 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Cerdanyola Universitat
[ampliar] |
|
L'estació de Cerdanyola Universitat (PK 16,4 de la línia
Castellbisbal/El Papiol-Mollet i PK 0,0 del ramal
d'enllaç entre Cerdanyola Universitat i Cerdanyola del
Vallès) se situa al nord-oest del nucli urbà de
Cerdanyola del Vallès, allunyada del centre i al sud del
campus de la Universitat Autònoma de Barcelona,
justament donada la condició inicial que tenia de línia
només de mercaderies. Es va posar en servei el 2
d’octubre de 1995, tot i que inicialment només hi
arribaven trens de viatgers els dies feiners, com a
ramal de la línia R4 de Rodalies des de Cerdanyola del
Vallès. De tota manera, l'estació ja duia construïda des
de l'any 1982, tot i que només hi passaven trens de
mercaderies i cap tren hi tenia parada comercial. A
partir del 1995 es va reformar per acollir les noves
circulacions, degut a la proximitat de l'estació a la
Universitat Posteriorment, el 2005 l’estació passava a
dependre d’adif i el 23 de maig del mateix any es posava
en servei la nova línia R7 de l’Hospitalet a Martorell
per Cerdanyola Universitat. Entre 2008 i 2010 es van
realitzar obres d'adaptació de les vies 1 i 2 per a
ample mixt.
L'estació de Cerdanyola Universitat actual té cinc vies,
les dues generals (vies 1 i 2) d’ample mixt, dues vies
d’ample ibèric situades a la dreta de les generals (vies
4 i 6) que enllacen amb el ramal de connexió a
Cerdanyola del Vallès i una via desviada d’ample ibèric
a l’esquerra de les generals (via 3). L’estació té tres
andanes, per a la via 6, les vies 2-4 i les vies 1-3.
Cadascuna de les andanes està coberta parcialment per
una marquesina metàl·lica i disposa de teleindicadors de
propers trens. Les andanes estan enllaçades per un pas
inferior amb una escala fixa i una rampa accessible a
cadascuna d’elles. En un principi, s'usava quasi
exclusivament la via 6 i l’andana corresponent per a
tots els trens de viatgers, però a partir del 2005 es
van utilitzar la resta de vies. L'edifici de viatgers,
situat a la dreta de les vies mirant sentit Mollet, és
d'una sola planta i format per tres cossos, que alberga
el vestíbul amb taquilla, màquines de venda de bitllets
i les portes de control d'accés a l'andana. Un cop
passada la línia de peatge hi ha un espai polivalent amb
sala d’espera i màquines de vending amb begudes.
Completen les instal·lacions de l'estació un gran
aparcament per a vehicles i un servei d'autobusos
gratuïts que porten al campus de l'Autònoma, situat a
l'altra banda de l'autopista AP-7. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ I
PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Façana de l'edifici de viatgers de Cerdanyola Universitat (gener 2019) |
Una altra vista de l'edifici de viatgers, amb la rampa d'accés des del carrer (gener 2019) |
Vista de l'esplanada davant de l'edifici de viatgers, amb els diversos autobusos que enllacen l'estació amb el campus de la Universitat Autònoma (gener 2019) |
Indicacions dels autobusos que enllacen l'estació amb el campus des de Cerdanyola Universitat (gener 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Vista del vestíbul de l'estació, amb la taquilla, barreres tarifàries i espai polivalent amb sala d'espera i màquines de begudes (gener 2019) |
Una altra vista del vestíbul i les màquines de venda de bitllets (gener 2019) |
Vista un cop passada la línia de peatge (gener 2019) |
Façana a les vies, amb l'andana de la via 6 (gener 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat Civia 463-215 amb un servei R8 a la via 1 de Cerdanyola Universitat (gener 2019) |
Rampa d'accés al pas inferior entre andanes (gener 2019) |
El petit tren Civia sortint cap a Sant Cugat, Rubí, Castellbisbal i Martorell (gener 2019) |
