 |
|
Tren al
pont sobre el riu Rigard entre Ribes i Planoles (03.05.06) |
|
La línia de
Ripoll a Puigcerdà i a La Tor de Querol és la línia de muntanya de la xarxa
de via ampla per excel·lència. En principi la línia tenia la vocació
d'internacional, a l'enllaçar a Puigcerdà i La Tor amb la xarxa francesa de
ferrocarrils i fins i tot s'havia plantejat en diverses ocasions la
conversió de la línia a ample internacional, encara que mai es va arribar a
executar. La línia es va posar en servei l'any 1919 entre Ripoll i Ribes de
Freser, el 1922 entre Ribes i Puigcerdà i el 1929 entre Puigcerdà i La Tor
de Querol. El traçat s'inicia a l'estació de Ripoll, on enllaça amb la línia
de Barcelona i antigament també amb la de Sant Joan de les Abadesses i
enfila la vall del riu Freser. El tram fins a Ribes de Freser ja és digne de
menció però no s'assoleixen encara pendents gaire pronunciades de manera que
les unitats 447 i 440 de 3 cotxes hi arriben fàcilment. A partir de Ribes de
Freser la línia gira cap a l'oest i segueix el riu Rigard, assolint aquí sí
ja rampes més que considerables. A prop de Planoles el recorregut creua el
riu i es situa a la riba esquerre, pas que hauria d'haver fet abans donada
la inestabilitat dels terrenys però es va fer així per motius militars en el
moment de la seva construcció. De Planoles a Toses hi ha una de les obres
més singulars de la línia, com és l'anomenat túnel de Cargol. Aquest túnel
helicoidal de 230 metres de radi permet que en molt poc espai el tren guanyi
cota ràpidament, pujant un total de 80 metres. Un cop passat el baixador de
Toses el tren s'endinsa al túnel que salva la collada i que fa 3904 metres
de llarg. A la sortida del túnel, i ja a la Cerdanya, el tren baixa cap a
l'estació de La Molina, que situada a 1420 metres es converteix en l'estació
més alta de la xarxa de via ampla a la Península. El traçat segueix baixant
per la vall del riu d'Alp tot i que a molta alçada respecte el fons de la
vall. A partir del baixador d'Urtx-Alp entra a la plana de la Cerdanya i
recorre el tram fins a Puigcerdà en un tram obert i lluminós. De Puigcerdà a
La Tor de Querol hi ha una via per a cada ample de via (l'ibèric i
l'internacional) i en un recorregut en línia recta arriba fins a l'estació
final a la Catalunya Nord, on enllaça amb la xarxa de la SNCF. La línia està
totalment electrificada i és de via única. La catenària s'està renovant en
la seva totalitat mentre que la via presenta un estat molt deficient, estant
prevista la seva substitució. |
Seleccioneu al
mapa per veure fotos i informació d'una estació i les seves proximitats:
