Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
 Trens de Catalunya > FGC > Cremallera de Núria > Estacions > Queralbs
Queralbs
FGC  Turisme i Muntanya
serveis de l'estació: Estació parcialment adaptada a PMR Pàrquing WC
 


Mostra un mapa més gran

L'estació de Queralbs (PK 6,321) té un pes bàsic a la línia ja que és el lloc on es creuen el tren o trens ascendent i descendent. Està a 1182 metres sobre el nivell del mar, a la zona ja en cremallera. L'estació té dues vies, la general i la desviada, amb andanes laterals de llargada diferent segons la via. També hi ha dues vies més, una amb andana de la qual a vegades surten trens de reforç que van de Queralbs a Núria. A més, també hi ha una petita rampa per tal de poder carregar vehicles que hagin de pujar a la Vall en vagons plataforma. Aquestes vies conflueixen en una petita via morta comuna, on normalment hi ha estacionat el vagó cisterna. L'edifici de viatgers es troba entre les dues vies principals i les dues d'apartador i és de dues plantes amb paret de pedra. A la planta baixa hi ha sala d'espera, taquilla i despatx per al cap d'estació. En un edifici auxiliar separat de l'edifici de viatgers hi ha els lavabos. Completen les instal·lacions de l'estació una sots-central elèctrica que alimenta la línia del Cremallera i un gran aparcament per a vehicles, situat a un nivell inferior.


Fotos 
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Vista general de l'estació de Queralbs des del camí vell de Núria (maig 2008) Façana a les vies generals de l'estació de Queralbs (maig 2008) Interior de l'estació queralbina, amb la taquilla (juny 2005) Sala d'espera i barra per poder prendre un refrigeri mentre s'espera el cremallera (juny 2005)

Doble composició de Stadler amb destinació Núria estacionada a la via 1 (novembre 2008) El Torreneules surt cap a Núria remolcant una composició de mercaderies (octubre 2008) Cotxe número 29 transformat com a cotxe taller (octubre 2008) Vista general de l'estació de Queralbs des del pas a nivell, amb les quatre vies (maig 2008)

Automotor A10 entrant a Queralbs per via desviada, en un tram de forta rampa (maig 2008) Una altra vista del tren entrant a l'estació de Queralbs (maig 2008) La doble composició d'automotors Stadler esperarà a la via 2 encreuament (maig 2008) La doble composició d'automotors articulats esperant encreuament (maig 2008)

L'A6, Torreneules, procedent de Núria a les agulles d'entrada a l'estació (maig 2008) L'automotor A6 entra a Queralbs per la via 1 (maig 2008) Encreuament de trens (maig 2008) L'A7, Taga, tanca el paquet de trens procedents de Núria tal com indica el pilot vermell (maig 2008)

Vista nocturna de l'edifici de viatgers de Queralbs (novembre 2008) Un automotor és a punt de sortir direcció Núria amb un vagó tremuja carregat de balast (novembre 2008) L'automotor A10, Noufonts, baixant la forta pendent existent abans d'arribar a Queralbs des de Núria (setembre 2007) Encreuament de dos automotors Beh, un sense reformar, l'A8, i un ja reformat, l'A5 a l'estació queralbina (setembre 2007)

Automotor amb dos vagons plataforma davant ben carregats baixant de Núria (setembre 2006) Passant pel pas a nivell de Queralbs (setembre 2006) La composició que ha remolcat l'automotor A6 estacionada a la via 3 (setembre 2006) Vagó plataforma estacionat a la via 3 (setembre 2006)

L'automotor A6 surt de la via 3 novament cap a Núria (setembre 2006) Aparcament de vehicles de l'estació de Queralbs (setembre 2006) Vagons plataforma carregats de tubs flexibles de plàstic al moll de mercaderies (setembre 2006) Vagó plataforma al topall del final de les vies 3 i 5 (setembre 2006)

Detall del pas a nivell (setembre 2006) L'edifici de viatgers de Queralbs vist des de l'andana de la via 2 (setembre 2006) Detall de la banderola amb el nom de l'estació (setembre 2006) L'A6 entra a l'estació de Queralbs procedent de Núria amb el cotxe saló darrere (setembre 2006)

Contrast entre l'antic cotxe saló i el modern automotor Stadler (setembre 2006) Mentre l'A11 espera pas un automotor entra a Queralbs per la via 3 (setembre 2006) L'A8 a la via 3 i l'A11 a la via 2 (setembre 2006) Sortint cap a Núria (setembre 2006)

L'A8, Balandrau, estacionat a la via 3 de Queralbs (setembre 2006) Pas a nivell i automotor a punt de sortir cap a Núria des de la via 3 (setembre 2006) El tren surt cap a Núria remolcant les dues plataformes carregades (setembre 2006) Entrant a Queralbs amb un Stadler a la via 2 i el cotxe saló a la via 1 (juliol 2006)

L'A8, Balandrau, a la via 3 de Queralbs per fer serveis de reforç Queralbs-Núria (juliol 2006) Encreuament de l'A11 amb l'A6 (desembre 2005) L'A5, Puigmal, és el darrer d'un trio de trens que pugen seguits cap a la Vall (desembre 2005) Ara són l'A6 i l'A8 els protagonistes de l'instantània (desembre 2005)

Enfilant muntanya amunt, amb el Torreneules nevat observant l'escena (desembre 2005) Vista d'un Stadler estacionat a la via 1 (desembre 2005) L'A5 a l'agulla d'entrada de Queralbs pel costat Ribes (desembre 2005) La doble de Stadlers és a punt de sortir (desembre 2005)

La moderna composició sortint cap a Ribes Enllaç (desembre 2005) Quadre local de comandament de les agulles motoritzades (desembre 2005) La E1 en viatge especial saluda a l'edifici de viatgers queralbí (novembre 2005) Agulla que uneix les dues vies d'apartador de l'estació, l'única de la línia que prové de l'antic cremallera de Montserrat (novembre 2005)

Tren estacionat davant l'edifici de viatgers (juny 2005) Un automotor a la via 2 sota una forta pluja de final de primavera (juny 2005) L'A8 entrant a la via 2 per fer encreuament una plujosa tarda de juny (juny 2005) Arribant a Queralbs des de Núria (abril 2004)

direcció Ribes
Inici Estacions
direcció Núria
< Rialb Núria >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional