Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC07.Línia Montcada-Vic-Puigcerdà > Centelles
Horaris dels trens de Catalunya
  XC07.Línia Montcada - Vic - Puigcerdà  
codi estació: 77105
     
 
Venda automàtica de bitllets Taquilla de bitllets Informació Lavabos Prohibit fumar    
propers trens
   
 
Esquema de vies de l'estació actual de Centelles [ampliar]




L'estació de Centelles (PK 52,7 de la línia Barcelona-Vic-Ripoll) es troba a l’oest del nucli antic. El tren va arribar a Centelles el 8 de juliol de 1875, amb l'entrada en servei de la línia entre Granollers (estació del centre, de la línia de Barcelona a Girona) i Vic per part de la companyia Ferrocarril i mines de Sant Joan de les Abadesses. El 1880 arribaria a Ripoll i a Sant Joan de les Abadesses i el 1886 fins a Barcelona per línia pròpia des de les Franqueses. El 1890 la “Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España” integrava la línia de Sant Joan de les Abadesses a la seva xarxa. El 1928 s’electrificava la línia a 1500V, el 1941 s’integrava a RENFE i el 1965 es canviava la tensió de la línia a 3000V. El 2005 s’integrava a adif.
L’estació de Centelles actual disposa de la via general (via 1) i dues vies desviades a la dreta (vies 2 i 4) amb dues andanes, una per a la via 1 i una altra per a les vies 2-4, cadascuna amb un tram de marquesina metàl·lica. Les dues andanes estan enllaçades per un pas a nivell situat al costat Barcelona. L’edifici de viatgers es troba a l’esquerra de les vies però a un nivell superior, amb accés a peu pla per la plaça de l’Estació. L’enllaç amb l’andana de la via 1 es fa per una escala fixa i per una rampa. L’edifici de viatgers té dues plantes, acollint la planta baixa una cafeteria i màquina de venda de bitllets. Completen les instal·lacions de Centelles una sots-central elèctrica ubicada al costat Vic, amb una via d’accés des de la via 4. També destaca a l’estació de Centelles el pont de ferro de Josep Playà. Aquest pont es va posar en servei el 1909 per comunicar el nucli històric amb les indústries que hi havia a l’altre costat de les vies. El pont de baranes de ferro té una amplada aproximada de dos metres, amb dos grans pilars de totxana marquen l'inici i la fi del pont. S'hi accedeix per uns grans graons de pedra que conformen dos arcs lleugerament corbats; la part central del pont es recolza sobre un peu de ferro, amb l'estructura metàl·lica de les baranes que li dóna un aire de solidesa, amb formes geomètriques.
FOTOS DE L'ESTACIÓ
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Façana a la població de l'edifici de viatgers de l'estació de Centelles (març 2018) Detall del rètol ceràmic amb el nom de l'estació (març 2018) Cafeteria a l'interior de l'edifici de viatgers de Centelles (març 2018) Màquines de venda de bitllets, validadora i pantalla de propers trens (març 2018)

Façana a les vies de l'edifici de viatgers (març 2018) Escalinata per baixar de l'edifici de viatgers fins a les andanes (març 2018) Escalinata i rampa per baixar a les andanes des de l'edifici de viatgers (març 2018) Vies, andanes i edifici de viatgers des de l'andana de la via 1 (març 2018)

Rètol amb el nom de l'estació i muntanyes del Montseny nevades al fons (març 2018) Tram d'andanes elevat (març 2018) Tram d'andanes baixes (març 2018) Sots-central elèctrica al costat Vic de l'estació de Centelles (març 2018)

Andana de les vies 2-4 (març 2018) La unitat 447-114 entrant a Centelles per via desviada (març 2018) El tren de la línia R3 procedent de l'Hospitalet entrant a Centelles per la via 2 (març 2018) El tren de Rodalies amb destinació Vic estacionat a la via 2 (març 2018)

Esperant encreuament amb el tren que ja arriba pel fons de la imatge (març 2018) Encreuament de trens de la línia R3 a Centelles (març 2018) La 447-113 estacionada a la via 1 amb un R3 de Vic a l'Hospitalet de Llobregat (març 2018) Sortint cap a Sant Martí de Centelles, La Garriga, Granollers, Barcelona i l'Hospitalet (març 2018)

El tren de Rodalies surt de Centelles sota el pont de ferro de 1909 (març 2018) Edifici de viatgers de Centelles des de l'andana de les vies 2-4 (març 2018) Des de la via 4 en surt una via que accedeix directament a la sots-central elèctrica (març 2018) Vista general de l'edifici de viatgers i l'andana de la via 1 des de l'altra andana (març 2018)

Rètol de Centelles a l'andana de les vies 2 i 4 (març 2018) Sota la marquesina de l'andana de les vies 2 i 4 de Centelles (març 2018) La via 4 té una falca per protegir una hipotètica sortida sense control de vagons des d'aquesta via a les generals (març 2018) Vies 1 i 2 des del pas a nivell entre andanes (març 2018)

Edifici de viatgers de Centelles (juliol 2006) Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Centelles, situat a un nivell superior (juliol 2006) Unitat 447 procedent de Vic fent la seva entrada a l'estació de Centelles (juliol 2006) La 447-098 entrant a l'estació per la via 1 (juliol 2006)

Estacionada a la via 1 (juliol 2006) Via lliure cap a La Garriga i Barcelona (juliol 2006) Sortint en servei R3 cap a L'Hospitalet (juliol 2006) Nous pals per a la catenària apilats a l'estació de Centelles (juliol 2006)

Un tren procedent de L'Hospitalet entra a Centelles, cobrint un R3 (agost 2004) El tren amb l'edifici de viatgers a l'esquerra (agost 2004) La 447-038 estacionada a la via 1 de l'estació (agost 2004) Sortint cap a Vic (agost 2004)

direcció Barcelona
Sant Martí de Centelles
Índex línia XC07
direcció Vic/Puigcerdà
Balenyà-Els Hostalets
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT:IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional