Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC10.Línia Castellbisbal/El Papiol - Mollet > Cerdanyola Universitat
Horaris dels trens de Catalunya
  XC10.Línia Castellbisbal/El Papiol - Mollet  
codi estació: 72503
 
Venda automàtica de bitllets Informació Zona videovigilada Estació adaptada a PMR Ascensors Prohibit fumar
propers trens
   
 
Esquema de vies de l'estació actual de Cerdanyola Universitat [ampliar]




L'estació de Cerdanyola Universitat (PK 16,4 de la línia Castellbisbal/El Papiol-Mollet i PK 0,0 del ramal d'enllaç entre Cerdanyola Universitat i Cerdanyola del Vallès) se situa al nord-oest del nucli urbà de Cerdanyola del Vallès, allunyada del centre i al sud del campus de la Universitat Autònoma de Barcelona, justament donada la condició inicial que tenia de línia només de mercaderies. Es va posar en servei el 2 d’octubre de 1995, tot i que inicialment només hi arribaven trens de viatgers els dies feiners, com a ramal de la línia R4 de Rodalies des de Cerdanyola del Vallès. De tota manera, l'estació ja duia construïda des de l'any 1982, tot i que només hi passaven trens de mercaderies i cap tren hi tenia parada comercial. A partir del 1995 es va reformar per acollir les noves circulacions, degut a la proximitat de l'estació a la Universitat Posteriorment, el 2005 l’estació passava a dependre d’adif i el 23 de maig del mateix any es posava en servei la nova línia R7 de l’Hospitalet a Martorell per Cerdanyola Universitat. Entre 2008 i 2010 es van realitzar obres d'adaptació de les vies 1 i 2 per a ample mixt.
L'estació de Cerdanyola Universitat actual té cinc vies, les dues generals (vies 1 i 2) d’ample mixt, dues vies d’ample ibèric situades a la dreta de les generals (vies 4 i 6) que enllacen amb el ramal de connexió a Cerdanyola del Vallès i una via desviada d’ample ibèric a l’esquerra de les generals (via 3). L’estació té tres andanes, per a la via 6, les vies 2-4 i les vies 1-3. Cadascuna de les andanes està coberta parcialment per una marquesina metàl·lica i disposa de teleindicadors de propers trens. Les andanes estan enllaçades per un pas inferior amb una escala fixa i una rampa accessible a cadascuna d’elles. En un principi, s'usava quasi exclusivament la via 6 i l’andana corresponent per a tots els trens de viatgers, però a partir del 2005 es van utilitzar la resta de vies. L'edifici de viatgers, situat a la dreta de les vies mirant sentit Mollet, és d'una sola planta i format per tres cossos, que alberga el vestíbul amb taquilla, màquines de venda de bitllets i les portes de control d'accés a l'andana. Un cop passada la línia de peatge hi ha un espai polivalent amb sala d’espera i màquines de vending amb begudes. Completen les instal·lacions de l'estació un gran aparcament per a vehicles i un servei d'autobusos gratuïts que porten al campus de l'Autònoma, situat a l'altra banda de l'autopista AP-7.
FOTOS DE L'ESTACIÓ I PROXIMITATS
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Façana de l'edifici de viatgers de Cerdanyola Universitat (gener 2019) Una altra vista de l'edifici de viatgers, amb la rampa d'accés des del carrer (gener 2019) Vista de l'esplanada davant de l'edifici de viatgers, amb els diversos autobusos que enllacen l'estació amb el campus de la Universitat Autònoma (gener 2019) Indicacions dels autobusos que enllacen l'estació amb el campus des de Cerdanyola Universitat (gener 2019)

Vista del vestíbul de l'estació, amb la taquilla, barreres tarifàries i espai polivalent amb sala d'espera i màquines de begudes (gener 2019) Una altra vista del vestíbul i les màquines de venda de bitllets (gener 2019) Vista un cop passada la línia de peatge (gener 2019) Façana a les vies, amb l'andana de la via 6 (gener 2019)

Unitat Civia 463-215 amb un servei R8 a la via 1 de Cerdanyola Universitat (gener 2019) Rampa d'accés al pas inferior entre andanes (gener 2019) El petit tren Civia sortint cap a Sant Cugat, Rubí, Castellbisbal i Martorell (gener 2019) Pas inferior entre andanes (gener 2019)

Civia 463-210 finalitzant el seu recorregut per la línia R7 a la via 6 (gener 2019) Andana de les vies 2-4, dotades ja de teleindicadors (gener 2019) Unitat Civia llesta per sortir en servei R7 a Sant Andreu Arenal des de la via 6 (gener 2019) Civia 463-207 entrant a l'estació per la via 6 (gener 2019)

Andana de la via 6 i rampa d'accés al pas inferior (gener 2019) Escales fixes d'accés al pas inferior i porta "accessible" del Civia (gener 2019) Vista general de l'estació de Cerdanyola Universitat (gener 2019) Tren de la línia R7 iniciant trajecte cap a Sant Andreu Arenal des de la via 6 (gener 2019)

Unitat Civia de 3 cotxes sortint de Cerdanyola Universitat cap a Mollet, Montmeló i Granollers (gener 2019) Civia deixant enrera l'estació de Cerdanyola Universitat (gener 2019) Trens Civia 463 a l'estació de Cerdanyola Universitat (gener 2019) Sortint cap a Sant Cugat del Vallès (gener 2019)

La singular locomotora 251-004 surt del túnel previ a l'estació de Cerdanyola Universitat amb el tren de butà (gener 2019) La "Reina" 251.004 de RENFE de nou amb el tren de butà entre Tarragona i Montornès al seu pas per Cerdanyola Universitat, a la línia Papiol-Mollet (gener 2019) La "Reina" segueix el seu trajecte fins a Montornès, on deixarà els vagons de butà i n'agafarà un altres (gener 2019) Unitat Civia 463-210 a la via 6 de Cerdanyola Universitat amb un R7 a Barcelona Sant Andreu Arenal (gener 2019)

Civia 465-223 finalitzant trajecte a la via 6 de Cerdanyola Universitat (abril 2016) La Traxx 253-032 remolca el tren de sal entre Manresa i Flix, amb inversió de la marxa a Montcada Bifurcació (abril 2016) Una altra vista del tren de sal entre Manresa i Flix avançant per la via 1 de Cerdanyola Universitat (abril 2016) El saler Manresa-Flix amb la Traxx de renfe 253-032 i una unitat 130 circulant de buit entre Can Tunis i Barcelona-Estació de França es troben a l'estació de Cerdanyola Universitat (abril 2016)

El Talgo sèrie 130 passa per Cerdanyola Universitat sense fer-hi parada (abril 2016) El Talgo sèrie 130 circula de buit per la via 2 de Cerdanyola Universitat cap a Barcelona Estació de França (abril 2016) Doble d'unitats 447 sense servei sortint del túnel de Cerdanyola Universitat (abril 2016) La doble composició d'unitats 447 passant com a material buit per la via 2 de Cerdanyola Universitat (abril 2016)

Civia 465-221 amb un R8 de Martorell a Granollers arribant a Cerdanyola Universitat (abril 2016) El tren estacionat a la via 2 (abril 2016) Civia a la via 6 finalitzant trajecte de la línia R7 (abril 2016) Estudiants de l'Autònoma esperant el tren de la línia R8 a la via 1 de l'estació de Cerdanyola Universitat (abril 2016)

Traxx remolcant el tren de butà entre Tarragona i Montornès al seu per Cerdanyola Universitat (abril 2016) Traxx 253-019 amb el Megacombi amb contenidors i portacotxes (abril 2016) Cua del tren mixt, amb uns quants vagons portacotxes (abril 2016) Civia 465-223 entrant a Cerdanyola Universitat per la via 6 (abril 2016)

Tren de la línia R7 a la via 6 de l'estació (abril 2016) Civia 465+463 a la via 1 sense servei. El tren invertirà la marxa per seguir cap a Cerdanyola del Vallès (abril 2016) Via lliure per al tren de la línia R7 a Sant Andreu Arenal (abril 2016) Edifici de viatgers de Cerdanyola Universitat (abril 2016)

Tren Civia 465-250 de Rodalies de Catalunya a la via 2 (octubre 2012) Locomotora Traxx 253-086 amb el Teco de la Ford a Almussafes (octubre 2012) El Civia 465-250 procedent de Granollers Centre arribant a Cerdanyola Universitat (octubre 2012) Tren de "bigues" procedent de Castellbisbal i Martorell per Cerdanyola Universitat (octubre 2012)

Rodalies procedent de Sant Andreu Arenal finalitzant trajecte a la via 6 de l'estació (gener 2012) Dues unitats Civia de Rodalies de Catalunya a les vies 1 i 6 de l'estació (gener 2012) El Civia 465-253 sortint de l'estació en servei R8 de Granollers a Martorell (gener 2012) Unitat Civia 465 a punt d'entrar al túnel a la sortida de Cerdanyola Universitat (gener 2012)

Unitat 465 de Rodalies de Catalunya entrant a Cerdanyola Universitat procedent de Martorell en servei R8 (gener 2012) La 253-102 de COMSA arribant a Cerdanyola Universitat amb el fruiter (gener 2012) La 253-102 de COMSA remolcant el fruiter de Londres a Silla al seu pas per Cerdanyola Universitat (gener 2012) Cua del tren frigorífic (gener 2012)

Nova senyalètica indicant la línia R8, acabada de posar en servei (juny 2011) Civia 465-243 entrant a Cerdanyola Universitat en servei R7 procedent de Sant Andreu Arenal (juny 2011) Civia 465 el primer dia en servei de la línia R8 entre Martorell i Granollers Centre per la via 2 de Cerdanyola Universitat (juny 2011) Civia 465 a la via 6 de Cerdanyola Universitat (juny 2011)

Civia 465-249 a la via 1, els darrers dies en servei de la línia R7 completa entre l'Hospitalet i Martorell (juny 2011) Tren Civia a la via 4 amb un servei R7 entre l'Hospitalet i Cerdanyola Universitat (juny 2011) Les portes del Civia queden força altes respecte l'andana a la via 4 (juny 2011) Mercant UIC amb la 252-024 i la 252-025 al capdavant remolcant un curt Teco (juny 2011)

Una altra vista del tren Teco d'ample UIC amb la doble de 252 al capdavant (juny 2011) Cua del tren Teco internacional (juny 2011) Unitat Civia en servei R7 procedent de Martorell entrant a Cerdanyola Universitat per la via 6 (juny 2011) Dues unitats Civia 465 de Rodalies de Catalunya a les vies 4 i 6, cobrint serveis de la línia R7 els darrers dies de la línia completa entre l'Hospitalet i Martorell, amb serveis parcials fins a Cerdanyola Universitat (juny 2011)

La Traxx 253-042 amb una composició de vagons Hi-Cube (juny 2011) Cua del tren de mercaderies (juny 2011) Pantalla informativa d'un tren Civia amb un R7 entre Cerdanyola Universitat i l'Hospitalet de Llobregat (juny 2011) Dues unitats Civia fent serveis R7 a Cerdanyola Universitat (juny 2011)

Camió bivial a la via 3 de l'estació (maig 2011) Vagó especial amb un transformador amb destinació Girona a Cerdanyola Universitat (maig 2011) Una altra vista del tren especial a la via 3 de l'estació (maig 2011) 333.380 de Continental Rail amb un transformador amb destinació Girona a Cerdanyola Universitat (maig 2011)

Unitat 447 procedent de l'Hospitalet arribant a Cerdanyola Universitat per via 1 (maig 2011) Unitat 447-100 fent parada a la via 1 de l'estació (maig 2011) La 333.380 de Continental Rail observa la unitat 447 (maig 2011) La 447 sortint cap a Martorell al costat de l'excepecional transport (maig 2011)

+ fotos de l'estació de Cerdanyola Universitat: fotos 2004-2010

direcció El Papiol/Castellbisbal
Sant Cugat del Vallès
Índex línia XC10
direcció Mollet
Baricentro
 
direcció Cerdanyola/Barcelona
Cerdanyola del Vallès
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional