Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona > Barcelona Estació de França > Fotos 2004
Horaris dels trens de Catalunya
xarxa de via ampla
15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona

Fotos 2005-2006
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Primera visió de l'estació amb la discreta decoració nadalenca (desembre 2006) El Catalan Talgo amb destinació Montpellier a punt de sortir de Barcelona (desembre 2006) Just abans de sortir el Catalan, arriba el TrenHotel de París (desembre 2006) El veterà Catalan Talgo encapçalat per la 252-059 sortint de l'estació (desembre 2006)

Cua del tren que va a Montpellier, que és un Talgo III RD (desembre 2006) El TrenHotel de París és tan llarg que ni cap a la marquesina de l'estació (desembre 2006) Un Arco estacionat a la via 11 (desembre 2006) Una 440R és l'encarregada de fer serveis de la línia R10 a l'Aeroport (desembre 2006)

Fent les agulles amb les torres de la Vila Olímpica al fons (desembre 2006) El REX de València llest per iniciar viatge a la via 12 (desembre 2006) Una altra vista de la 470 que anirà a València-Estació del Nord (desembre 2006) La 252-048 ha remolcat el Talgo des de Portbou fins a Barcelona (desembre 2006)

Cua d'un tren Arco amb els colors natzarens de renfe i Alvia (desembre 2006) 440R a la via 9 llesta per a un servei de la línia R10 (desembre 2006) Tren de rodalies de la línia R10 servit per una unitat 440R a la bifurcació de Glòries (octubre 2006) Arco a la mateixa bifurcació (octubre 2006)

 
Unitat 447 en servei a l'única línia de rodalies que arriba a l'estació, la R10 (juliol 2006)  Únic accés obert al públic per accedir a les andanes des del vestíbul (juliol 2006) Primer dia de funcionament de la línia R10, el 22 de juliol de 2006 (juliol 2006)   Els trens de rodalies tornen a aparèixer als monitors de sortides (juliol 2006)

Arco en tracció per cap i cua... Realment la locomotora de l'altre extrem és només per a fer maniobres (juliol 2006) Locomotora elèctrica 252-055 a la via 3 de l'Estació de França (juliol 2006) Els trens queden espectaculars sota la marquesina de l'Estació de França (juliol 2006) La 470 s'infiltra entre les 448 reformades (juliol 2006)

Locomotora 252 maniobrant (juliol 2006) Unitat 447 en els nous colors de renfe entrant a l'Estació de França (juliol 2006) La 447 a punt de finalitzar recorregut de la línia R10 a l'estació (juliol 2006) 447 i 120 es saluden (juliol 2006)

Alvia i locomotora 252 compartint espai a la monumental estació (juliol 2006) Cap d'estació donant sortida amb banderí i xiulet al tren de rodalies a l'Aeroport (juliol 2006) Màquines autovenda de bitllets de rodalies i mitjana distància (juliol 2006) Tren arribant a l'estació barcelonina (juliol 2006)

Tren de mitjana distància, de rodalies i de llarg recorregut (juliol 2006) Primer dia de circulació de la nova línia R10 ben anunciada a la via 9 (juliol 2006) Tren de moment excepcional a l'Estació de França: un Civia durant els dies de la seva presentació a la premsa (juny 2006) La unitat 465-009 compartint espai amb unitats 470 i 448 reformades, entre altres (juny 2006)

Frontals dels dos trens Civia estacionats a la via 9 de l'Estació de França (juny 2006) Detall del frontal del Civia 465-009 (juny 2006) El Civia 465-010 a l'Estació de França (juny 2006) Topalls de luxe per al 465-009 (juny 2006)

470 en nous colors en servei de la línia Ca4 a Lleida estacionada a la via 13 (juny 2006) Moderns trens a l'Estació de França, que recupera l'esplendor perdut (juny 2006) Entre unitats 470 (juny 2006) Un tren Civia treienet el cap de les marquesines de l'estació (juny 2006)

465 i 470 (juny 2006) Sortint cap a Lleida (juny 2006) Unitat 448 arribant a Barcelona Estació de França (juny 2006) La 470-128 esperant un nou servei (juny 2006)

Tren Alvia procedent de Madrid Atocha finalitzant viatge (juny 2006) Dos trens Alvia, un Arco i els trens Civia de convidats compartint espai (juny 2006) Alvia de la sèrie 120 a la via 4 (juny 2006) 252 i Alvia (juny 2006)

Vista d'un tren Alvia des dels topalls de l'Estació de França (juny 2006) Dos dels trens més moderns de renfe, l'Alvia i el Civia, a l'Estació de França (juny 2006) Tren Alvia a la via 6 de l'Estació de França a punt per sortir cap a Madrid (juny 2006) Unitat 448 reformada en nous colors de renfe operadora entrant a Barcelona Estació de França (juny 2006)

El tren de la sèrie 120 finalment surt cap a Tarragona, Lleida i Espanya (juny 2006) Alvia "infiltrat" entre els trens de mitjana distància (juny 2006) El mateix tren estacionat a la via 12 (juny 2006) Un tren de la sèrie 120 descansant a una via sense andana (juny 2006)

448 i Alvia (juny 2006) 448 en nous colors i les torres de la Vila Olímpica (juny 2006) Detall del tren Alvia a la via 10 de l'espectacular estació (juny 2006) Talgo Altaria remolcat per la 252-066 a la via 3 (juny 2006)

Altaria a la via 8 (febrer 2006)  Els trens de llarg recorregut han tornat a l'Estació de França i l'han revitalitzada (febrer 2006)  448, 470 i dues 252 amb els topalls en primer terme (febrer 2006)  Trens de llarga distància sota una de les marquesines (febrer 2006) 

252-051 i cua de tren Arco (febrer 2006)  Detall de la "nova" senyalètica per a l'Estació amb cotxes Arco darrere (febrer 2006)  470-035 a la via 9 (febrer 2006)  Talgo Altaria sortint de l'Estació de França cap a Madrid (febrer 2006) 

 Trobada de trens de mitjana distància (febrer 2006) La 252-070 a la via 8 (febrer 2006)  Una altra vista de la 470 (febrer 2006) Talgo Altaria i 252 (febrer 2006) 

 Les antigues vies 1 i 2 s'han suprimit per sempre. Al fons el lloc que ocupava l'antiga estació de rodalies (febrer 2006)  Vista de les dues vies amb andanes més llargues de l'estació, especialment la via 3 (febrer 2006)  470 empetitida per la monumentalitat de l'Estació (febrer 2006)  448 a les vies d'estacionament i manteniment de trens (febrer 2006) 

 Maniobrant cap a les andanes (febrer 2006)   Arco sortint de l'Estació de França cap a València i Múrcia del Carmen (febrer 2006)  La 252-051 serà l'encarregada de remolcar el tren pel corredor del Mediterrani (febrer 2006)    Cua del tren Arco amb les torres bessones al fons (febrer 2006) 

 El tren entomant el túnel que el durà fins a Glòries (febrer 2006)   252-070 amb la inscripció Altaria anant a fer de locomotora de maniobres (febrer 2006)   La mateixa locomotora a punt d'enganxar un Talgo Altaria (febrer 2006)  Unitat 470 sortint cap a Lleida (febrer 2006)  

 Magnífic teló de fons per a la sortida del tren de mitjana distància (febrer 2006) Locomotora esperant que pugui sortir i anar a fer el manteniment corresponent (febrer 2006)  470 i 448 (febrer 2006)  Fanal i unitat 448 en nous colors (febrer 2006)

 Una altra vista del vestíbul de l'estació (febrer 2006)   Catalunya Exprés que va a Casp estacionat a la via 13 (febrer 2006)   Una altra vista del mateix automotor (febrer 2006)  Andana tancada per obres (agost 2005)

 Els tons taronja marquen els trens de mitjana distància (agost 2005)  Unitat 470 a l'Estació de França (agost 2005)  Unitat 448 sortint cap a la zona de manteniment (març 2005)  La 470-116 a la via 4 (març 2005)

Retorn a Barcelona Estació de França
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional