 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Cunit
[ampliar] |
|
L'estació de Cunit (PK 627,0 de la línia
Madrid-Móra-Reus-Roda-Barcelona) es troba es situa al
sud-oest de la població, a prop de la platja. El tren hi
passava des de l’abril de 1882 amb l’obertura del tram
de Calafell a Vilanova i la Geltrú. L’estació va ser
inaugurada per RENFE el 1971, inicialment com a
baixador, després de molts anys de demandes. Els anys
1980 es construeix l’estació actual, amb noves vies
d’apartador. El 2005 s’integra a adif i el 2011 es
millora l’accessibilitat a l’estació, amb el
recreixement de les andanes i ascensors en un nou pas
inferior.
L'estació de Cunit actual disposa de les dues vies
generals (vies 1 i 2) i una via desviada a cada costat
d'aquestes (vies 3 i 4). Hi ha tres andanes, una entre
les vies 2 i 4, una entre les vies 1 i 3 i una darrera
que serveix únicament a la via 3. Les andanes disposen
de 160 metres de longitud a cota 68 cm i de marquesines
metàl·liques que les cobreixen en una longitud de 80
metres. L'enllaç entre andanes es realitza a través d'un
pas inferior ubicat al costat Barcelona de l’estació,
amb accés mitjançant escales fixes i ascensor. L'edifici
de viatgers es situa a la dreta de les vies, mirant
sentit Sant Vicenç, i és d'una sola planta. El seu
interior acull una cafeteria que també realitza les
funcions de venda de bitllets, entre d’altres
dependències. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Façana a la població de l'edifici de viatgers de l'estació de Cunit (abril 2012) |
Una altra vista de l'edifici de viatgers de Cunit (abril 2012) |
Vestíbul de Cunit (abril 2012) |
Una altra vista del vestíbul de l'estació de Cunit (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Marquesina a l'andana principal, ubicada sobre la via 3 (abril 2012) |
Civia 465-251 a la via 1 de Cunit amb un tren de la R2 sud a Sant Vicenç de Calders (abril 2012) |
Doble composició d'unitats Civia 465, amb un total de 10 cotxes (abril 2012) |
Sortint cap a Segur de Calafell, Calafell i Sant Vicenç de Calders (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Extrem de les andanes, costat Sant Vicenç (abril 2012) |
Des de l'andana de les vies 2-4 (abril 2012) |
Accés al pas inferior, a l'extrem de les andanes costat Barcelona (abril 2012) |
Pas inferior entre andanes, amb escales fixes i ascensors (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Talgo Mare Nostrum, amb la 252-057, circulant a tota velocitat per Cunit (abril 2012) |
El Talgo procedent de Cartagena passa a bona velocitat per Cunit (abril 2012) |
Cua del Talgo 6B10 (abril 2012) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Cunit (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
| Disposició de vies i andanes de Cunit, en primer terme la via 3 (abril 2012) |
Sortida de l'estació de Cunit, costat Barcelona (abril 2012) |
Senyal lluminós baix, per a la via 3 (abril 2012) |
Doble composició d'unitats Civia sèrie 465 amb un R2 sud de Sant Vicenç de Calders a Barcelona Estació de França (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
| El llarg tren de Rodalies de Catalunya a punt de fer parada a la via 2 de Cunit (abril 2012) |
El Civia segueix cap a Cubelles, Vilanova, Sitges, Castelldefels i Barcelona (abril 2012) |
Unitat 448 amb un tren Regional a Barcelona (abril 2012) |
El Regional passa sense parar per l'estació de Cunit (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
| VIsta general de l'estació amb la unitat 448 a a la via 2 (abril 2012) |
Darrera vista del tren Regional (abril 2012) |
Tren de dos pisos amb un servei R2 sud a Sant Vicenç de Calders arribant a Cunit (abril 2012) |
El "buc" 450-047 fent parada a la via 1 de Cunit (abril 2012) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Cunit (agost 2006) |
Accés al vestíbul de l'estació (agost 2006) |
Interior de l'edifici de viatgers (agost 2006) |
Entrada a la cafeteria (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Passadís que condueix a la taquilla (agost 2006) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de Cunit (agost 2006) |
Unitat 447 sortint en servei R2 cap a Sant Andreu Comtal (agost 2006) |
Una altra vista de la doble composició d'unitats 447 sortint cap a
Barcelona (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 470-100 pujant a tota velocitat cap a Barcelona (agost 2006) |
Una altra vista del tren regional, que no fa parada a Cunit (agost 2006) |
Talgo Mare Nostrum amb la 252-046 a l'estació de Cunit (agost 2006) |
Cua del Talgo VI en doble composició (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'estació, de quatre vies i tres andanes, vista des del costat Sant
Vicenç (agost 2006) |
Doble de 440R baixant cap a St.Vicenç de Calders en servei R2 (agost
2006) |
Sortint cap a Segur de Calafell (agost 2006) |
Unitats 451.001 i 451.010 entrant a Cunit per via desviada (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren de rodalies s'aparta a la via 4 per deixar pas a un tren de
llarga distància (agost 2006) |
La 252-053 remolca el Talgo III Miguel de Unamuno cap a Tarragona (agost
2006) |
Encreuament de la primera 252 en colors renfe operadora i el veterà
Talgo III (agost 2006) |
La 252-064 remolca un tren Arco de València a Barcelona (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Modern edifici de viatgers de Cunit (agost
2004) |
Unitat 450 de dos pisos aturada a la via 1 de
l'estació (agost 2004) |
El mateix tren malhauradament grafitejat sortint
cap a Sant Vicenç de Calders (agost 2004) |
Al final de la via 4 hi ha un tram de via morta
per prevenir possibles xocs entre trens (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Catalunya Exprés entrant a tota velocitat a
l'estació cunitenca (agost 2004) |
El mateix tren vist des de la cua (agost 2004) |
Tren de rodalies cobrint un servei de la línia
R2 estacionat a Cunit (agost 2004) |
Sortint cap a Barcelona, amb la xemeneia de la
central tèrmica de Cubelles al fons (agost 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia08/cunit/sch-vies_cunit-gran.gif){kind=link}
