Mostra un mapa més gran |
L'estació
de Queralbs (PK 6,321) té un pes bàsic a la línia ja que és el lloc
on es creuen el tren o trens ascendent i descendent. Està a 1182
metres sobre el nivell del mar, a la zona ja en cremallera.
L'estació té dues vies, la general i la desviada, amb andanes
laterals de llargada diferent segons la via. També hi ha dues vies
més, una amb andana de la qual a vegades surten trens de reforç que
van de Queralbs a Núria. A més, també hi ha una petita rampa per tal
de poder carregar vehicles que hagin de pujar a la Vall en vagons
plataforma. Aquestes vies conflueixen en una petita via morta
comuna, on normalment hi ha estacionat el vagó cisterna. L'edifici
de viatgers es troba entre les dues vies principals i les dues
d'apartador i és de dues plantes amb paret de pedra. A la planta
baixa hi ha sala d'espera, taquilla i despatx per al cap
d'estació.
En un edifici auxiliar separat de l'edifici de viatgers
hi ha els lavabos. Completen les instal·lacions de l'estació una
sots-central elèctrica que alimenta la línia del Cremallera i un
gran aparcament per a vehicles, situat a un nivell inferior.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'estació de Queralbs des del camí vell
de Núria (maig 2008) |
Façana a les vies generals de l'estació de Queralbs (maig 2008) |
Interior de l'estació
queralbina, amb la taquilla (juny 2005) |
Sala d'espera i barra per
poder prendre un refrigeri mentre s'espera el cremallera (juny 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició de Stadler amb destinació Núria estacionada a la via 1
(novembre 2008) |
El Torreneules surt cap a Núria remolcant una composició de mercaderies
(octubre 2008) |
Cotxe número 29 transformat com a cotxe taller (octubre 2008) |
Vista general de l'estació de Queralbs des del pas a nivell, amb les
quatre vies (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor A10 entrant a Queralbs per via desviada, en un tram de forta
rampa (maig 2008) |
Una altra vista del tren entrant a l'estació de Queralbs (maig 2008) |
La doble composició d'automotors Stadler esperarà a la via 2 encreuament
(maig 2008) |
La doble composició d'automotors articulats esperant encreuament (maig
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A6, Torreneules, procedent de Núria a les agulles d'entrada a
l'estació (maig 2008) |
L'automotor A6 entra a Queralbs per la via 1 (maig 2008) |
Encreuament de trens (maig 2008) |
L'A7, Taga, tanca el paquet de trens procedents de Núria tal com indica
el pilot vermell (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista nocturna de l'edifici de viatgers de Queralbs (novembre 2008) |
Un automotor és a punt de sortir direcció Núria amb un vagó tremuja
carregat de balast (novembre 2008) |
L'automotor A10, Noufonts, baixant la forta pendent existent abans
d'arribar a Queralbs des de Núria (setembre 2007) |
Encreuament de dos automotors Beh, un sense reformar, l'A8, i un ja
reformat, l'A5 a l'estació queralbina (setembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor amb dos vagons plataforma davant ben carregats baixant de
Núria (setembre 2006) |
Passant pel pas a nivell de Queralbs (setembre 2006) |
La composició que ha remolcat l'automotor A6 estacionada a la via 3
(setembre 2006) |
Vagó plataforma estacionat a la via 3 (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'automotor A6 surt de la via 3 novament cap a Núria (setembre 2006) |
Aparcament de vehicles de l'estació de Queralbs (setembre 2006) |
Vagons plataforma carregats de tubs flexibles de plàstic al moll de
mercaderies (setembre 2006) |
Vagó plataforma al topall del final de les vies 3 i 5 (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall del pas a nivell (setembre 2006) |
L'edifici de viatgers de Queralbs vist des de l'andana de la via 2
(setembre 2006) |
Detall de la banderola amb el nom de l'estació (setembre 2006) |
L'A6 entra a l'estació de Queralbs procedent de Núria amb el cotxe saló
darrere (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Contrast entre l'antic cotxe saló i el modern automotor Stadler
(setembre 2006) |
Mentre l'A11 espera pas un automotor entra a Queralbs per la via 3
(setembre 2006) |
L'A8 a la via 3 i l'A11 a la via 2 (setembre 2006) |
Sortint cap a Núria (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A8, Balandrau, estacionat a la via 3 de Queralbs (setembre 2006) |
Pas a nivell i automotor a punt de sortir cap a Núria des de la via 3
(setembre 2006) |
El tren surt cap a Núria remolcant les dues plataformes carregades
(setembre 2006) |
Entrant a Queralbs amb un Stadler a la via 2 i el cotxe saló a la via 1
(juliol 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A8, Balandrau, a la via 3 de Queralbs per fer serveis de reforç
Queralbs-Núria (juliol 2006) |
Encreuament
de l'A11 amb l'A6 (desembre 2005) |
L'A5, Puigmal, és el darrer
d'un trio de trens que pugen seguits cap a la Vall (desembre 2005) |
Ara són l'A6 i l'A8 els
protagonistes de l'instantània (desembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Enfilant muntanya amunt, amb
el Torreneules nevat observant l'escena (desembre 2005) |
Vista d'un Stadler
estacionat a la via 1 (desembre 2005) |
L'A5 a l'agulla d'entrada de
Queralbs pel costat Ribes (desembre 2005) |
La doble de Stadlers és a
punt de sortir (desembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La moderna composició
sortint cap a Ribes Enllaç (desembre 2005) |
Quadre local de comandament
de les agulles motoritzades (desembre 2005) |
La E1 en viatge especial
saluda a l'edifici de viatgers queralbí (novembre 2005) |
Agulla que uneix les dues
vies d'apartador de l'estació, l'única de la línia que prové de l'antic
cremallera de Montserrat (novembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren estacionat davant
l'edifici de viatgers (juny 2005) |
Un automotor a la via 2 sota
una forta pluja de final de primavera (juny 2005) |
L'A8 entrant a la via 2 per
fer encreuament una plujosa tarda de juny (juny 2005) |
Arribant a Queralbs des de Núria (abril 2004) |
|
