| El servei de rodalia de Lleida de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) esta previst posar-lo en servei l'estiu de 2026, de manera que les línies RL3 i RL4 de Rodalies de Catalunya operades per Renfe passin a ser operades per FGC, però mantenint la infraestructura dintre de la Xarxa Ferroviària d'Interès General (XFIG/RFIG). El servei de rodalia de Lleida de Rodalies de Catalunya es va posar en servei com a tal el 8 de febrer de 2024 amb l'estrena de la línia RL3, que suposava passar a tenir denominació pròpia els serveis parcials R12 de Lleida a Cervera, a la vegada que s'incrementaven el nombre de serveis diaris. El 15 de desembre de 2024 es posava en servei la línia RL4, que seria la successora de la línia de regionals R12, ja que aquell mateix dia va deixar de prestar servei. El tram entre Lleida i Cervera del servei de rodalia de Lleida es va iniciar amb 7 trens RL3 per sentit, que es complementaven amb els 3 trens R12 per sentit. A partir de desembre de 2024 entre les línies RL3 i RL4 passava a haver-hi un total de 10 trens per sentit entre Lleida i Cervera els dies feiners (6 en festius) i 5 trens per sentit entre Cervera i Terrassa els feiners (4 en festius). El setembre de 2025 va arribar el primer dels nous trens sèrie 312 per a FGC. La xarxa de rodalia de Lleida (línies RL3 i RL4) té una longitud de 150,1 km i 18 estacions.
Es preveu que l'estiu de 2026 hi hagi 14 circulacions diàries per sentit entre Lleida i Cervera, 5 de les quals fins a Terrassa, millorant la freqüència actual de la línia RL3 amb l’increment de tres circulacions. Es preveu sol·licitar a Adif la cessió de les 14 estacions entre Bell-lloc d'Urgell i Rajadell per tal d'equipar-les amb nova senyalètica, informació i CCTV. Alguns municipis, com Sidamon, Fondarella i Vilagrassa, han reclamat la creació de nous baixadors –sobretot Sidamon, que és el més allunyat de les estacions existents-, amb l’objectiu de millorar l’accessibilitat al servei ferroviari. |
Trens
