Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
 Trens de Catalunya > FGC > Cremallera de Núria > Traçat > De Rialb a Queralbs
Traçat - De Rialb a Queralbs
FGC  Turisme i Muntanya
 
Plànol del traçat
Estacions del tram:
Rialb
Queralbs
El traçat segueix de Rialb (PK 4,264) passant per un pas a nivell amb la carretera de Queralbs. A continuació es troba el primer túnel de la línia, el túnel de Rialb (PK 4,452) de 33,70 metres de llarg. A sobre del túnel del cremallera n'hi ha un altre de més petit que formava part d'unes antigues mines. La via segueix per la riba dreta del Freser vorejant la vall, creuant la pista que va a Vilamanya al PK 5,129. Ben aviat el recorregut necessita ascendir per arribar a Queralbs. Per aquest motiu al PK 5,517 finalitza el tram d'adherència i s'inicia el tram en cremallera, en una transició que es fa a una velocitat de 10 km/h. Seguidament i en rampa de 120‰ la línia passa pel viaducte de Toses (PK 5,678), format per dotze arcs de punt rodó, amb una llargada total de 133,10 m, una alçada de 23 m i supera un desnivell de 17 metres. Al PK 6,000 la via s'endinsa al túnel de Queralbs, de 58,70 m. Després d'un darrer tram de forta rampa s'arriba a l'estació de Queralbs (PK 6,321).

Fotos 
Bernat Borràs i Adolf Ripollés - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
L'A6 passant al pas a nivell de la carretera de Queralbs, just passat el baixador de Rialb (juny 2006) L'A10 a la trinxera que dóna accés al túnel de Rialb (setembre 2006) El túnel de Rialb (juny 2006) El senyal lluminós del fons, que mira cap a Núria, protegeix el tram del túnel de Rialb, de poca visibilitat (juny 2006)

L'A10 al pas a nivell sense barreres de Vilamanya (octubre 2005) L'A5 al pas a nivell de Vilamanya (juny 2006) L'A5 s'allunya cap a Queralbs i Núria (juny 2006) Una altra vista de l'automotor als darrers metres en adherència (juny 2006)

El darrer tram de la línia en adherència, amb les cases de Queralbs dalt de la muntanya (juny 2006) Frondosa vegetació entre Rialb i Queralbs, al darrer tram d'adherència (setembre 2006) Vista general del punt d'inici de la cremallera (desembre 2004) L'A5, Puigmal, en el moment precís d'engranar la cremallera (desembre 2004)

Vista de la transició des de la cabina d'un automotor (maig 2008) El tren a 10km/h és a punt de canviar la tracció en adherència per cremallera (desembre 2004) Un cop ha fet la transició, el tren pot seguir camí (desembre 2004) Un Stadler s'obre pas entre la vegetació pel viaducte de Toses (setembre 2006)

Automotor Beh i cases de Queralbs (setembre 2006) L'A7 a l'impressionant obra d'enginyeria circulant cap a Ribes de Freser (abril 2004) Espectacular vista des d'un automotor Beh reformat (octubre 2008) Doble de Stadlers circulant pel viaducte (abril 2004)

L'A5, Puigmal, al viaducte remolcant el cotxe saló cap a Núria (setembre 2006) El Torreneules salvant la vall d'Estremera (setembre 2006) Magnífic paisatge per al viaducte de Toses amb dos Stadlers acoblats (octubre 2005) Placa amb l'alçada de la línia i un cim homònim. Fins a Núria hi ha diverses plaques d'aquest tipus al llarg del trajecte (setembre 2006)

Composició d'automotors articulats sortint del túnel de Queralbs circulant cap Ribes (setembre 2006) Túnel de Queralbs (abril 2004) Darrera recta amb forta rampa fins arribar a Queralbs (juny 2006) El Noufonts i el Bastiments entren a Queralbs per via desviada (maig 2008)

direcció Ribes
Inici Traçat
direcció Núria
< De Rialb a Ribes Vila De Queralbs a Fontalba >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional