|
 |
|
xarxa de
via ampla |
|
|
15.Estacions
i línies de la ciutat de
Barcelona |
|
pàgina
no oficial · darrera actualització: 28/08/07 |
  
 |
|
Alvia i Civia compartint espai a l'estació de França (02.08.07) |
|
La xarxa de via ampla a la ciutat
de Barcelona disposa de dos eixos bàsics per a la circulació de trens
passants. Per una banda hi ha l'itinerari Bellvitge-Sants-Passeig de Gràcia-Sant
Andreu Comtal, essent soterrat el tram entre una mica abans de Barcelona
Sants i passat Clot-Aragó i discorrent per sota l'avinguda de Roma i el
carrer Aragó. D'altra banda hi ha l'eix L'Hospitalet-Sants-Pl.Catalunya-Montcada
Bifurcació, tram soterrat entre una mica abans de Barcelona Sants i entre
Sant Andreu Arenal i Torre Baró discorrent per sota l'avinguda de Roma, la
Ronda Universitat i l'avinguda Meridiana. La xarxa barcelonina també compta
amb la històrica Estació de França, situada en cul-de-sac al final d'un
ramal d'accés des de Passeig de Gràcia i Clot-Aragó, que té alguns trams a
l'aire lliure a més de la pròpia Estació de França. Completa la xarxa una
línia d'enllaç entre Arc de Triomf i Clot-Aragó, el ramal de sortida de
Sagrera cap a Mataró, un ramal d'enllaç entre la línia de Girona i la de
Manresa/Vic conegut com a ramal de les Aigües i un ramal d'enllaç que aviat
despareixerà entre Bellvitge i L'Hospitalet per enllaçar les línies de
Vilanova i de Vilafranca. A més, hi ha un ramal d'enllaç entre Sant Andreu
Comtal i la línia de Mataró. La línia d'alta velocitat entrarà a Barcelona a
través del corredor de la línia de Vilanova fins a Sants i passarà sota els
carrers Provença i Mallorca fins a arribar a la nova estació de la Sagrera,
que actualment és una antiga estació de mercaderies totalment abandonada. La
sortida de la LAV de Barcelona es farà en paral·lel a la línia de Girona
convencional. Barcelona actualment té una
gran estació central, que és Barcelona-Sants, la qual és ajudada per Sant
Andreu Comtal i l'Estació de França. El baixador de Passeig
de Gràcia també destaca ja que per ell hi paren pràcticament totes les
línies de mitjana distància de Catalunya, així com les línies R2 i R10 de rodalies. A l'Estació de
França hi ha trens de
mitjana i de llarga distància (Alvia, Arco, Altaria i Tren Hotel) a més de la
línia R10 de rodalies. La resta d'estacions són per a trens de rodalies i
mitjana distància. Les línies de Barcelona estan totes electrificades i són de
doble via, excepte l'enllaç entre St.Andreu Comtal i la línia de Mataró que
és de via única. |
 |
Fotos de les línies de Barcelona |
 Seleccioneu al
mapa per veure fotos i informació d'una estació i les seves proximitats:
Característiques tècniques de les línies de Barcelona
|
Longitud de les línies |
12,4 km (Bellvitge-St.Andreu C.); 17,0 km (L'Hospitalet-Montcada
B.); 4,8 km (Pg.Gràcia-Estació de França); 5,6 km (Estació de França-Sagrera);
2,7 km (Bellvitge-L'Hospitalet); 4,7 km (St.Andreu C.-Montcada B.) |
|
Amplada de via |
1668 mm |
|
Tipologia d'electrificació |
Catenària compensada i no compensada a 3000Vcc |
Els serveis
 |
 |
| Plànol de les línies de
Rodalies |
Plànol de les línies de Mitjana
Distància i Llarga Distància |
Els trens
Per la ciutat de Barcelona hi
circulen tota mena de trens de viatgers, ja que els de mercaderies
no circulen en cap cas pel centre de la capital catalana, usant només de manera
esporàdica el túnel entre
L'Hospitalet i Bellvitge. Els trens de viatgers que circulen per Barcelona són
les unitats 440, 447, 450, 451, 463, 464 i 465 per als serveis de rodalies. Per als
serveis de mitja distància s'utilitzen unitats 440 reformades, 444, 448 i 470.
Finalment, els trens de llarg recorregut són servits per les unitats 101 i 120 i
també mitjançant les locomotores 252 (i alguns cops les 269) remolcant cotxes
Arco, convencionals i talgos de tercera, sisena i setena generació.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Unitats 101 "Euromed" |
Unitats 120 "Alvia" |
Locomotores 252 |
Unitats 440 no
reformades |
Unitats 440
reformades |
Unitats 444 |
| 8 cotxes i 2
tractores |
4 cotxes |
+Arco/Altaria/Trenhotel/Estrella |
2 cotxes |
2 i 3 cotxes |
3 cotxes |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Unitats 447 |
Unitats 448 |
Unitats 450 |
Unitats 451 |
Unitats 463 "Civia" |
Unitats 464 "Civia" |
| + vagons
mercaderies |
3 cotxes |
6 cotxes |
3 cotxes |
3 cotxes |
3 cotxes |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Unitats 465 "Civia" |
Unitats 470
|
Cotxes Arco |
Cotxes
convencionals |
Talgo III |
Talgo VI |
| 5 cotxes |
3 cotxes |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
| Talgo VII |
|
|
|
|
|
|