Pas inferior entre andanes (gener 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Civia 463-210 finalitzant el seu recorregut per la línia R7 a la via 6 (gener 2019) |
Andana de les vies 2-4, dotades ja de teleindicadors (gener 2019) |
Unitat Civia llesta per sortir en servei R7 a Sant Andreu Arenal des de la via 6 (gener 2019) |
Civia 463-207 entrant a l'estació per la via 6 (gener 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Andana de la via 6 i rampa d'accés al pas inferior (gener 2019) |
Escales fixes d'accés al pas inferior i porta "accessible" del Civia (gener 2019) |
Vista general de l'estació de Cerdanyola Universitat (gener 2019) |
Tren de la línia R7 iniciant trajecte cap a Sant Andreu Arenal des de la via 6 (gener 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat Civia de 3 cotxes sortint de Cerdanyola Universitat cap a Mollet, Montmeló i Granollers (gener 2019) |
Civia deixant enrera l'estació de Cerdanyola Universitat (gener 2019) |
Trens Civia 463 a l'estació de Cerdanyola Universitat (gener 2019) |
Sortint cap a Sant Cugat del Vallès (gener 2019) |
 |
 |
 |
 |
| La singular locomotora 251-004 surt del túnel previ a l'estació de Cerdanyola Universitat amb el tren de butà (gener 2019) |
La "Reina" 251.004 de RENFE de nou amb el tren de butà entre Tarragona i Montornès al seu pas per Cerdanyola Universitat, a la línia Papiol-Mollet (gener 2019) |
La "Reina" segueix el seu trajecte fins a Montornès, on deixarà els vagons de butà i n'agafarà un altres (gener 2019) |
Unitat Civia 463-210 a la via 6 de Cerdanyola Universitat amb un R7 a Barcelona Sant Andreu Arenal (gener 2019) |
 |
 |
 |
 |
| Civia 465-223 finalitzant trajecte a la via 6 de Cerdanyola Universitat (abril 2016) |
La Traxx 253-032 remolca el tren de sal entre Manresa i Flix, amb inversió de la marxa a Montcada Bifurcació (abril 2016) |
Una altra vista del tren de sal entre Manresa i Flix avançant per la via 1 de Cerdanyola Universitat (abril 2016) |
El saler Manresa-Flix amb la Traxx de renfe 253-032 i una unitat 130 circulant de buit entre Can Tunis i Barcelona-Estació de França es troben a l'estació de Cerdanyola Universitat (abril 2016) |
 |
 |
 |
 |
| El Talgo sèrie 130 passa per Cerdanyola Universitat sense fer-hi parada (abril 2016) |
El Talgo sèrie 130 circula de buit per la via 2 de Cerdanyola Universitat cap a Barcelona Estació de França (abril 2016) |
Doble d'unitats 447 sense servei sortint del túnel de Cerdanyola Universitat (abril 2016) |
La doble composició d'unitats 447 passant com a material buit per la via 2 de Cerdanyola Universitat (abril 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Civia 465-221 amb un R8 de Martorell a Granollers arribant a Cerdanyola Universitat (abril 2016) |
El tren estacionat a la via 2 (abril 2016) |
Civia a la via 6 finalitzant trajecte de la línia R7 (abril 2016) |
Estudiants de l'Autònoma esperant el tren de la línia R8 a la via 1 de l'estació de Cerdanyola Universitat (abril 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Traxx remolcant el tren de butà entre Tarragona i Montornès al seu per Cerdanyola Universitat (abril 2016) |
Traxx 253-019 amb el Megacombi amb contenidors i portacotxes (abril 2016) |
Cua del tren mixt, amb uns quants vagons portacotxes (abril 2016) |
Civia 465-223 entrant a Cerdanyola Universitat per la via 6 (abril 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de la línia R7 a la via 6 de l'estació (abril 2016) |
Civia 465+463 a la via 1 sense servei. El tren invertirà la marxa per seguir cap a Cerdanyola del Vallès (abril 2016) |
Via lliure per al tren de la línia R7 a Sant Andreu Arenal (abril 2016) |
Edifici de viatgers de Cerdanyola Universitat (abril 2016) |
 |
 |
 |
 |
| Tren Civia 465-250 de Rodalies de Catalunya a la via 2 (octubre 2012) |
Locomotora Traxx 253-086 amb el Teco de la Ford a Almussafes (octubre 2012) |
El Civia 465-250 procedent de Granollers Centre arribant a Cerdanyola Universitat (octubre 2012) |
Tren de "bigues" procedent de Castellbisbal i Martorell per Cerdanyola Universitat (octubre 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Rodalies procedent de Sant Andreu Arenal finalitzant trajecte a la via 6 de l'estació (gener 2012) |
Dues unitats Civia de Rodalies de Catalunya a les vies 1 i 6 de l'estació (gener 2012) |
El Civia 465-253 sortint de l'estació en servei R8 de Granollers a Martorell (gener 2012) |
Unitat Civia 465 a punt d'entrar al túnel a la sortida de Cerdanyola Universitat (gener 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 465 de Rodalies de Catalunya entrant a Cerdanyola Universitat procedent de Martorell en servei R8 (gener 2012) |
La 253-102 de COMSA arribant a Cerdanyola Universitat amb el fruiter (gener 2012) |
La 253-102 de COMSA remolcant el fruiter de Londres a Silla al seu pas per Cerdanyola Universitat (gener 2012) |
Cua del tren frigorífic (gener 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Nova senyalètica indicant la línia R8, acabada de posar en servei (juny 2011) |
Civia 465-243 entrant a Cerdanyola Universitat en servei R7 procedent de Sant Andreu Arenal (juny 2011) |
Civia 465 el primer dia en servei de la línia R8 entre Martorell i Granollers Centre per la via 2 de Cerdanyola Universitat (juny 2011) |
Civia 465 a la via 6 de Cerdanyola Universitat (juny 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Civia 465-249 a la via 1, els darrers dies en servei de la línia R7 completa entre l'Hospitalet i Martorell (juny 2011) |
Tren Civia a la via 4 amb un servei R7 entre l'Hospitalet i Cerdanyola Universitat (juny 2011) |
Les portes del Civia queden força altes respecte l'andana a la via 4 (juny 2011) |
Mercant UIC amb la 252-024 i la 252-025 al capdavant remolcant un curt Teco (juny 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del tren Teco d'ample UIC amb la doble de 252 al capdavant (juny 2011) |
Cua del tren Teco internacional (juny 2011) |
Unitat Civia en servei R7 procedent de Martorell entrant a Cerdanyola Universitat per la via 6 (juny 2011) |
Dues unitats Civia 465 de Rodalies de Catalunya a les vies 4 i 6, cobrint serveis de la línia R7 els darrers dies de la línia completa entre l'Hospitalet i Martorell, amb serveis parcials fins a Cerdanyola Universitat (juny 2011) |
 |
 |
 |
 |
| La Traxx 253-042 amb una composició de vagons Hi-Cube (juny 2011) |
Cua del tren de mercaderies (juny 2011) |
Pantalla informativa d'un tren Civia amb un R7 entre Cerdanyola Universitat i l'Hospitalet de Llobregat (juny 2011) |
Dues unitats Civia fent serveis R7 a Cerdanyola Universitat (juny 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Camió bivial a la via 3 de l'estació (maig 2011) |
Vagó especial amb un transformador amb destinació Girona a Cerdanyola Universitat (maig 2011) |
Una altra vista del tren especial a la via 3 de l'estació (maig 2011) |
333.380 de Continental Rail amb un transformador amb destinació Girona a Cerdanyola Universitat (maig 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 447 procedent de l'Hospitalet arribant a Cerdanyola Universitat per via 1 (maig 2011) |
Unitat 447-100 fent parada a la via 1 de l'estació (maig 2011) |
La 333.380 de Continental Rail observa la unitat 447 (maig 2011) |
La 447 sortint cap a Martorell al costat de l'excepecional transport (maig 2011) |
|
![[ampliar]](images/linia10/cerdanyolauab/sch-vies_cerdanyolauniversitat-gran.gif){kind=link}
