Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
 Trens de Catalunya > FGC > Cremallera de Núria > Estacions > Ribes Enllaç
Ribes Enllaç
FGC  Turisme i Muntanya
serveis de l'estació: Estació adaptada a PMR Pàrquing WC
correspondència: Xarxa de via ampla adif-renfe


Mostra un mapa més gran

L'estació de Ribes Enllaç (PK 0,0) és la primera del recorregut i fa correspondència amb la línia d'adif de Barcelona a Puigcerdà, d'aquí el seu nom. Està situada a 905 metres d'alçada sobre el nivell del mar, a la zona on els trens circulen encara en adherència, sense cremallera. Disposa de dues vies, la general i la desviada, amb andanes laterals. L'estació de Ribes Enllaç té un total de tres agulles, la d'entrada a l'estació i una diagonal entre vies per tal de poder realitzar maniobres. Tots els canvis d'agulles s'accionen de manera manual. De tota manera, els combois solen utilitzar la majoria de vegades únicament la via 1. Des de l'any 2009 l'estació està totalment coberta per una nova estructura metàl·lica que abarca la totalitat de les andanes i vies amb l'objectiu de millorar el confort dels viatgers i d'utilitzar Ribes Enllaç com a cotxera de trens, complementant la principal de Ribes Vila. També s'han instal·lat plaques fotovoltaiques al llarg de tota la coberta per a la producció d'energia. El petit edifici de viatgers, original de la línia del cremallera, es troba darrera els topalls i és de dues plantes, amb paret de pedra i teulada de pissarra. El seu acollidor interior consta a la planta baixa d'una petita sala d'espera i la taquilla, entre d'altres dependències. En una edificació auxiliar exterior hi ha situats part dels lavabos, així com l'accés als existents a l'antic edifici de viatgers. Completen les instal·lacions de Ribes Enllaç un aparcament per a vehicles compartit amb l'estació de la línia Barcelona-Puigcerdà de via ampla.


Fotos 
Bernat Borràs i M.Alba Sànchez Tort - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
L'edifici de viatgers de Ribes Enllaç (març 2009) Una altra vista de l'edifici de Ribes Enllaç i la nova coberta (març 2009) Acollidor interior de la sala d'espera de l'estació (març 2009) Taquilles de l'estació de Ribes Enllaç (març 2009)

Edicle envidriat per accedir a les vies i andanes (març 2009) Una altra vista de l'accés a l'estació (març 2009) Acoblament de la nova coberta i edifici de viatgers amb l'accés als lavabos (març 2009) Vista general de l'estació de Ribes Enllaç des de darrere els topalls (març 2009)

Inici de la línia del Cremallera (març 2009) Les vies s'han mantingut tal com estaven abans de la instal·lació de la coberta, amb l'agulla diagonal entre vies per a maniobres (març 2009) Una altra vista de les vies amb les dues agulles manuals de maniobres i la catenària convertida a cable de contacte simple (març 2009) L'A11, Bastiments, entra a l'estació de Ribes Enllaç (març 2009)

Accés a les andanes i automotors Stadler estacionats a la via 1 (març 2009) Doble composició d'automotors articulats a la via 1 de Ribes Enllaç (març 2009) Una altra vista dels automotors Stadler (març 2009) L'A10 encapçala la doble composició sota la coberta encara per finalitzar (març 2009)

L'A11, acoblat a l'A10, a punt de sortir novament cap a Núria (març 2009) Deixant l'estació de Ribes Enllaç (març 2009) Sortint cap a Ribes Vila, Queralbs i Vall de Núria (març 2009) Ribes Enllaç amb la nova coberta des del pas a nivell de la carretera de Campelles (març 2009)

Edifici de viatgers de Ribes Enllaç al vespre de tardor (novembre 2008) L'estació immersa en les obres per a la nova coberta, amb la via 2 tallada (octubre 2008) L'estació viu la seva segona remodelació important des de 1931 (octubre 2008) L'automotor A7, Taga, arribant a l'estació en obres (octubre 2008)

Automotor A11, Bastiments, estacionat a la via 1 sense servei (maig 2008) L'A6 arribant a Ribes Enllaç (maig 2008) Entrant per via desviada, ja que la via 1 està ocupada per un automotor articulat (maig 2008) L'A11 i l'A6 es saluden, amb les muntanyes amb neu primaveral de fons (maig 2008)

L'A6, Torreneules, a la via 2 i l'A11, Bastiments, a la via 1 de Ribes Enllaç (maig 2008) Entrant a l'estació de Ribes Enllaç vist des d'un automotor (maig 2008) L'A6 i un dels furgons K a la via 2 (maig 2008) L'A7, Taga, surt a tota velocitat amb el furgó K54 darrere (maig 2008)

Contrast entre l'automotor modernitzat i el furgó de fusta K54 sortint de Ribes Enllaç (maig 2008) L'automotor A6 surt també de Ribes cap a Vall de Núria (maig 2008) Vista de l'edifici de Ribes Enllaç des de les vies de la xarxa de via ampla (maig 2008) L'automotor A7 entrant a la via 1 de l'estació d'enllaç (setembre 2007)

L'A7 a la via 1 de Ribes Enllaç (setembre 2007) L'A5 i la doble d'automotors Stadler amb l'A10 al capdavant (setembre 2007) Automotors A5 i A7 a Ribes Enllaç (setembre 2006) Stadlers sortint cap a Ribes Vila (maig 2006)

Edifici de viatgers de Ribes Enllaç amb decoració nadalenca (desembre 2005) Encisadora imatge d'un cremallera a Ribes Enllaç amb les darreres llums del dia (desembre 2005) Dos automotors articulats estacionats a la via 1 (abril 2004) Les tres generacions de material elèctric del Cremallera es troben a Ribes Enllaç (abril 2004)

direcció
Inici Estacions
direcció Núria
  Ribes Vila >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional