Mostra un mapa més gran |
L'estació
de Ribes Vila (PK 1,152) és la més important de la línia ja que és
on s'hi ubiquen les cotxeres i els tallers del tren cremallera. Està
a 917 metres d'alçada sobre el nivell del mar en zona on els trens
circulen encara sense cremallera. Hi ha dues vies, la general i la
desviada, amb andanes laterals i dos passos a nivell entre elles. La
via desviada, la 2, té una via morta a un extrem. Darrera la via 2,
i enfront l'edifici de viatgers de l'estació hi ha el dipòsit i
taller dels automotors, on hi ha dues vies. Sortint de les cotxeres
dels automotors les dues vies es converteixen en una, seguides d'un
desviament que porta o bé a la via 2 i seguidament a la principal, o
bé a una via morta. Finalment, de la via general venint des de Ribes
Enllaç, en surt una via a l'esquerra que duu a les cotxeres antigues
on es guarden els cotxes, les locomotores elèctriques, les màquines
llevaneu, la locomotora dièsel i algun vagó de mercaderies o de
treballs. A més a més, bona part d'aquests es troben en l'exposició
de material mòbil del cremallera, situada a la mateixa cotxera. Tots
els canvis d'agulles de l'estació es realitzen de manera manual.
L'edifici de viatgers es troba situat a l'esquerra de les vies
(mirant sentit Núria) i és de tres plantes, amb paret de pedra i
teulada de pissarra. A la planta baixa hi ha sala d'espera, la
taquilla i el centre de control de trànsit de la línia, entre altres
dependències. A més, també hi ha un altre
edifici auxiliar en el qual hi ha serveis i màquines de begudes i de
menjar.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Façana al carrer de
l'edifici de viatgers de Ribes Vila (agost 2005) |
La taquilla de Ribes Vila
amb un viatger demanant informació (agost 2005) |
Acollidora sala d'espera de
l'estació ribetana (agost 2005) |
Portes d'accés a les vies
des de l'edifici de viatgers (agost 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor A5 descansant a la via 2 de Ribes Vila (octubre 2008) |
Vista general de l'estació de Ribes Vila amb la cotxera d'automotors a
la dreta (octubre 2008) |
Cotxe 21 al carro transbordador entre el dipòsit antic (octubre 2008) |
Locomotora dièsel DM6 a la via d'enllaç amb el dipòsit antic (octubre
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La DM6 i els dos cotxes ex-Furka Oberalp "Sport Wagen" a Ribes (octubre
2008) |
Interior de la cotxera-taller d'automotrs amb un Beh i un GTW (octubre
2008) |
Vagó de mercaderies i locomotora dièsel DM6 maniobrant (octubre 2008) |
L'A6, Torreneules, a punt de sortir cap a Ribes Enllaç (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor A6 amb un vagó frigorífic i un vagó de mercaderies (setembre
2007) |
Automotor A8 procedent de Ribes Enllaç entrant a Ribes Vila (setembre
2007) |
Automotor Beh maniobrant entre dos vagons de mercaderies i dues neveres
(setembre 2007) |
L'A6, Torreneules, maniobrant a la via 2 de Ribes Vila (setembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Locomotora DM6 a l'exposició de material mòbil de Ribes Vila (setembre
2007) |
Vista general de l'estació de Ribes Vila des de l'entrada pel costat
Ribes Enllaç (setembre 2006) |
L'A5 i accés a les cotxeres-tallers dels automotors (setembre 2006) |
La DM9 acabada d'arribar a la línia entrant a les cotxeres-tallers dels
automotors (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A10, Noufonts, fent parada a l'estació de Ribes Vila (setembre 2006) |
L'A10 surt cap a Núria (setembre 2006) |
Monument explicatiu del sistema de cremallera Abt (setembre 2006) |
L'A8, Balandrau, maniobrant amb un vagó de mercaderies i un frigorífic
(setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A8 maniobrant amb dues neveres i dos vagons de mercaderies (setembre
2006) |
El dipòsit-taller d'automotors amb l'automotor A6 (setembre 2006) |
Treient la llevaneus (setembre 2006) |
Maniobrant amb la llevaneus L09 en ple estiu (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'automotor A8 atrapa l'automotor Stadler a Ribes Vila (setembre 2006) |
El Noufonts estacionat a la via d'accés a les cotxeres antigues, fet poc
habitual (juny 2006) |
Placa commemorativa del 75è aniversari del Cremallera de Núria (juny
2006) |
Automotors A6 i A8 a Ribes (juny 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Realitzant manteniment a les antigues cotxeres i tallers (juny 2006) |
La E1 prenent el sol al carro transbordador de les cotxeres antigues
(juny 2006) |
L'A6 observa l'automotor Stadler A10 maniobrant (juny 2006) |
L'automotor articulat A10, Noufonts, entra a Ribes Vila per la via 2
(juny 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Reunió d'automotors de tot tipus (juny 2006) |
Sortida de l'estació cap a
Ribes Enllaç (novembre 2005) |
Un tren per a un servei
Ribes-Queralbs sortint de Ribes amb una plataforma d'obres (novembre
2005) |
Automotor empenyent un vagó
de mercaderies cap al carro transbordador (agost 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Desplaçament lateral del
vagó de mercaderies a dalt del carro transbordador (agost 2005) |
Maniobres a Ribes Vila, amb
un vagó plataforma, un de mercaderies i una de les noves neveres (agost
2005) |
Heterogènia composició
maniobrant curosament per les vies de Ribes Vila (agost 2005) |
El Torreneules que ve de
Núria entra a l'estació de Ribes Vila (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Dipòsit i tallers de tots
els automotors, tant els més veterans, A5-A8, com dels més moderns,
A10-A11 (abril 2004) |
Dues generacions de
cremalleres es troben a Ribes Vila (abril 2004) |
Vista parcial de les
antigues cotxeres, amb la E1 i l'antiga llevaneu encara de color groc
(abril 2004) |
Els Stadlers saluden la D9
mentre surten cap a Ribes Enllaç (abril 2004) |
|
