terminal de trens portacotxes (juliol 2004) |
Trens plens de cotxes nous s'esperen a La Llagosta (juliol 2004) |
La 451-004 arriba a La Llagosta procedent de Sant Celoni (juliol 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de dos pisos parat a la via 2 de l'estació de La Llagosta (juliol 2004) |
Vista general del baixador, amb les dues vies i andanes (juliol 2004) |
Una unitat 451 a punt de sortir direcció Barcelona (juliol 2004) |
Edifici de viatgers de l'estació de La Llagosta (juliol 2004) |
|
