Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC02.Línia Barcelona - Girona - Portbou > Caldes de Malavella
Horaris dels trens de Catalunya
XC02.Línia Barcelona - Girona - Portbou
codi estació: 79203
 
 
Venda de bitllets Zona videovigilada          
propers trens
 
 
Esquema de vies de l'estació actual de Caldes de Malavella [ampliar]
L'estació de Caldes de Malavella (PK 189,4 de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou) es troba a l’oest del nucli urbà. El tren va arribar per primer cop a Caldes de Malavella el 3 de març de 1862, amb l’obertura de la línia entre Maçanet i Girona. El 1875 l'estació passava a formar part de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF) i el 1898 és absorbida per la Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). El 1929 es construeix l’edifici actual de viatgers, substituint l’original de 1862 que tenia un moll cobert annex, al mateix moment que es dobla la via. El 1941 passa a formar part de RENFE. El 2005 passa a formar part d'adif i el 2016 es millora l’estació, amb l’elevació d’andanes en un tram de 200 metres i la construcció d’un nou pas inferior entre andanes adaptat.
L'estació actualment disposa de les dues vies generals (vies 1 i 2), una via desviada a l’esquerra mirant cap a Portbou (via 4), i dues vies mortes connectades pel costat Barcelona (vies 3 i 5). A més, hi ha una tercera via morta (via 7) per darrera el moll de mercaderies. Hi ha dues andanes, que donen servei a les vies 1-3 i 2-4, encara que en el cas de la via 3 en poca longitud. Les andanes estan comunicades a través d'un pas inferior amb accés per escales fixes i ascensors. Cadascuna de les dues andanes té un tram cobert per marquesines metàl·liques. L'edifici de viatgers se situa a la dreta de les vies i segueix el model habitual en estacions d’aquesta línia. Composat de tres cossos, el principal, de planta baixa (dedicada als serveis de l'estació) i dos pisos (habitatges). Els cossos laterals només tenen planta baixa i pis. A la part superior hi ha terrasses. Totes les obertures són d'arc rebaixat, excepte les de l'últim pis del cos central que, són rectangulars i geminades. A més totes elles estan remarcades per una petita motllura, igual que les cantonades i els angles de l'edifici. La cornisa és motllurada i les terrasses estan ornamentades amb pinacles i un medalló central. Al vestíbul interior, on hi ha la sala de espera, la taquilla i un establiment comercial, s’hi troba una profusa ornamentació ceràmica, amb motius vegetals.
FOTOS DE L'ESTACIÓ
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Façana a la població de l'edifici de viatgers de l'estació de Caldes de Malavella (novembre 2017) Una altra vista de l'edifici de viatgers de Caldes de Malavella (novembre 2017) Cos central de l'edifici de viatgers (novembre 2017) Placa amb informació històrica de l'edifici de viatgers de l'estació (novembre 2017)

Vestíbul de l'estació de Caldes de Malavella (novembre 2017) Una altra vista de l'interior de l'estació, on destaca la rajola ceràmica (novembre 2017) Andana principal de l'estació de Caldes de Malavella (novembre 2017) Una altra vista de l'andana de la via 1 (novembre 2017)

Detall de la direcció de la línia i placa d'altitud sobre el nivell del mar (novembre 2017) Lateral de l'edifici de viatgers i escala fixa d'accés al pas inferior (novembre 2017) Ascensor per al pas inferior a l'andana de les vies 1-3 (novembre 2017) Ascensor al pas inferior (novembre 2017)

Escala fixa d'accés al pas inferior (novembre 2017) Vista del pas inferior entre andanes (novembre 2017) Ascensor nivell pas inferior per pujar a l'andana de les vies 2 i 4 (novembre 2017) Escala fixa a l'andana de les vies 2-4 (novembre 2017)

Doble composició d'unitats sèrie 447 arribant a  Caldes de Malavella procedents de l'Hospitalet via Mataró (novembre 2017) El tren de la línia RG1 fent parada a la via 1 de Caldes de Malavella (novembre 2017) El tren estacionat a la via 1 i detall de la marquesina de les vies 2 i 4 (novembre 2017) Sortint cap a Riudellots, Girona i Figueres en un servei de Rodalia de Girona RG1 (novembre 2017)

Unitats 447 sortint cap a Figueres (novembre 2017) Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Caldes de Malavella (novembre 2017) Extrem de l'andana elevada de les vies 2-4 costat Sils (novembre 2017) Plataformes de COMSA estacionades a la via 4 de Caldes de Malavella (novembre 2017)

Pas inferior a l'andana de les vies 2-4 (novembre 2017) Tram d'andanes costat Girona (novembre 2017) Vista general de l'estació des de la via 1, costat Barcelona (novembre 2017) Vagons plataforma estacionats a les vies de Caldes de Malavella (novembre 2017)

Detall del rètol amb el nom de l'estació (novembre 2017) Teleindicador del proper tren Regional amb destinació Barcelona Sants (novembre 2017) Vista general de l'andana de les vies 2-4, que es va ampliar ocupant una antiga via per fer espai per al pas inferior (novembre 2017) Unitat 447-027 procedent de Portbou amb un tren Regional a Barcelona (novembre 2017)

La 447-027 adaptada a PMR fent parada a la via 2 amb un tren R11 (novembre 2017) Tren regional R11 sortint cap a Sils, Maçanet, Granollers i Barcelona Sants (novembre 2017) El tren adaptat sortint de Caldes de Malavella (novembre 2017) El tren segueix trajecte per la Selva cap a Barcelona (novembre 2017)

Edifici de viatgers de Caldes de Malavella (octubre 2013) Interior de l'edifici de viatgers (octubre 2013) Una altra vista de l'interior (octubre 2013) Façana a les vies (octubre 2013)

447-095 arribant a Caldes de Malavella procedent de Portbbou (octubre 2013) Tren estacionat a la via 2 de Caldes de Malavella (octubre 2013) 447 seguint trajecte (octubre 2013) El tren Regional segueix el seu trajecte cap a Barcelona (octubre 2013)

Allunyant-se cap a Sils (octubre 2013) La Traxx 253-062 remolca un tren Transfesa mixt cap al nord (octubre 2013) Una altra vista del tren de renfe entrant a Caldes de Malavella (octubre 2013) Vagons portacotxes amb vehicles SEAT (octubre 2013)

Cua del tren a la corba de sortida de Caldes de Malavella (octubre 2013) Vista general de l'estació, abans de les obres del pas inferior (octubre 2013) Andana de les vies 2-4 (octubre 2013) Doble composició d'unitats 449 entrant a Caldes de Malavella procedents de Figueres (octubre 2013)

Tren MD de la línia R11 a la via 2 (octubre 2013) Sortint cap a Sils (octubre 2013) Creuant les vies pel pas a nivell (octubre 2013) Unitat 447-181 amb un tren R11 de Barcelona Sants a Cervera de la Marenda (octubre 2013)

Tren Regional a la via 1 (octubre 2013) Sortint de Caldes de Malavella (octubre 2013) Unitat 447 a la corba de sortida de Caldes de Malavella cap a Girona (octubre 2013) Via lliure per a la unitat 447-181 amb un R11 a Cervera de la Marenda (octubre 2013)

Civia 464-225 en proves entrant a tota velocitat a Caldes de Malavella pel costat Girona (octubre 2013) El tren Civia en proves a tota velocitat cap al sud (octubre 2013) Vista d'un tren poc habitual per Caldes de Malavella (octubre 2013) Andana de la via 1, amb el cartell amb la "C" d'estació tancada a efectes de circulació (octubre 2013)

Edifici de viatgers de Caldes de Malavella, façana a la població (desembre 2007) Interior de l'estació, amb la taquilla de venda de bitllets (desembre 2007) Una altra vista de l'interior de l'estació (desembre 2007) Detall de la placa amb l'altitud, rètol de l'estació i direccions i rellotge (desembre 2007)

Doble composició d'unitats 440 fent parada a la via 2 de Caldes de Malavella en un servei regional de la línia Ca2 (desembre 2007) El tren regional sortint cap a Sils i Barcelona (desembre 2007) La 250-015 passa aïllada per Caldes direcció sud (desembre 2007) Una altra vista de la locomotora aïllada sortint de Caldes (desembre 2007)

Un dels dos passos a nivell entre andanes i marquesina de la via 2 (desembre 2007) La 250-004 arrossega una composició de tremuges de balast cap al sud (desembre 2007) Cua del tren de tremuges (desembre 2007) Doble composició d'unitats 448 en servei Catalunya Exprés entrant a l'estació de Caldes (desembre 2007)

La doble composició és a punt de parar a la via 1 (desembre 2007) La composició d'unitats 448 estacionada a Caldes de Malavella (desembre 2007) Sortint cap a Girona i Figueres (desembre 2007) Estrella Costa Brava procedent de Madrid Chamartin arribant a Caldes (desembre 2007)

L'únic tren de llarga distància que efectua parada a Caldes de Malavella a punt d'estacionar-se a la via 1 (desembre 2007) La 252-047 és la titular del tren Estrella nocturn (desembre 2007) El tren torna a engegar en direcció cap al nord (desembre 2007) Cua del tren Estrella (desembre 2007)

El tren de llarga distància surt cap a Girona, Flaçà, Figueres, Llançà, Portbou i Cervera de la Marenda (desembre 2007) Doble composició d'unitats 448 a Caldes de Malavella en servei Ca2 (desembre 2007) El tren esperant l'hora de sortida. Alguns viatgers es veuen obligats a caminar pel mig de la via per canviar d'andana (desembre 2007) Sortint cap a Barcelona, amb les dues vies mortes a la dreta (desembre 2007)

Cua del Catalunya Exprés (desembre 2007) Tren de mercaderies encapçalat per la 269-053 circulant cap al nord a l'entrada de l'estació de Caldes de Malavella (desembre 2007) Una altra vista del mercant de Transfesa (desembre 2007) Un regional Portbou-Barcelona fa encreuament amb el mercant de Transfesa (desembre 2007)

Tren regional sortint cap a Sils i Barcelona (desembre 2007) Catalan Talgo procedent de Barcelona Estació de França a l'entrada de Caldes (desembre 2007) La 252-051 "Arco" remolca a tota velocitat el Talgo III RD cap a França (desembre 2007) Cua del Talgo III RD que va cap a Girona, Figueres, Portbou i Montpellier (desembre 2007)

L'edifici de viatgers de Caldes de Malavella, pintat en uns colors de dubtosa estètica (octubre 2004) Vista de l'edifici des de les andanes (octubre 2004) Rètol de Caldes i rellotge marcant puntualment les 18:24 (octubre 2004) Edifici de viatgers i andanes vistes des del costat Girona (octubre 2004)

El moll de mercaderies (octubre 2004) Platja de vies a l'entrada de l'estació pel costat Barcelona (octubre 2004) Una 440 frenant en arribar a Caldes des de Barcelona (octubre 2004) La 440-178 aturant-se a la via 1 de l'estació (octubre 2004)

Tren parat a la via 1 de l'estació (octubre 2004) Catalunya Exprés procedent de Figueres, parant-se a la via 2 (octubre 2004) Unitat 448 parada a l'estació calderina i al fons la 440 sortint cap a Portbou (octubre 2004) Catalunya Exprés sortint cap a Barcelona-Sants (octubre 2004)

direcció Barcelona
Sils
Índex línia XC04
direcció Girona/Portbou
Riudellots de la Selva
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional