Mostra Estacions adif RMB en un mapa més gran |
L'estació de Sant Andreu de Llavaneres (PK 33,2 de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet) està situada a la part est de la població,
molt a prop
del mar i just al costat de la N-II. El tren va arribar a Sant Andreu de
Llavaneres l'any 1857, amb la posada en servei del tram de Mataró a
Arenys de Mar. L'estació actual consisteix en un simple baixador amb
les dues vies generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals,
comunicades per un pas a nivell i un pas inferior, que a la vegada
també serveix per comunicar la població per sota la N-II amb la
platja. L'accés al pas inferior es realitza a través d'escales
fixes. L'edifici de viatgers es situa a l'esquerra de les vies,
mirant sentit Blanes, i és de dues plantes. La planta baixa acull
les dependències de taquilla, magatzem i vestuari, a més del
vestíbul de viatgers on hi ha la taquilla i una màquina de venda de
bitllets. L'estació està en procés de remodelació integral, que
comprèn la construcció d'un nou edifici de viatgers amb tancament
tarifari de l'estació, que integra
l'accés a un nou pas inferior d'enllaç entre andanes amb escales i
ascensors. També s'està realitzant el recrescut de les andanes fins
a cota 68 centímetres i la implantació de marquesines metàl·liques a
les dues andanes. |
 |
Fotos de
l'estació i proximitats |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'unitats Civia en formació 464+464 entre Mataró i Sant Andreu de Llavaneres, ben al costat del mar (novembre 2009) |
La mateixa composició circulant per la línia R1 cap a Blanes (novembre 2009) |
Unitats 447 en comandament múltiple per la línia R1 cap a Maçanet-Massanes al costat del Mediterrani (novembre 2009) |
Civies en composició 3+5 cobrint un servei de Rodalies a L'Hospitalet (novembre 2009) |
 |
 |
 |
 |
| Conjunt d'edificis de l'estació de Sant Andreu de Llavaneres vistos des de l'altre costat de la N-II (maig 2009) |
Edifici de viatgers de Sant Andreu de Llavaneres, costat població (maig 2009) |
Interior de l'edifici de viatgers, amb la taquilla i els panells informatius (maig 2009) |
Màquina de venda de bitllets i validadora (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Àmplia andana principal davant l'edifici de viatgers (maig 2009) |
Pas inferior per accedir a l'andana de la via 1 i a la platja (maig 2009) |
Composició d'unitats Civia sortint cap a Blanes i Maçanet-Massanes (maig 2009) |
Una parella de Civia de 4 cotxes entren a Sant Andreu de Llavaneres (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren de Rodalies fent parada a la via 2 del baixador (maig 2009) |
Sortint cap a Mataró i L'Hospitalet de Llobregat (maig 2009) |
Una altra vista dels Civia allunyant-se cap al sud (maig 2009) |
Sortida del pas inferior a l'andana de la via 1 de l'estació (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Sant Andreu de Llavaneres
(desembre 2004) |
Vista lateral de l'edifici de viatgers, amb un
tren de rodalies estacionat a la via 2 (desembre 2004) |
Sortint cap a Mataró, Barcelona i L'Hospitalet (desembre
2004) |
L'edifici de viatgers vist des del costat de la
via (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Petita construcció que acull els lavabos (desembre
2004) |
Seqüència de dues unitats 447 acoplades (447-056
i 447-135) fent parada a Sant Andreu per seguir cap a Arenys de Mar, Calella,
Blanes i Maçanet (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de rodalies procedent de Calella acostant-se
al baixador (desembre 2004) |
Seqüència de la unitat 447-043 que ve de Calella
i amb destinació L'Hospitalet a Sant Andreu de Llavaneres, on hi fa parada (desembre
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Mataró (desembre 2004) |
Dues 447 es dirigeixen cap a Mataró pel costat
del mar Mediterrani (desembre 2003) |
La presència de semàfors a cada via indica que
hi ha bloqueig de tipus via doble banalitzada (desembre 2003) |
Les vies, el mar i el cel (desembre 2003) |
|