Mataró

trenscat.cat la web dels trens de Catalunya

Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 01.Línia Barcelona-Mataró-Blanes-Maçanet > Mataró

xarxa de via ampla

01.Línia Barcelona-Mataró-Blanes-Maçanet

Mataró

codi estació: 79500

Foto aèria de l'estació de Mataró (foto àeria: ICC)

+ ajuntament de Mataró

L'estació de Mataró està situada a la part est de la població, molt a prop del mar i just al costat de la N-II. Mataró fou la destinació de la primera línia ferroviària que es va construir a la Península des de Barcelona l'any 1848. L'estació actual, està formada per les dues vies generals, tres desviades al costat mar i una via morta, amb quatre andanes, tot i que l'andana situada entre les dues vies generals no s'utilitza i està decorada parcialment amb agradable vegetació natural. Les andanes estan connectades mitjançant un pas inferior adaptat i un pas a nivell. Les tres andanes en servei estan protegides parcialment per marquesines metàl·liques. L'edifici de viatgers es situa a l'esquerra de les vies, mirant cap a Blanes, i està format per cinc cossos, assolint una alçada màxima de tres plantes. A la planta baixa hi ha entre d'altres la taquilla, màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries, a més d'una cafeteria. La façana a les vies de l'edifici disposa d'una marquesina en tota la longitud d'aquest que protegeix l'andana principal.

	Fotos de l'estació
	Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor


Edifici de viatgers de l'estació (desembre 2004)	Barreres de control d'accés a les andanes (desembre 2004)	Marquesina de l'andana principal (desembre 2004)	Una campana de l'antiga companyia MZA encara sobreviu (desembre 2004)


El Civia 465-009 acaba de finalitzar el seu recorregut a la via 3 de Mataró (juliol 2006)	Els dos pantògrafs de la composició aixecats per fer la inversió de marxa (juliol 2006)	Vista del modern i aerodinàmic frontal pel costat Barcelona del Civia 465-009 (juliol 2006)	Doble composició d'unitats de la sèrie 447 entren a la via 5 sota la mirada del Civia a la via 3 (juliol 2006)


Un Civia a Mataró el primer dia en servei comercial d'aquests trens a Catalunya (juliol 2006)	Llest per sortir de nou en servei de la línia R1 cap a L'Hospitalet (juliol 2006)	Detall de la porta més baixa del 465 a Mataró (juliol 2006)	Les unitats 447 ja no són les úniques protagonistes de la línia del Maresme (juliol 2006)


Una 447 en doble composició és a punt de sortir cap a Barcelona i L'Hospitalet (desembre 2004)	La via 4 és una via morta i en ella incien viatge molts dels trens amb destinació L'Hospitalet i anteriorment també a l'Aeroport (desembre 2004)	Sortint de l'estació mataronina (desembre 2004)	Una unitat 447 en una de les vies dels tallers de manteniment d'Alstom (desembre 2004)


Tren a la via 4 vista des de l'andana de les vies 1 i 3 (desembre 2004)	A la via 7, que no té andana, es solen guardar trens (desembre 2004)	La 447-165 estacionada en espera de nous serveis (desembre 2004)	Marquesina de l'andana de les vies 2 i 4 (desembre 2004)


Un tren sortint cap a Barcelona (desembre 2004)	Curiós ascensor per a minusvàlids en el pas subterrani (desembre 2004)	Una altra vista del curiós enginy (desembre 2004)	La 447-089 a la via 4 (desembre 2004)


Vista general de l'estació de Mataró (desembre 2004)	Tren arribant a la capital del Maresme (desembre 2004)	Una altra vista del mateix tren (desembre 2004)	Frenant a la via 3 (desembre 2004)


Estacionat (desembre 2004)	Trens apartats en espera de nous serveis a la via 7 (desembre 2004)	Façana a la via de l'edifici de viatgers mataroní (desembre 2004)	Placa commemorant els 150 anys del ferrocarril. Recordem que el ferrocarril Barcelona-Mataró va ser el primer de la Península, l'any 1848 (desembre 2004)


Tren procedent de Maçanet i Blanes entrant a Mataró (desembre 2004)	Dues 447 surten cap a Blanes sota l'atenta mirada de l'edifici de viatgers (desembre 2004)	Placa amb l'alçada sobre el nivell del mar (desembre 2004)	A Mataró constantment es poden veure trens, encara que amb poca varietat... (desembre 2004)


447-089 sortint cap a Barcelona (desembre 2004)	Bancs i rètols (desembre 2004)	Acoblament de dues unitats 447 (desembre 2004)	Un tren de rodalies arriba a l'estació de Mataró des de Blanes (desembre 2004)


Unitat 447 i edifici de viatgers (desembre 2004)	Taller de manteniment i al costat antic servei "Paquexprés" (desembre 2004)	Tren sortint de la via 4 (desembre 2004)	Tren a les agulles d'entrada pel costat Barcelona (desembre 2004)

direcció Barcelona	Índex Línia 01	direcció Blanes/Maçanet
< Vilassar de Mar-Cabrera de Mar	Índex Línia 01	Sant Andreu de Llavaneres >

IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos de trenscat.cat sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs