Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 07.Línia Barcelona-Vic-Ripoll-Puigcerdà > Ribes de Freser
xarxa de via ampla
07.Línia Barcelona-Vic-Ripoll-Puigcerdà
codi estació: 77303

correspondència: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya FGC Cremallera de Vall de Núria


Mostra un mapa més gran
L'estació de Ribes de Freser (PK 13,5 de la línia Ripoll-Puigcerdà) està situada a la part sud del nucli urbà. El tren va arribar a Ribes el 1919 amb l'obertura de la línia des de Ripoll. Les instal·lacions actualment es composen de tres vies, la general (via 1) i dues desviades (vies 3 i 5), tot i que fins l'any 2006 havia disposat d'una via morta al costat Puigcerdà. Hi ha dues andanes, comunicades entre elles mitjançant un pas a nivell. L'edifici de viatgers es situa a la dreta de les vies i està format per diversos cossos. En aquest edifici hi ha una sala d'espera, la taquilla, les dependències de circulació i una cafeteria. Completen les instal·lacions de l'estació la caseta des d'on fins l'any 2006 s'accionaven els canvis d'agulles i el moll de mercaderies cobert; aquests dos elements estan pendents de la seva sort. Cal destacar també que a Ribes de Freser es pot enllaçar amb el cremallera de Núria a l'estació de Ribes-Enllaç.

Fotos de l'estació
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Edifici de viatgers de Ribes de Freser façana a la població (març 2009) Façana a les vies de l'edifici de viatgers ribetà (març 2009) Indicadors de direcció dels trens (març 2009) Pas a nivell entre les dues andanes (març 2009)

Vies mirant cap a Puigcerdà. Recentment s'ha ampliat l'andana de la via 1 a la zona de l'antic moll de mercaderies (març 2009) Petita marquesina a l'andana de les vies 3 i 5 per refugiar els viatgers (març 2009) Unitat 447 i maquinària de via i obres per a la renovació del tram Ribes-Toses (novembre 2008) Vista nocturna d'una unitat 447 estacionada a Ribes de Freser (novembre 2008)

447-165 descansant a la via 3 (novembre 2008) 447 i topall provisional pel tall Ribes-Puigcerdà per renovació de la via (maig 2008) Vista general de l'estació de Ribes amb una unitat 463 "Civia" a la via 5 en proves (febrer 2007) Unitat 440-236 procedent de La Tor de Querol entrant a Ribes de Freser (febrer 2007)

La 440 de 2 cotxes finalitzarà trajecte a la via 3 (febrer 2007) Tres trens elèctrics de rodalies de tres generacions diferents (febrer 2007) La 440-236 surt novament cap a La Tor un cop els viatgers que venien de Barcelona en una 447 han fet el transbordament (febrer 2007) 447 que ve de Barcelona finaltizant trajecte a la via 1 (febrer 2007)

La 447-022 finalitza recorregut a Ribes de Freser (febrer 2007) Doble composició d'unitats 440 reformades de 2 cotxes entrant a la via 5 de Ribes (setembre 2006) Esperant encreuament (setembre 2006) La 440-130+440-132 entren per la via 3 en un servei La Tor-Hospitalet (setembre 2006)

 Via 1 de Ribes de Freser plena de vehicles d'obres per a la renovació de la catenària (juny 2006)  L'andana principal ocupada per trens poc convencionals (juny 2006)  Una 440 de 2 cotxes entrant a la via 3 de Ribes de Freser, ja en territori BLAU (juny 2006)  Detall del frontal de la 440, amb l'indicador de destinació a La Tor de Querol (juny 2006)

 Unitat 440 de 2 cotxes esperant encreuament (juny 2006)  Una doble composició de 440 de 2 cotxes entra a la via 5 (juny 2006)  Creuament de trens (juny 2006)  El petit comboi sortint cap a La Tor, amb les vies del Cremallera de Núria a la dreta (juny 2006)

 Palanques de l'antic enclavament mecànic de Ribes de Freser, avui dia ja fora de servei (maig 2006)  Època de transició de blocatges. La via 3 amb topall provisional ben visible (maig 2006)  Sortida de les vies direcció Puigcerdà en l'època de canvis (maig 2006)  Doble composició d'unitats 440 que vénen de L'Hospitalet de Llobregat fan parada a la via 5 (maig 2006)

 La 440-131 s'afanya a entrar a l'estació ribetana (maig 2006)  Vista general de l'estació pel costat Puigcerdà durant la renovació de la catenària (maig 2006)  Una 447 ha finalitzat el seu recorregut en aquesta estació (maig 2006)  Comboi que ve de Puigcerdà i La Tor de Querol fent la seva entrada a Ribes (desembre 2005)

 Doble composició de 440 reformades de 2 cotxes a la via 5 esperant creuament amb el tren descendent (desembre 2005)  El tren de renfe fa correspondència directa amb el Cremallera de Núria (desembre 2005)  440-159 que ha pujat al matí esperant acoblar-se al tren descendent de Puigcerdà per baixar cap a Barcelona (novembre 2005)  Una altra vista del mateix tren de tres cotxes, al costat de la caseta d'enclavaments (novembre 2005)

 Vista general de l'estació de Ribes de Freser (novembre 2005)  La 440-159 ha avançat per l'andana per tal que els viatgers puguin pujar al tren (novembre 2005)  Cua del mateix tren (novembre 2005)  El tren que va cap a La Tor ja està estacionat a la via 5 esperant encreuament (novembre 2005)

 Cua de la composició de dues unitats 440 esperant via lliure per seguir cap a Puigcerdà (novembre 2005) La 440 de 3 cotxes avança per l'andana per facilitar l'estacionament al seu darrere d'un comboi de dues unitats de 2 cotxes (novembre 2005)   El tren de set cotxes surt cap a Barcelona (novembre 2005)  Tren que ve de Puigcerdà entrant a Ribes amb l'estació del Cremallera de Núria a la dreta (juny 2005)

 Molts trens, tot unitats 440, es saluden a Ribes (juny 2005)  L'estació de Ribes de Freser sorpresa per una tempesta d'estiu (juny 2005)  L'edifici de viatgers amb l'annex per a la cantina (desembre 2004)  Una altra vista de l'edifici de viatgers principal (desembre 2004)

 Edifici de serveis (desembre 2004)  Antic edifici per a mercaderies (desembre 2004)  Façana a la via de l'edifici de viatgers (desembre 2004)  Edifici que acull una gran sala d'espera (desembre 2004)

 Vista de la sala d'espera, amb la taquilla al fons (desembre 2004) Modern rètol amb el nom de l'estació sobre una paret de l'antic edifici per a mercaderies (desembre 2004)   Grua i l'estació de Ribes-Enllaç del cremallera de Núria (desembre 2004)  Detall de l'antiga grua (desembre 2004)

 La 440-130 entrant en via desviada de Ribes de Freser (desembre 2004)  Parant a la via 5 (desembre 2004)  Tren procedent de La Tor de Querol i Puigcerdà entrant a la via 1 de Ribes (desembre 2004)  Trobada d'unitats 440 quasi totes en versió original, sense reformar (desembre 2004)

 Dues 440 sense reformar (una amb colors de rodalies i l'altra amb colors de regionals) a la via 5 (desembre 2004)  Sortint cap a La Tor de Querol, amb el pic del Torreneules nevat al fons (desembre 2004)  El tren iniciant l'ascens important cap a la collada de Toses (desembre 2004)  Sortida de la línia cap a Puigcerdà. Aquí comencen les rampes importants (setembre 2004)

 Un cotxe d'una 440 reformada averiada apartat en una via morta i penosament vandalitzat (setembre 2004)  Vista de l'estació, amb les obres de remodelació de l'andana (abril 2004)  La 447-135 arriba a Ribes de Freser procedent de Barcelona (abril 2004)  Des de la segona andana, amb les obres de remodelació de l'estació en marxa (abril 2004)

direcció Ripoll/Barcelona Índex Línia 07 direcció Puigcerdà
< Aigües de Ribes Planoles >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional