 |
|
Traçat - De Rialb a Queralbs |
| El traçat segueix de Rialb (PK 4,264)
passant per un pas a nivell amb la carretera de Queralbs. A
continuació es troba el primer túnel de la línia, el túnel de
Rialb (PK 4,452) de 33,70 metres de llarg. A sobre del túnel del
cremallera n'hi ha un altre de més petit que formava part d'unes
antigues mines. La via segueix per la riba dreta del Freser
vorejant la vall, creuant la pista que va a Vilamanya al PK
5,129. Ben aviat el recorregut necessita ascendir per arribar a
Queralbs. Per aquest motiu al PK 5,517 finalitza el tram
d'adherència i s'inicia el tram en cremallera, en una transició
que es fa a una velocitat de 10 km/h. Seguidament i en rampa de
120‰ la línia passa pel viaducte de Toses (PK 5,678), format per
dotze arcs de punt rodó, amb una llargada total de 133,10 m, una
alçada de 23 m i supera un desnivell de 17 metres. Al PK 6,000
la via s'endinsa al túnel de Queralbs, de 58,70 m. Després d'un
darrer tram de forta rampa s'arriba a l'estació de Queralbs (PK
6,321). |
 |
Fotos |
|
Bernat
Borràs
- prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de
l'autor/a |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general del baixador de Rialb, costat Núria (agost 2019) |
Automotor A6 "Torreneules" circulant cap a Ribes de Freser al seu pas
pel baixador (agost 2019) |
L'automotor A11 acoblat a l'A10 sortint de Rialb amb el pas a nivell de
la carretera de Ribes a Queralbs (setembre 2006) |
L'A6 passant al pas a nivell de la carretera de Queralbs, just passat el
baixador de Rialb (juny 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor A8 "Balandrau" al pas a nivell entre el paquet de trens
descendents (agost 2019) |
L'A6 "Torreneules" és el que tanca el paquet de trens descendents per
Rialb (agost 2019) |
L'A10 a la trinxera que dóna accés al túnel de Rialb (setembre 2006) |
El túnel de Rialb (juny 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El túnel de Rialb des d'un dels cotxes MGB (octubre 2021) |
Tram d'amplada ajustada entre la muntanya i la vall, amb la via en
perfectes condicions (octubre 2021) |
El senyal lluminós del fons, que mira cap a Núria, protegeix el tram del
túnel de Rialb, de poca visibilitat (juny 2006) |
Senyal que protegeix el pas a nivell de Vilamanya, dotat de protecció
semafòrica (octubre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Frondosa vegetació entre Rialb i Queralbs, al darrer tram d'adherència
(setembre 2006) |
L'A10
al pas a nivell sense barreres de Vilamanya (octubre 2005) |
L'A5
al pas a nivell de Vilamanya (juny 2006) |
L'A5
s'allunya cap a Queralbs i Núria (juny 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Una
altra vista de l'automotor als darrers metres en adherència (juny 2006) |
El
darrer tram de la línia en adherència, amb les cases de Queralbs dalt de
la muntanya (juny 2006) |
A punt per enfilar el tram de cremallera, vist des d'un del cotxe Bt
2275 (octubre 2021) |
Vista de la transició des de la cabina d'un automotor (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general del punt d'inici de la cremallera (desembre 2004) |
L'A5, Puigmal, en el moment precís d'engranar la cremallera (desembre
2004) |
El tren a 10km/h és a punt de canviar la tracció en adherència per
cremallera (desembre 2004) |
Un cop ha fet la transició, el tren pot seguir camí (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Composició històrica amb la locomotora elèctrica E1, el cotxe saló i el
cotxe 23 tornant de buit cap a Ribes Vila (abril 2012) |
Vista des del tren del viaducte de Toses (octubre 2018) |
Un
Stadler s'obre pas entre la vegetació pel viaducte de Toses (setembre
2006) |
Automotor
Beh i cases de Queralbs (setembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'A7
a l'impressionant obra d'enginyeria circulant cap a Ribes de Freser
(abril 2004) |
El viaducte de Toses des dels cotxes MGB empesos per darrera per la
locomotora H12 (juliol 2020) |
Espectacular
vista des d'un automotor Beh reformat (octubre 2008) |
Un automotor Beh al viaducte de Toses, mig ocult entre la vegetació
(setembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor articulat Stadler al capdamunt d'una de les altes piles del
viaducte (setembre 2019) |
L'A5,
Puigmal, al viaducte remolcant el cotxe saló cap a Núria (setembre 2006) |
El
Torreneules salvant la vall d'Estremera (setembre 2006) |
Doble
de Stadlers circulant pel viaducte (abril 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Magnífic
paisatge per al viaducte de Toses amb dos Stadlers acoblats (octubre
2005) |
Placa amb l'alçada de la línia i un cim homònim. Fins a Núria hi ha
diverses plaques d'aquest tipus al llarg del trajecte (setembre 2006) |
Composició d'automotors articulats sortint del túnel de Queralbs
circulant cap Ribes (setembre 2006) |
Túnel de Queralbs (abril 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Darrera recta amb forta rampa fins arribar a Queralbs (juny 2006) |
Automotor A10 "Noufonts" entrant a Queralbs procedents de Ribes (abril
2012) |
El Noufonts i el Bastiments entren a Queralbs per via desviada (maig
2008) |
L'A8 "Balandrau", encara amb 2 cotxes, a la via 2 de Queralbs (agost
2019) |
|
