 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > Sabadell Estació |
|
 |
| codi estació: 632 |
 |
|
|
zona tarifària 2C |
|
Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran |
L'estació de Sabadell Estació es situa al PK 9,6 de la línia original Sant Cugat-Sabadell (sense passar per l'Autònoma) i es va posar en servei el 1922, amb la inauguració de la línia des de Sant Cugat. Sabadell Estació seria terminal fins que el 1925 es va prolongar la línia fins a Sabadell Rambla. L'estació originària disposava d'un edifici i dues vies amb tres andanes, passant més endavant a tenir tres vies i quatre andanes tot i que habitualment només s'utilitzava la via central, ja que connectava amb el túnel cap a Sabadell Rambla, essent les altres dues vies mortes. L'edifici de viatgers es trobava a un nivell superior i era d'una sola planta i de grans dimensions, amb els extrems en planta i un pis. El 1943 es van instal·lar andanes altes i una marquesina que cobria les dues andanes de la via central. El 1993 es va dur a terme una remodelació total de les instal·lacions, modificant la disposició de vies per la duplicació de la línia des de Bellaterra i construint un nou edifici de viatgers, enderrocant l'edifici original. L'estació actual disposa de quatre vies, les dues vies generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals parcialment cobertes per marquesines de disseny i una via morta a cada costat de les generals (vies 3 i 4), amb una tercera andana al costat de la via 4. Les dues vies generals es converteixen en una única via per entrar al túnel fins a Sabadell Rambla. L'edifici de viatgers es situa en perpendicular sobre les vies al costat Sabadell Rambla i és d'una sola planta. Disposa d'accessos des dels carrers Comte Jofre (amb rampa i escales) i de la Reina Elionor (a través d'una rampa), a més d'un accés des de la carretera de Molins de Rei, que diposa d'una àmplia zona d'aparcament fins a arribar a l'edifici de viatgers. L'interior de l'edifici de viatgers, que va ser finalista als premis FAD d'arquitectura de 1993, disposa d'una zona d'accés amb les màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries de control d'entrada i sortida de viatgers. Un cop passada la línia de peatge hi ha una sala d'espera i una cafeteria. Per baixar a les andanes hi ha escales fixes i mecàniques, a més d'un ascensor a cada andana, en una zona coberta per una gran marquesina. Sabadell Estació es troba actualment en obres per al seu soterrament, en el marc del perllongament de la línia fins a Ca n'Oriac. S'està construïnt una estació provisional (d'una via amb andana lateral a l'esquerra) per permetre les obres de soterrament, que han comportat la supressió de la via 4. L'aparcament de vehicles també es troba tancat per les obres. La nova estació subterrània de Sabadell Estació disposarà de tres vies, les dues generals (vies 1 i 2) i una via morta a l'esquerra d'aquestes (via 4), amb dues andanes i un accés pel costat Ca n'Oriac. |
 |
Fotos |
| Pere G.Olivé i Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| L'entrada a Sabadell Estació pel costat Barcelona ja comença a tenir la via muntada del futur desviament provisional de línia (maig 2011) | La unitat 112.09 surt de Sabadell Estació cap a Barcelona entre les obres (maig 2011) | S2 a Barcelona a la via 2, amb les obres de l'estació provisional a la dreta (maig 2011) | Vista de la futura estació provisional de Sabadell Estació, amb una via i una andana (maig 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de Sabadell Estació amb la construcció de l'estació provisional a l'esquerra (abril 2011) | La 112.22 surt de Sabadell Estació cap a Barcelona enmig de les obres (abril 2011) | Tren a l'entrada de Sabadell Estació. La zona de la dreta és per on es situarà la via provisional per alliberar espai per soterrar les vies fins al passeig de Can Feu (abril 2011) | Edifici de viatgers de Sabadell Estació i tanques d'obres (abril 2011) |
 |
 |
 |
 |
| L'espai ocupat per l'antiga via 4 serà l'única via i andana de l'estació provisional de Sabadell Estació durant les obres de soterrament (abril 2011) | Unitat 112.08 a la via 2, fent un servei S2 a Barcelona. Observeu el tancament de l'andana de l'antiga via 4 (abril 2011) | El tren surt cap a Barcelona Pl.Catalunya, on arribarà després d'uns 40 minuts de trajecte (abril 2011) | Unitat 112.15 a la via 1, amb destinació Sabadell Rambla (abril 2011) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 111.02 fent excepcionalment un servei S2 Barcelona-Sabadell (novembre 2010) | Vista general de l'estació de Sabadell de nit (novembre 2010) | La unitat sèrie 111 torna novament cap a Barcelona (novembre 2010) | Accés des del carrer Comte Jofre (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Accés des del carrer de la Reina Elionor (octubre 2010) | Barreres tarifàries de sortida directa des de l'andana de les vies 1 i 3 (octubre 2010) | Aparcament ja tancat per les obres de perllongament del tren (octubre 2010) | Vista general de l'edifici de viatgers pel costat de l'aparcament (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vestíbul de l'estació, amb el taulell d'atenció al client i les màquines de venda de bitllets (octubre 2010) | Barreres tarifàries de control d'entrada i antiga taquilla de venda de bitllets (octubre 2010) | Una altra vista de les barreres tarifàries (octubre 2010) | Vista de la sala un cop passada la línia de peatge (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Sala d'espera (octubre 2010) | El nivell de vies des de la sala d'espera (octubre 2010) | Ascensor per baixar a l'andana de les vies 1 i 3 (octubre 2010) | Escales fixes i mecànica per enllaçar amb el nivell de les vies (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.01 acaba de deixar viatgers a Sabadell Estació (octubre 2010) | Primera de les unitats sèrie 112 sortint del túnel urbà de Sabadell (octubre 2010) | Estacionat a la via 2 (octubre 2010) | Cap a Sant Quirze (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers i entrada al túnel urbà fins a Sabadell Rambla (octubre 2010) | Rombe característic amb el nom de l'estació de Sabadell Estació (octubre 2010) | Final de la via 3 i escales de sortida (octubre 2010) | Tram cobert on finalitza la doble via i entra al túnel original de 1925 en via única fins a l'estació de Sabadell Rambla (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| 112.03 procedent de Barcelona a la via 1 de Sabadell Estació (octubre 2010) | Unitat 112.07 a punt per sortir en servei S2 a Plaça Catalunya (octubre 2010) | Andana de les vies 2 i 4 amb marquesina de disseny (octubre 2010) | Tren procedent de Barcelona entrant a Sabadell Estació (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 112.20 a la sortida del túnel (octubre 2010) | Unitat 111.15 estacionada a la via 3 que ve de buit des d'Universitat Autònoma (octubre 2010) | Unitats sèrie 112 fent un S2 i 111 sense servei es saluden a l'estació sabadellenca (octubre 2010) | La més nova de les unitats sèrie 112, la 22, i el 400 històric a Sabadell Estació (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Accés a l'aparcament de Sabadell Estació des de la carretera de Molins de Rei (març 2008) | Edifici de viatgers (març 2008) | Accés des del carrer Reina Elionor (març 2008) | Vista general de les vies i andanes des de l'accés de Reina Elionor (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.09 surt del túnel procedent de Sabadell Rambla (març 2008) | El tren segueix cap a Sant Quirze, Sant Cugat i Barcelona (març 2008) | La primera de les unitats sèrie 112 arribant a l'estació (març 2008) | Des del vestíbul (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de la línia S2 a la via 1 (març 2008) | Via 4 de l'estació, una de les dues vies mortes existents (març 2008) | Rombe característic i miralls retrovisors que tripliquen el rombe (març 2008) | Unitat 112.06 a la via 2 (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del mateix tren (març 2008) | La 112.20 a l'entrada de Sabadell Estació (març 2008) | A punt per sortir cap al centre de la ciutat vallesana (març 2008) | La 112.20 torna de Sabadell Rambla cap a Barcelona (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
| 112.17 a punt de fer parada a la via 1 (març 2008) | Vista general de les vies pel costat Barcelona (juliol 2005) | Un tren a la via 2 (juliol 2005) | Un tren arribant a Sabadell (gener 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Un tren arribant a Sabadell (gener 2004) | Un tren arribant a Sabadell (gener 2004) | L'edifici de viatgers de Sabadell-Estació (gener 2004) | L'interior de l'estació (gener 2004) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.01 sortint del túnel de Sabadell (gener 2004) | A la via 2 de Sabadell-Estació (gener 2004) | Una de les entrades a Sabadell-Estació, des del carrer Reina Elionor (gener 2004) | La 112.16 a la via 1 (gener 2004) |
|
||||
|
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |