| Plànol del traçat |
 |
| Estacions del tram: |
|
Queralbs |
|
| El traçat continua a partir de
l'estació de Queralbs (PK 6,321) on hi ha un pas a
nivell amb la carretera de Ribes a Queralbs, que creua
les quatre vies de l'estació. La sortida de Queralbs es
fa amb una forta rampa de 150‰, es voreja el mas
Constans i es travessa el torrent de la Ruira. La línia
segueix fent una llarga volta seguint la vessant de la
muntanya però pujant sense pausa, arribant a una corba
que es coneix com "Els Nínxols" o "El Cementiri dels
Elefants". En aquest punt es creua per primer cop la
pista que es va obrir el 2005 per arribar a la boca sud
del túnel del Roc del Dui i executar-ne les obres. Més
endavant es passa pel Pont Nou, que ha quedat mig ocult
per la nova pista. Es creua novament la pista d'accés al
túnel i s'arriba a Vista Alegre, on es pot veure una
excel·lent panoràmica amb el cim del Torreneules al
fons. El traçat arriba a la Corba de la Roca de
l'Oratori punt a partir del qual s'inicia la variant del
túnel del Roc del Dui. El
túnel del Roc del Dui, de 1.328 metres de longitud, té la seva boca sud al PK
8,269 i a partir d'aquí la línia puja amb una rampa de
150‰ en un petit tram de recta. A continuació el traçat
descriu una
corba a la dreta i enfila una llarga recta pràcticament fins a la
sortida del túnel. Durant el recorregut es poden veure
cinc galeries d'evacuació que donen a l'antic recorregut
per l'exterior. El túnel
del Roc del Dui disposa a la part superior d'un tram
de via doble de 386 metres que enllaça amb l'apartador,
ja existent anteriorment, de Fontalba (PK 9,628). |
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'automotors Stadler esperant
encreuament per seguir cap a Núria (maig 2008) |
L'A10, Noufonts, procedent de Núria baixant la forta pendent a la
sortida de Queralbs (setembre 2007) |
Automotor A6 arribant a Queralbs procedent de Núria (maig 2008) |
La sortida de Queralbs es fa
mitjançant una rampa molt pronunciada (desembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Pujant amb el Torreneules presidint l'escena (juny 2006) |
A la zona del mas Constans (setembre 2006) |
Resseguint la muntanya per guanyar alçada (juny 2006) |
A prop d'un pas a nivell sense barreres (juny 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A5, Puigmal, passant per
un pas a nivell rural (desembre 2005) |
Llarga corba on el traçat troba el camí d'accés a les obres del túnel
del Roc del Dui (maig 2008) |
Punt conegut com el "cementiri d'elefants" o els "nínxols" (maig 2008) |
El pas a nivell disposa fins i tot de senyals indicadors per als trens
(setembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista del mateix punt del recorregut(setembre 2007) |
Prop de la corba anterior,
amb el camí obert per a les obres del túnel del Roc del Dui (desembre
2005) |
Composició doble de Stadler passant pel pont nou (setembre 2006) |
Dos cremalleres es segueixen
circulant amb marxa a la vista (desembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
El Torreneules presideix l'escena on els dos
automotors articulats queden totalment empetitits (maig 2008) |
Al pont nou, amb el segon punt d'encreuament amb el
camí d'accés al túnel del Roc del Dui (setembre 2007) |
Una altra vista del segon i darrer punt on el camí d'accés creua la via
(setembre 2007) |
La muntanya i el tren (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor articulat a la zona de Vista Alegre (maig 2008) |
Vista de la recta de la zona de Vista Alegre (març 2009) |
Zona de connexió de l'antic traçat amb la boca sud del túnel del Roc del
Dui (març 2009) |
La via de l'antic traçat encara es mantenia connectada però sense
catenària. Tots els trens circulen ja pel túnel (març 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Interior del túnel del Roc del Dui, amb les passarel·les laterals
d'evacuació i bloqueig automàtic (març 2009) |
El túnel amb una de les galeries d'evacuació perfectament senyalitzada
(març 2009) |
Inici del tram de doble via (març 2009) |
Arribant a Fontalba des del nou túnel del Roc del Dui (març 2009) |
|
