Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC09.Línia Reus - Móra la Nova - Aragó > Marçà - Falset
Horaris dels trens de Catalunya
XC09.Línia Reus - Móra la Nova - Aragó
codi estació: 71303
 
propers trens
     
 
Esquema de vies de l'estació actual de Marçà - Falset [ampliar]
L'estació de Marçà – Falset (PK 551,3 de la línia Madrid-Móra-Reus-Roda-Barcelona) es troba al terme municipal de Marçà a la comarca del Priorat. L’estació es troba 0,5 km al nord del nucli urbà de Marçà i 1,5 km al sud del nucli urbà de la capital del Priorat, Falset. El tren va arribar a Marçà – Falset el 4 de desembre de 1890, quan la Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (TBF) va posar en servei el tram de línia des de Reus, com a part del ferrocarril directe de Madrid a Barcelona. El 8 d’abril de 1891 va entrar en servei el tram entre Marçà – Falset i Móra la Nova. El 1898 l’estació i la línia s’integren a la companyia del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante, MZA. El 1941 l’estació es va nacionalitzar i va passar a RENFE. El 1957 es va electrificar la línia entre Reus i Móra la Nova. El 2005 l’estació de Marçà - Falset va integrar-se a adif. El 2010 es van recréixer i millorar les dues andanes principals.
L'estació de Marçà - Falset actual disposa de la via general (via 1), dues desviades a la dreta (vies 3 i 5) i una a l’esquerra (via 2). Anteriorment havia tingut més vies operatives com una altra via desviada (via 7) i dues vies mortes (vies 4 i 6) connectades pel costat Reus. De les antigues vies destacava una platja de 7 vies mortes per a mercaderies connectades pel costat Reus ubicades a la banda nord de l’estació i un cotxeró per a locomotores ubicat al costat oest de l’edifici de viatgers, connectat pel costat Móra. L'estació disposa de tres andanes, la principal que és adjacent a la via 2 i a l’edifici de viatgers, una per a les vies 1-2 i una altra andana per a les vies 3-5. L'enllaç entre les dues primeres andanes es realitza mitjançant un pas a nivell amb rampes; l’andana de les vies 3-5 no té cap pas habilitat per arribar-hi ja que mai s’utilitza malgrat tenir la senyalètica corresponent. L'edifici de viatgers es troba a l’esquerra de les vies, mirant sentit Móra, és rectangular amb planta baixa i pis, bastida de maçoneria i maó arrebossats i pintats imitant obra vista i coberta per teulada a quatre vessants. A la façana d'entrada hi ha una porta enquadrada per dues finestres a cada costat i cinc finestres al pis, destinat a habitatge del cap d'estació. Des del 2005 l’edifici de viatgers acull un restaurant i també disposa d’una petita sala d’espera amb accés independent. Completen les instal·lacions una zona d’aparcament davant de l’edifici de viatgers. A l’estació de Marçà – Falset es conserven un moll de mercaderies cobert i un moll descobert, una antiga aiguada i un antic cotxeró de locomotores.
FOTOS DE L'ESTACIÓ
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Façana a la població de l'edifici de viatgers de l'estació de Marçà-Falset (agost 2010) Façana a les vies de l'edifici de viatgers de l'estació de Marçà-Falset (agost 2010) Sala d'espera de l'edifici de viatgers (agost 2010) Detall de l'enrajolat amb el nom de l'estació de Marçà-Falset (agost 2010)

Senyalètica a través del suport de l'antic rellotge (agost 2010) Bus que enllaça l'estació de Marçà-Falset amb la capital del Priorat (agost 2010) Antic moll cobert de mercaderies rehabilitat (agost 2010) La via 2 té andana als dos costats (agost 2010)

Edifici de viatgers de Marçà-Falset, de dues plantes (agost 2010) La 253-044 amb el tren paperer de Girona a Zaragoza entrant a Marçà-Falset (agost 2010) El tren de mercaderies amb la Traxx de renfe passa per la via 1 a bona velocitat (agost 2010) Seguint cap a la vall de l'Ebre (agost 2010)

Vista general de l'estació de Marçà-Falset des del costat Móra (agost 2010) Unitat sèrie 448 entrant a Marçà-Falset per la via 1 amb un tren a Flix (agost 2010) Regional estacionat a la via general (agost 2010) El tren segueix cap a Capçanes, Els Guiamets, Móra la Nova, Ascó i Flix (agost 2010)

La unitat 448 seguint cap a Flix (agost 2010) Vista general de Marçà-Falset des de l'andana de les vies 1-2 (agost 2010) Tren regional entrant a Marçà-Falset pel costat Móra (agost 2010) El tren regional sèrie 448 a la via 1 (agost 2010)

Sortint cap a Reus, Tarragona i Barcelona (agost 2010) La 269-356 encapçala el tren de cereal entre Martorell i Canfranc a l'entrada de Marçà-Falset pel costat Reus (agost 2010) Un mercaderies amb doble de 269 passa per Marçà-Falset direcció Móra la Nova, sota una forta calor de tarda d'estiu (agost 2010) Cua del tren de cereal seguint trajecte cap a Canfranc (agost 2010)

La 335-004 amb l'Acotral a l'entrada de l'estació pel costat Reus (agost 2010) El tren Acotral al seu pas per Marçà-Falset, camí de Sevilla (agost 2010) Cua del tren Acotral (agost 2010) Vista general de l'estació amb la serra de Pradell al fons (agost 2010)

La parella 269-763 encapçala el tren de carbó entre Tarragona i Samper (desembre 2009) El tren carboner entrant a Marçà-Falset pel costat Reus (desembre 2009) Vista dels vagons tremuja del tren carboner a la corba d'entrada a Marçà-Falset (desembre 2009) La Traxx 253-039 a l'entrada de Marçà-Falset pel costat Reus (desembre 2009)

La 253-039 remolca un tren paperer Girona-Zaragoza a l'entrada de Marçà-Falset (desembre 2009) Cua del tren paperer (desembre 2009) Tren regional servit per una unitat 448 a l'entrada de Marçà-Falset (desembre 2009) El tren amb destinació Flix entrant a Marçà-Falset (desembre 2009)

Platja de vies de l'estació de Marçà-Falset vista des del costat Reus (desembre 2009) Acollidor interior de l'edifici de viatgers de Marçà-Falset, que acull un restaurant (setembre 2009) Tren regional servit per una unitat 448 fent parada a la via 1 de Marçà-Falset (setembre 2009) Sotint cap a Reus, Tarragona i Barcelona (setembre 2009)

El tren a la corba de sortida de la que va ser la gran estació de Marçà-Falset (setembre 2009) Vista de la via 2, situada entre dues andanes (setembre 2009) Nova senyalètica d'adif a l'estació del Priorat (setembre 2009) Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Marçà-Falset (setembre 2009)

Vista des de l'interior de la sala d'espera habilitada a l'edifici de viatgers (setembre 2009) Tren de mercaderies amb una locomotora 250 entrant a l'estació pel costat Reus (setembre 2009) La 250-008 remolca un llarg tren de plataformes amb contenidors al seu pas per l'estació de Marçà-Falset direcció Móra la Nova (setembre 2009) Cua del tren Teco i antiga aiguada (setembre 2009)

Vista de les vies i andanes de l'estació de Marçà-Falset (setembre 2009) Façana a la població de l'estació (setembre 2009) Detall del rètol de l'estació i del nom del restaurant (setembre 2009) Unitat 470 entrant a l'estació per la via 1 (setembre 2009)

Regional servit per la 470-089 fent una breu parada a Marçà-Falset en el seu trajecte de Barcelona Sants a Zaragoza Delicias (setembre 2009) Sortint cap a Móra la Nova, Casp i Zaragoza (setembre 2009) La 269-113 remolca un tren de plataformes amb contenidors de productes químics al seu pas per Marçà-Falset, on entra per via desviada per fer encreuament amb el Regional Flix-Barcelona (setembre 2009) Esperant encreuament a la via 3 (setembre 2009)

Regional servit per una unitat sèrie 448 procedent de Flix entrant a Marçà-Falset (setembre 2009) El tren segueix trajecte cap a Pradell, Duesaigües, Riudecanyes, Les Borges del Camp, Reus i Barcelona (setembre 2009) Sortint de Marçà-Falset cap a la serra de Pradell, que haurà superar pel llarg túnel de l'Argentera (setembre 2009) El tren químic segueix el seu trajecte cap a la vall de l'Ebre (setembre 2009)

Edifici de viatgers de Marçà-Falset, que actualment acull el Restaurant Les Agulles (agost 2006) Interior de l'edifici de viatgers, avui dia obert només com a restaurant (agost 2006) Façana a les vies de l'edifici (agost 2006) Petita placa amb el nom de l'estació de Marçà-Falset (novembre 2006)

Teco encapçalat per la 269-520 fa la seva entrada per la via 3 procedent de Reus (novembre 2006) Una altra vista del mercant que deixa la via general per permetre un encreuament (novembre 2006) Unitat 448 que ve de Zaragoza fent la seva entrada a l'estació (novembre 2006) El Catalunya Exprés fa una breu parada a l'estació del Priorat (novembre 2006)

448 sortint cap a la Serra de Pradell, la qual salvarà per entrar al Baix Camp (novembre 2006) El tren s'allunya cap a Reus, Tarragona i Barcelona (novembre 2006) El mercant segueix el seu recorregut direcció Casp i Zaragoza (novembre 2006) Vista de les vies 4 i 6 (novembre 2006)

Agulles (novembre 2006) Vista general des de l'extrem de l'estació costat Reus (novembre 2006) Corba de sortida cap a Reus (novembre 2006) Accés a la platja de vies que avui dia ja no presta servei (novembre 2006)

Des de l'interior d'una de les casetes de guardaagulles (novembre 2006) Moll cobert (novembre 2006) Una 250 arrossega un tren carboner direcció Móra la Nova (novembre 2006) Cua del tren de carbó que deixarà el mineral a la central tèrmica d'Andorra, a Aragó (novembre 2006)

Edifici de viatgers de l'estació de Marçà-Falset (setembre 2004) El mateix edifici vist des de les vies i andanes (setembre 2004) Tren de mercaderies arribant a l'estació de Marçà-Falset (setembre 2004) Una altra vista del mercant estacionant-se a l'espera d'encreuament (setembre 2004)

Frenant al costat de l'antic dipòsit d'aigua per a les locomotores de vapor (setembre 2004) Un tren de mercaderies parat amb la 289-015 (setembre 2004) Solitari tren esperant encreuament (setembre 2004) Les andanes i vies, amb el moll de mercaderies i la grua a mà esquerra (setembre 2004)

Unitat 448 sense reformar entra a l'estació marçanenca procedent de Flix (setembre 2004) Catalunya Exprés arrencant de Marçà-Falset (setembre 2004) Sortint cap a Reus i Barcelona (setembre 2004) Vista general de l'estació, amb la serra de Pradell al fons (setembre 2004)

direcció Reus
Pradell
Índex línia XC09
direcció Móra la Nova/Faió
Capçanes
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional