 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Sant Feliu de Llobregat
[ampliar] |
|
L'estació de Sant Feliu de Llobregat (PK 89,1 de la
línia Tarragona-Barcelona-Portbou) es troba en plena
ciutat, entre els barris del Centre i Roses- Castellbell
del municipi de Sant Feliu de Llobregat, a la comarca
del Baix Llobregat. La “Compañía del Ferrocarril de
Martorell a Barcelona” o “Caminos de Hierro del Centro”
(CHC) va fer arribar el tren a Sant Feliu de Llobregat
el 26 de novembre de 1854, amb la inauguració de la
línia de Barcelona fins a Molins de Rei. El 1855 es
finalitzaven les obres de la línia, que ja des
d’aleshores va tenir doble via en tot el seu recorregut.
La línia completa a Tarragona s’enllestiria el 1865,
formant part ja tota la línia de la Companyia del
Ferrocarril de Tarragona a Barcelona i França (TBF). El
1891 la línia de Tarragona a Barcelona s’annexionava a
la companyia Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). El 1941
l’estació de Sant Feliu de Llobregat passava a formar
part de RENFE. El 1956 es va electrificar la línia i el
1967 se suprimia l’antic pas a nivell de la Carretera
Reial, segons es diu per ordres del dictador Franco, ja
que la seva comitiva va haver d’esperar-se a les
barreres en un viatge oficial a Montserrat i Martorell.
L’estació no ha sofert gaires canvis respecte la
situació inicial. Els anys 1990 es va elevar la cota de
part de les andanes i es va construir un pas inferior
entre elles. El 2005 es va integrar a adif. El pas del
traçat ferroviari pel centre de la població, amb un pas
a nivell, possiblement comportarà el futur soterrament
de la línia i l’estació al seu pas per Sant Feliu de
Llobregat, passant pel damunt del nou túnel el tramvia
que ara finalitza a Sant Feliu | Consell Comarcal.
L’històric edifici de viatgers podria estar en perill de
demolició, original de 1854, un dels d’ús ferroviari més
antics de la Península; una plataforma lluita per
salvar-la
http://salvemestaciosantfeliu.blogspot.com
L’estació de Sant Feliu de Llobregat actual consta de
les dues vies generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals
amb una part elevada. Les andanes tenen un tram amb
marquesina metàl·lica i disposen de bancs,
teleindicadors de destinació dels trens i intèrfon per
tal que, en cas necessari, els viatgers puguin contactar
amb el personal a taquilla o amb el Centre de Gestió de
Rodalies. Les dues andanes estan enllaçades per un pas
inferior amb accés per escales fixes i un pas a nivell
situat a l’extrem Barcelona. L’edifici de viatgers es
troba a l’esquerra de les vies i és l’original de 1854.
Té una sola planta, de secció rectangular i sostres
terrassats. Hi ha sis finestres que emmarquen tres
portes, sent la central rectangular, mentre les laterals
són, a la façana principal, de mig punt. A l'altra banda
es repeteix la mateixa disposició, coronada per làmpades
del mateix estil de l'edifici. L’edifici de viatgers
acull el vestíbul amb taquilla, màquines de venda de
bitllets, les barreres tarifàries de control d’accés i
una cafeteria, entre d’altres dependències. Des de la
plaça de l’Estació l’accés a l’edifici es fa per una
escala fixa i una rampa. A la sortida de l’estació pel
costat Molins hi ha un pas a nivell amb el passeig Comte
de Vilardaga; la seva proximitat amb les andanes suposa
un punt d’entrada i sortida de viatgers de manera
inadequada i perillosa. En el punt del pas a nivell de
Comte de Vilardaga hi ha un pas superior per a vianants
amb escales fixes per a utilitzar quan les barreres
estan baixades, però té poc ús i generalment la gent
creua de manera irresponsable directament per les vies. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ I
PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Sant Feliu de Llobregat i autobús híbrid urbà per a la línia SF1 a Mas Lluí (abril 2019) |
Vista lateral de l'edifici de viatgers, amb l'aparcament segur per a bicicletes Bicibox (abril 2019) |
Vestíbul de l'estació de Sant Feliu, amb les barreres tarifàries i la cafeteria al fons (abril 2019) |
Vestíbul de l'estació, amb els barreres tarifàries i la taquilla de venda de bitllets (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Detall del monitor ubicat al vestíbul on s'informa de les properes circulacions d'autobusos per la plaça de l'Estació (abril 2019) |
Vista un cop passada la línia de peatge (abril 2019) |
Unitat 447-097 amb un servei per la línia R4 fent parada a la via 1 (abril 2019) |
El tren de Rodalies accessible surt de Sant Feliu de Llobregat cap a Martorell (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del tren deixant enrera Sant Feliu de Llobregat (abril 2019) |
Pas a nivell del passeig Comte de Vilardaga des del carrer de la Constitució (abril 2019) |
La 447-080 i la 447-083, ambdues adaptades a PMR, al pas a nivell (abril 2019) |
El tren de la línia R4 entrant a Sant Feliu de Llobregat per via 2 (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| R4 de Rodalies amb destinació Manresa, via 2 (abril 2019) |
Vista general del pas a nivell, format per un pas central per a vehicles i dos passos laterals per a vianants (abril 2019) |
Doble composició d'unitats sèrie 447 de Rodalies de Catalunya arribant a Sant Feliu de Llobregat (abril 2019) |
Fent parada a la via 1 (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| El tren de Rodalies al pas a nivell del passeig Comte de Vilardaga (abril 2019) |
Encreuament entre una unitat Civia i una unitat 447 a la sortida de Sant Feliu pel costat Molins (abril 2019) |
El Civia 465-234 al pas a nivell del passeig Comte de Vilardaga (abril 2019) |
Tren de la línia R1 entre Molins de Rei i Arenys de Mar fent parada a la via 2 de Sant Feliu de Llobregat (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| El respecte pel pas a nivell sovint tendeix a nul per a totes les franges d'edat, com és el cas d'aquest penós exemple... (abril 2019) |
Unitat Civia 465-240 a la via 1 amb un tren de la línia R1 a Molins de Rei (abril 2019) |
La unitat Civia al pas a nivell de Sant Feliu (abril 2019) |
Seguint els seus darrers quilòmetres fins a la seva destinació final, Molins de Rei (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Pas a nivell del passeig Comte de Vilardaga i passarel·la de vianants per donar alternativa quan les barreres estan baixades, malgrat que té molt poc ús... (abril 2019) |
Unitat Civia 465-252 aturada a la sortida de Sant Feliu de Llobregat sense servei esperant via lliure (abril 2019) |
La unitat Civia segueix el seu trajecte sense servei (abril 2019) |
Una altra vista de la unitat Civia 465-252, el pas a nivell i la passarel·la de vianants (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de Rodalies sortint en servei R4 cap a Terrassa (abril 2019) |
Andana de la via 2 i pas inferior entre andanes (abril 2019) |
Placa amb l'altitud de l'estació sobre el nivell del mar (abril 2019) |
Placa commemorativa dels 150 anys de la línia de Barcelona a Molins de Rei (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Doble composició d'unitats 447 procedents de Terrassa a punt de fer parada a la via 1 de Sant Feliu de Llobregat (abril 2019) |
Sortint cap a Martorell. Observeu que els usuaris surten de l'estació pel pas a nivell, malgrat estar en teoria prohibit (abril 2019) |
Pas inferior entre andanes (abril 2019) |
Escales d'accés a la via 1 des del pas inferior (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Façana a les vies de l'edifici de viatgers de l'estació de Sant Feliu de Llobregat (abril 2019) |
Andana de la via 1 i teleindicador de destinació dels trens (abril 2019) |
Dues unitats sèrie 447 entrant a Sant Feliu de Llobregat procedents de Vilafranca del Penedès (abril 2019) |
A punt de fer parada a l'estació (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitats 447-031 i 447-161 a la via 2 de Sant Feliu de Llobregat amb un R4 a Manresa (abril 2019) |
Sortint cap a la Sant Joan Despí, Barcelona, Terrassa i Manresa (abril 2019) |
Andana i marquesina de la via 1 (abril 2019) |
Doble composició d'unitats sèrie 447 adaptades, cadascuna amb una decoració diferent, a l'entrada de Sant Feliu de Llobregat costat Sant Joan Despí (abril 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Tren Civia de la sèrie 465 que va a Mataró entrant a Sant Feliu (novembre 2007) |
Alguns viatgers corren per poder agafar el tren que va en composició simple (novembre 2007) |
Dues unitats 447 en servei a la línia R4 fent parada a la via 2 de Sant Feliu (novembre 2007) |
Tren amb destinació Sant Vicenç de Calders entra per la via 2 (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de
l'estació de Sant Feliu,
façana a la població
(novembre 2007) |
Pas a nivell per a vianants
(novembre 2007) |
La gent utilitza massivament
la "sortida alternativa" de
l'estació pel pas a nivell
(novembre 2007) |
Sortint cap a Molins
(novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| El pas a nivell vist des del Passeig Comte de Vilardaga (novembre 2007) |
Civia 464 i 463 acoblats fent un servei R1 Mataró-Molins de Rei (novembre 2007) |
Al pas a nivell del Passeig Comte de Vilardaga (novembre 2007) |
Sortint cap a Molins (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del pas a nivell al centre de Sant Feliu, amb el pas superior que gairebé ningú utilitza (novembre 2007) |
Edifici de viatgers des de l'andana de la via 1 (novembre 2007) |
Placa commemorativa dels 150 anys de l'arribada del ferrocarril a Sant Feliu (novembre 2007) |
Dues unitats sèrie 447 que van a Martorell arribant a Sant Feliu de Llobregat (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Encreuament de trens de rodalies (novembre 2007) |
Unitats Civia a punt de fer parada a la via 2 de l'estació santfeliuenca (novembre 2007) |
463+464 en servei R1 de Molins de Rei a Mataró (novembre 2007) |
Tren entrant per la via 2 (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Unitats 447 efectuant parada a Sant Feliu de Llobregat (octubre 2007) |
Sortint cap a Sant Joan Despí (octubre 2007) |
Vista general de l'estació de Sant Feliu amb un tren acostant-s'hi (octubre 2007) |
Unitat 447-063 entrant a Sant Feliu (octubre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Sant Feliu (agost 2006) |
Andana de la via 1 amb la marquesina metàl·lica que la cobreix parcialment (agost 2006) |
Unitat 447 a la via 1 (agost 2006) |
La 447-098 circulant pel costat del carrer de la Constitució (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament de trens a
l'estació (agost 2006) |
A punt d'arribar al pas a
nivell (agost 2006) |
Dos trens de rodalies a punt
de saludar-se (agost 2006) |
Unitats 447 en servei R4 a
Sant Vicenç de Calders a la
via 1 (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de l'estació de Sant Feliu
(novembre 2004) |
Vista de l'estació des de les andanes (novembre
2004) |
La 447-072 que ve de Barcelona arribant a Sant
Feliu (novembre 2004) |
Tren de rodalies fent parada a la via 1 de
l'estació (novembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Molins de Rei i Martorell (novembre
2004) |
Composició doble d'unitats 447 apropant-se a
Sant Feliu procedents de Barcelona i Manresa (novembre 2004) |
Celebració dels 150 anys de la línia Barcelona-Molins
de Rei a St.Feliu, amb la Mataró (novembre 2004) |
Composició doble de trens de rodalies a la via 1
de l'estació (novembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 447 en doble composició a la via 1 de
Sant Feliu (juny 2004) |
El mateix tren sortint cap a Molins de Rei (juny
2004) |
Tren passant entre les cases de Sant Feliu de
Llobregat (juny 2004) |
El pas a nivell de Sant Feliu vist des de la
passarel·la de vianants (juny 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La 447-106 a l'estació santfeliuenca (juny 2004) |
Sortint cap a Vilafranca del Penedès (juny
2004) |
Doble composició d'unitats de rodalies entrant a
Sant Feliu pel pas a nivell (juny 2004) |
Dos trens sèrie 447 acoplats a la via 2 de Sant
Feliu de Llobregat (juny 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia03/stfeliudellobregat/sch-vies_stfeliudellobregat-gran.gif){kind=link}
